開発者曰く…

上手なコメント書けそうもありませんが、
恐らくトヨタではＡＥ８６からＦＴ８６に移行するのだから、
みんなドリフトするんだと思っているんでしょう（笑）

だったら急激なパワーの出方するターボいらないや！
滑らせるのだからタイヤも普通のでＯＫ！
４ＷＤじゃ滑らないからいらない！　　ほら、ピッタリじゃないですか♪

ＳＴiが頑張ってくれるでしょう！
どうやって！？ですね・・・
ＦＲの素直なフィーリング好きですけど、ＡＷＤ経験しちゃうと・・・
ＦＦはハンドルを引いて回る、ＦＲはハンドルを押して回る！
ＡＷＤはその中間！というのが持論です♪

あ、いえいえ…
そんな難しい話ではないんです(￣▽￣;)
トヨタにも優秀なエンジニアやドライバーが
いるのに、開発者責任者の思いとは
一番遠い所にいる、ターボ車や4WD車を
主に製造している超ド変態会社に
開発させたのは何故かな～？と( ￣▽￣)
コストの問題が第一にあるでしょうけど
トヨタ社長は度々クルマの『味』について
言及していたので…その道には定評のある
スバルに開発させたんじゃないかな？と
スバリストの勝手な妄想をしてたんです(///∇///)

連コメ、失礼！

トヨタがスバルに求めているのは、
プレミアム・スポーツを作るメーカーだと思います。
ライバルはズバリ！「ポルシェ」だと思います。
「トヨタ」は有名ですが、ことスポーツ、となれば、ＷＲＣを戦ってきた「スバル」には勝てません。
海外でのインプWRXやSTiは、異常な人気です。
だから、本気でスポーツカーメーカーとするなら、軽自動車は不要！とばかりに、
ダイハツのＯＥＭに任せてしまいました。
STiはネーミングからして、海外を目指す会社です。
だから、本気バージョンである「ターボ」や「ＡＷＤ」は、遅れてSTiで出てくると思っています。
ＦＦベースのＡＷＤとＦＲベースのＡＷＤでは、素性が違うと思っています。
多分、全てにバランス取りがされた「スーパースポーツ」となるのではないでしょうか？
期待を込めての意見ですが、そう外れていないと考えています。

頑張って欲しいですね！　買うなら今、かもです。
レクサス並のＤになったら、入りにくいですから・・・（笑）

今日も１日お疲れ様でした♪
確かに日本車で、その可能性があるのは
スバルくらいだと思います( ￣▽￣)
ターボ化は簡単でしょうけど
ただ…今のままでのAWD化は
ちょっと難しい様な気がしますよ
元々のエンジン搭載位置が低いので
フロントデフの位置が難しいのではないか…と
まぁ、とりあえずは楽しいクルマを
造り続けて欲しいですね(///∇///)