クワークのブログ一覧

昨日はBRZの他に、ちゃんと初期の目的である
レガシィDITにも試乗してきました
最初にBRZに乗ったせいもあるのか…
DIT、 かなりの好印象♪
STi エンジンのような、鋭さや瞬発力は無いが
トルクバンドが実用域で広く
まぁ、ピークは5500回転くらいだけど
300PS/40.8kg･mの『余裕』が凄く気持ち良いクルマ
ビル足やボディ剛性も良く考えられている気がする
『グランドツーリングカー』と言うレガシィの
キャラクターに合っていると思う
やっとBM/BRレガシィの大本命と言える
グレードが登場したのではないでしょうか
一番、値段も高いしね(^_^;)

本日、特に予定もなかったので
『買わないけど、Dで新型レガシィを
試乗してこようかな？』と思い立ち
赴いてみると、店長に出世したワタスの担当が
展示車だったBRZが試乗車に卸されたと…
二・三日後には違う店に行っちゃうますけどね…
と、耳元で囁く
『据え膳食わぬは男の恥』とばかりに予定を変更し
まずはBRZに試乗する事に…
そこで試乗車に向かって話ながら歩いてると
ワタスは耳を疑うような恐ろしい言葉を
ウチの担当から聞いてしまいました
それは…『スバル、FRダメだわ』と…
店長が客に向かって言う言葉じゃないよねぇ
まぁ、そう言う人間性が良かったりもするんだけど
それから二人で暫しのドライブ…
まず運転してみて驚いたのが
『脚が思ったより硬い』こと
たぶん、私のBL5レガシィの新車時の
純正ビルシュタインよりも硬いと思う
一般道を常識内の速度で走るには
ほとんど車体はロールしないでしょうね
でも、その割りにレーンチェンジなどの
応答性は私のレガシィよりも鈍い気がする
エンジンは…NAの200馬力は
こんなモンなんでしょうかね
6000回転くらいで頭打ちになりますが