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今日は、先週ヤフオクにてゲットした中古のフロントモンローショックを取り付けました。
他の方のＨＰを参考にしながら作業しましたが、ナックルとショックの切り離しがひたすらハンマーでたたき続ける作業で疲れました。ほんとは、スプリングコンプレッサーをかまして、ショックを縮めながらしたほうが効率的かなと思います。
結果的には、かなり好みな足になりました。ショックに付いていたサスは、カブリオ用でＳ１６用と比べると少し細めでしなやかな足になったように思います。まあ、モンローもしなやかさに一役買ってるとは思いますが。

ペダル取り付けのついでにナビユニットを運転席下からラゲッジルームへ移動しました。
座面の高さ調整が自由に出来るようになりました。

クラッチの踏み込みが純正ペダルだと辛いのでスパルコのペダルを付けてみました。穴をドリルで開けて付けたので結構時間掛かりました。ちょっと方向あっちゃこっちゃですが、試走して大満足です(^-^)/

気温が上がってきたのでエアコンをつけたところ冷えない⁇
いつもの修理屋さんに相談したところ、ある程度ガスの圧はあるが低圧の圧力が高いのでエキパンとリキッドタンクの詰まりでは無いかとの事で交換することにしました。
しかし、ネットで調べるとディーラーなどでは、2⭕万円とかいう数字が出てくるので、自分で交換して真空引きとガスだけは、業者さんにしてもらう事にしました。秘密ルートでエキパンとリキッドタンクを手配したため、部品代5万円近くのところ、新品を25000円ほどで手に入れることが出来ました。
今日、アクシデントもありましたが何とか交換してガス充填も終わり、無事エアコンが復活しました‼

冬の間に中古でスピードラインのホイールをゲット
先週夏タイヤに組ませて交換しました。