オイル＆ATFクーラー取付け

月曜日は午前中リハビリと検診があったので、お休みにして午後からアクセスへ。
今日の作業はHKSのOIL＆ＡＴクーラー取付けです。

今まで伊豆スカオフとかですぐ１２０℃超えてましたね。
昨日は京阪神オフに向かうとき、新名神で１２３℃まで上昇したのでアクセル抜いちゃいました。
R-VITの履歴でも確認しています。
これから夏に向けもっと厳しい環境になると思うので、今回お友達を誘ってやっちゃう運びになりました。

そうそう昨夜この話をしたMiki君も、今日はお休みなのでアクセス待ち合わせになってます。

12時過ぎにアクセスに到着するや早速作業にとりかかり、バンパーが手早く外されます。
しばらくするとMiki君登場、今日は念願のRS☆Rダウンサスかクスコ逝こうかなって。
サスは品切れの様子でクスコの在庫あるか聞いてみると、クスコは前日のまーくさんのがラストだったようで次の入荷は水曜日との事。
ブリッツマフラーなのでフロントの上下で予約してました。

15時頃まで作業を見たりブラブラしてましたが、お昼を食べてないって言うので歩いてジョリーパスタへ。
私は本日のランチ、モッツァレラチーズのぺペロンチーノを注文。
Miki君はジョリーパスタはお初との事でした。

食後に桜新町駅まで歩き、ミスドのお土産を買い込んで戻るとほぼ作業終了してました。
エンジンを1時間ほどかけっぱなしにして、OILの漏れチェックをしてます。
この間に中○さんからビルシュタイン・車高調を猛烈に薦められました、残りは2セットで次の入荷は8月ですよって。
止めは7月キャンペーンの金利無しローン、こいつは反則ですよ～

Miki君は期待で目をキラキラさせながら、成り行きを見守ってます。
そう私が車高調逝けば当然RS☆R Ti2000ダウンサスが外されちゃう訳で・・・・
結果はMiki君のハイエナ成功でした、トホホ

Goがかかるやスーパーメカの鈴○君が待ってましたと足回りの作業に取り掛かり、Miki号も続きます。
こちらは慣れたもんであっという間に作業終了しちゃいました。
たかまる号はアクセス推薦の車高に、Miki号もガツンと落ちて決まってます。
富士山ナンバーは車高落としちゃいけないんじゃないの～

石○さんによる試乗チェックも終わり20：30に解散しました。
ここから自分のチェックです、往きに横浜新道～第三京浜を通って油温のピーク履歴が１０７℃でした。
復路は同じルートを逆に、一雨降って外気温も２７℃なので2割ほど速度を高めて走りました。
走り始めてR-VITを見ると８６℃で安定しています、自宅近くで８７℃でした。
OILクーラー取付け前はデジタル表示がチラチラ上下に動いてましたが、施工後はピタリと安定しています。

付けて変わらなかったらどうしようと内心心配もしてましたが杞憂でしたね。
今日はここまでですが、来週末に昼間や渋滞のチェック、あとサイボクオフもあるのでチェックしようと思います。

今のところ大満足です。

あとビルの車高調ですが、慣らし中で一番ソフトにしてあります。
乗った印象ですが、鈍感なこの私でも変わったのが分かりました。
今までは道路の継ぎ目を通過するとき、ドンとかドタンバタンと突き上げ感があったのが、トンっていなす感じかな。

こちらもいい感じですよ～