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完成^ ^

今回はワンオフパーツ満載^ ^

まずは





リアワンオフマフラー^ ^
115Φサイレンサー付

メインパイプ 60.5Φ⇨50.8Φ×2
テールは再使用^ ^

空間に左右対象にパイプレイアウトを作るのは結構大変なんです。。









かなりの車高短な為、パイプレイアウトはアゲアゲ仕様^ ^♪

コンビニの輪止めもバッチリクリアー^ ^







フロントパイプが触媒ストレートだった為、低速がスカスカでした。。
てなわけでスポーツ触媒を追加^ ^
低速も復活し、純正触媒に比べ、高回転時の伸びがかなり良くなりました♪

排気系は第1触媒一体型エキマニ以外はフルJr仕様です^ ^

次回は日本初？？のTE52エキマニ製作かな？？でもCVTが心配(｡-_-｡)

排気系を変えたら吸気量が全く足りません。。
そこで







純正エアクリBOXを加工^ ^



レゾネーターを分割して、独立の部屋に^ ^
走行中ツインダクトで走行風が入りやすいように&雨の日の走行も考え位置を変えます！

特殊な道具を使ってあーだこーだしてダクト追加^ ^笑

やっぱパドルでカチカチしたいって思いますよね？？



ブラットを作るのはかなり苦労しましたが、満足いく仕上がりなりました！！

パドルシフト本体、コラムカバーは純正を使ってるんで純正オプションみたい！笑



最後に脳みそのバージョンアップ^ ^
何回かデータ変更し直して、バッチリ完成^ ^

とんでもないTE52の誕生^ ^
加速感がやばい！！笑
詳しくはオーナーさんに聞いて下さい^ ^笑

今回、吸気と排気の重要性を改めて再認識！
そしてスタビライザーの重要性もこのTE52で更に再認識！
普通はあんな速度でコーナー曲がれないっす(｡-_-｡)

今週も頑張った！笑