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910Jrのブログ一覧

2017年01月27日 イイね!

アンパネ製作中ー(≧∇≦)♪

アンパネ製作中ー(≧∇≦)♪
鈴鹿レブスピード走行会に向けて急ピッチです!

アンパネの固定する骨組みをワンオフにて製作しました!!
溶接加工はJrの得意分野です^ ^

元板金屋さん上がりのボスがFRP部分を順番に製作中ー^ ^

仮合わせして〜






だんだん形が見えて来たぞ!
って言ってもまだ1/3くらいなんですがね( ̄◇ ̄;)

アンパネのサイドの風をどう逃すかがキモだなー^ ^

鈴鹿でタイムを出すぞっ!笑

2/27のレブスピード走行会、誰か一緒に走りませんかー??笑笑






Posted at 2017/01/27 22:30:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月22日 イイね!

あれ?もしかして?

あれ?もしかして?日産のADバンにもHR15DEが搭載されています。
EXTRABOX付かないかなーと眺めているとE12NOTE NISMO Sに搭載されているHR16DEみたいにカムセンサーが付いるんですよ!!

ん?待てよ!
もしかして・・・




NOTEの純正クリーナーBOX付いちゃいました(^◇^;)

でもダクトが付きません( ̄◇ ̄;)ガーン

諦めの悪いJrは頭をフル回転!!

あっ!

EXTRA SUCTIONを使って・・・






なんだか付きそうだぞっ!!笑

今回はここまででタイムアップでした(^◇^;)

みん友さんの仕事用のADバン。

荷物を積むと全く走りません。。。

ADバンの脳ミソをバージョンアップし、快速営業車に大変身!

これでストレス無く、営業活動出来ますね(≧∇≦)笑

只今溜まっていたパーツレビューをアップしております!

ご参考になればと思います^ ^



Posted at 2017/01/22 17:05:59 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年01月20日 イイね!

フロントアンダースポイラー^ ^

フロントアンダースポイラー^ ^造形フィニッシュ!!









うん!!かなりカッコ良く出来た!!笑

リアアンダースポイラーはマスターモデルが完成し、フィッティング確認中でーす^ ^






N-TECエアロシリーズ着々と進行中ー^ ^

近々、先行予約キャンペーンを実施予定です^ ^
お待ちの皆様、もうしばらくお待ち下さい^ ^

マーチのワンオフルーフスポイラーの進行状況は・・・









とりあえずバージョン1で鈴鹿で走行テストしてきます^ ^

Posted at 2017/01/20 20:08:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月17日 イイね!

DAYZ ROOXが大変身(≧∇≦)

DAYZ ROOXが大変身(≧∇≦)まだまだ暫定仕様ですが、

まずはフロントビューから



サイドビューはこちら!







リアビューはこちら!




マフラーは真円テール4本出し予定^ ^
今の所マフラーカッターでの製作予定です^ ^

マーチのリアのトラクションを増やす為にトランクスポイラーを製作することにしました^ ^
とりあえずワンオフで製作し、鈴鹿でテストしてきます^ ^













テスト走行次第で製作化に向け形状変更などなど検討しようかなーと^ ^

フロントアンダースポイラーはver.2を製作する為の準備中です^ ^

2017年
N-TECは攻めますよ^ ^

やっちゃえ!N-TEC!

頑張るんだ!Jr!

そしてご報告があります!

1/13日東京オートサロンにて



クラッチメーカー ORC
小倉クラッチ O社長様、開発部長様に新年の御挨拶も兼ねて

K13 NISMO S 及びE12 NISMO S用

クラッチ商品をラインナップして頂けるようにお願いしてきました^ ^

発売時期はまだ先になりますが、ご期待下さい!


Posted at 2017/01/17 20:49:58 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年01月16日 イイね!

鈴鹿チャレンジクラブグランプリ走行会2日目(^^)v


走行会2日目。。。

いよいよ自分が鈴鹿本コースでのタイムアタック。。。

心臓が口から出て来そう。。。(笑)

その理由が・・・
走行会1日目にN-TECボスが2分51秒812でした。

フロントアンダースポイラーの効果は絶大過ぎました(^O^)/


K13マーチ特有のアンダーステアが超絶オーバーステアに・・・(笑)
ボスから気をつけろよ~と念を押されていた為、ちょいビビりモードでした(;一_一)
今の自分の実力を知るいい機会だ!と3分切りを目標に!!

いざ、午前のアタック開始!!
午前のBESTは3分11秒台。。。

ボスとのタイムの差に自暴自棄に。。。。(笑)
昼休みに色々アドバイスを受けて、必死にイメージトレーニング(^O^)/

いざ、午後のアタックへ!!

1周目 2’57.441

2周目 2’56.026

少しずつタイムアップして

3周目 2’55.453 (BEST TIME)

目標クリアー!!

その後はなかなかベスト更新とはいきませんでした(^◇^;)

今回、走行会でフロントアンダースポイラーの効果、EGOIST4POT300mmローター仕様の効き具合のチェックなど色々テストで得た物は大きかったです(^O^)/
課題も見つかり、早急に改善対策を練ることに!!

鈴鹿の帰りにチューニング業界の大御所
エスプリさんのM社長&従業員のみなさんに新年の挨拶をして、色々雑談して来ました(^O^)/


エスプリさんの帰りにボスとフロントアンダースポイラーVer.2に向けて話し合い、鈴鹿サーキットに合わせた足回りの変更箇所などをずーと話合ってました!!

2/27に鈴鹿サーキットで行われるレブスピード走行会に申し込み完了したのでリベンジマッチしてきます!

走行動画です(^O^)/
動画前半はN-TEC BOSSのアタック!
動画後半は自分のアタック!


動画を見比べるとやっぱりビビり気味なコーナーの入りですね(^◇^;)
でも吸気音も排気音も最高(≧∇≦)笑






この2台のバトルも見れて楽しかったっすね^ ^
鈴鹿アマチュアレコードを更新の瞬間に立ち会いました^ ^





Posted at 2017/01/16 22:10:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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