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プラグ交換が済んで街を徘徊中に起きたこと。
ちょっとエンジンに負荷がかかるとギギギッと音がする。
前からこの音はなっていましたが、交換後さらに悪化しました。
でも、プラグ交換の時に手を付けたところといえば、ICとプラグくらい。
そこで、チェックしたところ、ICカバーがワイパー下のボディのところに干渉していました。
干渉しないように位置を少しずらしてやると、異音はなくなりました。
組みつけの時に気を付けたいことがわかってよかった。

んで、STIマフラーを取り付けました。
フランジサイレンサは行方不明なので、そのままで。
ニュルスペックつけてたときも最初はサイレンサなしで取り付けていたので大丈夫でしょう。

インプレです。
4000から先がかなり気持ちいい。
下は若干おとなしくなったかな?ってな具合。
音も、快音です。
しかし、やっぱりうるさすぎのような気が・・・。

サイレンサ―について某お友達と話していた時のこと。
フランジサイレンサ、よくよく考えてみると全開走行時にエンジンへの負荷が結構かかりそうなんですよ。
フランジが狭まって垂直の壁になっているので、流速が速くなったとき排気が跳ね返るような感じ。
以前つけていたころの思い出で、全開にしていると、「シュー」と明らかに絞られているような音がしていました。
これでは、もったいないし、エンジンにもよろしくない。

そこで、ECVを導入しようかと考え中です。
友人のFDにつけていたものを譲ってもらえることになりました。
そのままではとてもR2には付けられないので、フランジ部分を自作して取り付けようかと思っています。

それと、純正プラグコードも若干の浸水痕が見られました。
プラグカバーも含めて進行していきたいと思います。