あじぃのブログ一覧

R2戻ってきました。

前2本だけ新品ホイールですw

これで全部終わりました。
長かったなぁ。

んで、ついでに新品タイヤを投入しました。

NANKANG AS-1 155/60/15
アジアンタイヤで格安(1本3800円)だったので、性能のほうが気になるところです。
ちょっと走ってみた感じだと、

走行音：言われたほどうるさくなく、むしろ静か。
乗り心地：ソフトです。ごつごつした感じもない。
走り心地：そふとです。街乗りでは申し分ない。雨の日に期待。

限界とかは攻めてないので何とも言えませんが、
少し横Gに弱い気がします。

言われていたのよりかなりまともな感じです。
これから使い込んだところでどうなっていくかが見所です。

プラグ交換が済んで街を徘徊中に起きたこと。
ちょっとエンジンに負荷がかかるとギギギッと音がする。
前からこの音はなっていましたが、交換後さらに悪化しました。
でも、プラグ交換の時に手を付けたところといえば、ICとプラグくらい。
そこで、チェックしたところ、ICカバーがワイパー下のボディのところに干渉していました。
干渉しないように位置を少しずらしてやると、異音はなくなりました。
組みつけの時に気を付けたいことがわかってよかった。

んで、STIマフラーを取り付けました。
フランジサイレンサは行方不明なので、そのままで。
ニュルスペックつけてたときも最初はサイレンサなしで取り付けていたので大丈夫でしょう。

インプレです。
4000から先がかなり気持ちいい。
下は若干おとなしくなったかな?ってな具合。
音も、快音です。
しかし、やっぱりうるさすぎのような気が・・・。

サイレンサ―について某お友達と話していた時のこと。
フランジサイレンサ、よくよく考えてみると全開走行時にエンジンへの負荷が結構かかりそうなんですよ。
フランジが狭まって垂直の壁になっているので、流速が速くなったとき排気が跳ね返るような感じ。
以前つけていたころの思い出で、全開にしていると、「シュー」と明らかに絞られているような音がしていました。
これでは、もったいないし、エンジンにもよろしくない。

そこで、ECVを導入しようかと考え中です。
友人のFDにつけていたものを譲ってもらえることになりました。
そのままではとてもR2には付けられないので、フランジ部分を自作して取り付けようかと思っています。

それと、純正プラグコードも若干の浸水痕が見られました。
プラグカバーも含めて進行していきたいと思います。

今日はいつものガレーヂで工具と場所を借りてプラグ&プラグコード交換をしました。

プラグとコード交換したら例のトラブルから回復しました。
改めてみると、2番コードが真っ白ｗ
そして、プラグはご覧のような状態。
左から1番2番3番4番
2番に黒い焦げのようなものが、漏れた電撃の傷跡です。
交換後は調子いいです。

暇を見てマフラーをＳＴＩのに変えよう。