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スプロケとチェーンを交換しました。

フロント1丁下げ、リア6丁下げで、減速比は据え置きの3.2→3.0。
ついでにリアブレーキの調整。

チェーンもリンク数が減るから新品106リンクに交換。かなりしゃっきりしました。

伸びきるまでの体感は変わらないからフロントは純正サイズに戻して伸びを楽しんでも良いかも。
その場合の最高速は計算上95キロくらいか。いけるかなぁ。

ども、あじぃです。
ずーっと放置していましたが、たまに更新をば。

最近、新型twingoに釘付けです。日本導入が待ちきれませんよ。というか、してくれるよな？
んで、UKのサイトにカタログがあったので読み漁ってました。

最近、車に関してスペックへの興味は薄くなっていたのですが、実際見てみるとすごく楽しそう。

スペックまとめると

F382+R482＝864kg（NAモデル）F421+R522=943kg（ターボモデル）

予想はしてたけど1t切ってるのは熱い。

999cc直3NAで70馬力。898cc直3ターボで90馬力。

UKのカタログだと5MTのみ。

タイヤサイズは
F165/65R15 R185/60R15
F185/50R16 R205/45R16
の二通り。

ブレーキ
ベースグレードはFドラム　Rドラム
それ以上はF Vディスク　Rドラム

リアウィンドウは上下に動くウィンドウではなくて横にパカパカ開くタイプ。写真見る限り手動。

燃費はリッター20程度


気になる部分はざっとこんなもんかな？
価格は・・・ターボモデルで220万くらいを希望。