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イイね!
2012年06月18日

川崎遠征に向けて(笑)

土曜日に長野で全国オフに行ったクセに今週末・・・。









神奈川県川崎市に遠征します!(ばく)



友人とエクシーガで乗り合いで行きます。

と、言うことは多人数が乗り込む訳でして、、、






こんなバネが遊んでる車高調ではとても人様を乗せれませんwww


全国オフ遠征の時は自分1人だし、見た目重視だから乗り心地最悪でも良いかってことにしてたけど、さすがにねぇ(^ω^;)
帰りのビーナスラインを走った時に『ドゴンッ!ドゴンッ!』とデカイ石の塊でも踏んだかのような轟音が鳴り響いてたし(;一_一)



バネが遊ばないように車高を上げるのに実に33mm上げました(ばく)


つまり、、、

33mmバネが遊んでいたと言うwww



う~ん、そりゃ乗り心地悪いや(;一_一)


戻してからちょっと運転してみたら、、、


目線が高い(笑)


いや、今までが低過ぎたのか・・・w


ともかく、乗り味はマイルドになったような気がする・・・。

もうちょっとショックを柔らかくした方が良いかなぁっとも思う。。。
足回りのセッティングは奥が深い(´・ω・`)




それと、、、




全国オフのじゃんけん大会では完全敗北でたっかんさんお手製ステッカーも当たらなかったけど・・・。

実は直接お話しさせて貰ってる時に個人的に頂いてました(爆)
(こーゆーズルをしてたからじゃんけん勝てなかったのかもw)

バンパーが寂しかったのでコチラに貼らせて頂きました♪

たっかんさんありがとうございます(*^^)v



さて、明日はまぶやんさん同様にリコールに行ってきま~っす(^O^)/
あっ、店舗は違いますよw
ブログ一覧 | エクシーガ | クルマ
Posted at 2012/06/18 23:32:10

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tompumpkinheadさん

この記事へのコメント

2012年6月18日 23:38
なるほど。ゲットにはそんな手があったんですねφ(._.)
(笑)

参考にさせていただきます。。。


武家さんの車高、見た目は格好良かったですが
やはり乗り心地は良くなかったんすね(^_^;)
コメントへの返答
2012年6月19日 1:23
裏技が一番です(ばくばく)

たぶんじゃんけん大会に提供されるはずのものを頂きましたwww


見た目重視にし過ぎて乗り心地も悪いですが、まずクルマに悪そうだったので止めました^^;
2012年6月18日 23:45
バネが遊ぶ原因は何ですかね。
コメントへの返答
2012年6月19日 1:26
う~ん、無理やり下げる為にロアシートの位置を下げてしまったことが一番の原因です。

バネレート以上に下げていたので。
現在はバネレート丁度までに上げました。
2012年6月18日 23:52
↑ 全長調整の意味なしですね。(笑)

下側で下げればOKでしたね。
コメントへの返答
2012年6月19日 1:27
下側はもうドン突きまで下がってるんですよ~
それ以上に下げたくてロアシートを下げてました(爆爆)
素人弄りでした^^;
2012年6月19日 0:28
全長調整式じゃないのですか?
フロントはバネ遊ぶ前にフェンダー押しますよね(^^;;

底突きは乗り心地最低ですね…。
私はバネレートも減衰も上げて、
沈ませないようにしてました(^_−)−☆
反面、跳ねるのはご愛嬌で。
コメントへの返答
2012年6月19日 1:30
全長調整式ッス!
が、下側がドン突きまで下がってもフェンダーとの間に指3本分の隙間が・・・。

やっぱバネレート上げなきゃ下がんないよねぇ~
跳ねるのはご愛嬌やけどもバネ遊ぶのはご愛嬌では済まなさそうだったので取りあえず戻しましたw

バネかぁ・・・
どっか転がってないかなぁ(笑)
2012年6月19日 18:56
バネが遊ぶ・・・
車庫調どころか純正ダンパーの純正バネ仕様の私には全くよくわかんない現象です(爆)

乗り心地と見た目、両方納得出来る仕様は難しそうでつね・・・
コメントへの返答
2012年6月19日 21:41
純正の足回りの乗り心地をすっかり忘れてしまい、迷走してます(ばく)
もうどうしたらいいのやらw

一応、バネレートを上げるか、ヘルプコイルを追加してやるかしないとこれ以上は車高下がらないので対応策を検討中です♪
難しいです・・・。

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「今年は水平器使って生地が流れないように調整。」
何シテル?   11/24 14:14
武家(ぶけ)と言います。 お酒とキャンプとスバルが好きなアラフォーw スバル車歴BH→YA→SK みんカラ放置気味ですwww

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