エクシーガ 5ATからS402用6MTへの道！

みなさんこんばんは～

お久しぶりです。


久々に武家号がブログに登場です(笑)



さてさて、既にパーツレビューやスバルマガジンvol.5などでご存知かと思いますが、、、

5ATから6MTに乗せ換え、

つまりMT化しました！


先日、9月29日に引き渡されました♪

今回のブログで経緯や作業途中の写真なんかを紹介出来ればと。



事の発端は6月初旬、仕事終わりに家まであと3kmかってぐらいのところでミッションブロー(汗)
Dレンジに入れてるのにアクセル踏んでも回転数上がれど前進せず。。。
ミッション付近からガリガリ機械音がするし。。。



ってな訳で、




レッカードナドナ！(泣)


後日、一時避難先の友人宅から、、、



再ドナドナ！(泣)

そして岸和田のオートプロデュースA3さんへ


店長からは、、、

「どうする？中古AT探したけど、あらへんで～」

「代わりにうちにS402の6速ミッション転がっとるで～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

(ﾟДﾟ)

なんでそんな代物が転がってんですか・・・？ｗ

ってな訳で中古ATが無かったので『し・か・た・な・く』6MTへ。。。(嘘)


面白そうって言うのが大半を占めてたと思いますｗ



この時は油脂類抜くところまでで帰宅。


後日作業状況を見学に岸和田へ伺うと、



ドンガラ！

この定位置は、、、
不動車のポジション(笑)




バルクヘッドにはクラッチマスターが装着済みになってる！


車内はってーと、



おおー！
ドンガラだけどクラッチペダル付いてる！




サイドブレーキも付いてるし！

シフトノブはミッション載せる前なので生えてるだけで倒れてました(笑)




しかし、配線モリモリ。。。
素人にはどれがどれやら分かりません＾＾；




降ろされてた武家号EJ20エンジン。。。




今回搭載するS402 6速ミッション！




で、、、

折角エンジン降ろしてるので、、、


やるよね！やっちゃうよね！



1馬力エンジン！(爆)
燃料はラーメンとアルコールの混合燃料です♪


声出して「ヴォンヴォン」言ってたのは内緒です(笑)






そして8月頭の箱根ブチオフ前。。。



ミッション載ってるぜ～～い！




リアデフもギア比合うのを探して貰って機械的には完了してました。


が、制御面でエンジン掛からず、結局箱根は相乗りとなりました。




そして先日、9月29日！



岸和田へ行くと





おおーーー！

出来てます！
エンジン掛かります！
走ります！


もう感動でニヤニヤが止まりません！(笑)

店長には色々お手間をお掛けして大変な作業をやって頂き大変感謝でございますm(_ _)m


一番苦労を掛けたのが↓こちら、、、



ECUを始めとする各種コンピュータ関係ですね。
（写真は取り外したもの。）

箱根前や納車前には徹夜までして頂きホント感謝です。




診断器に繋いであれやこれや、配線加工やら、各車種の配線図など素人にはとても真似出来ないです＾＾；


そして、スバルマガジンvol.5にて製作過程を取材して頂いてまして、同日29日にvol.6用の取材をして頂きました♪



詳しい事は、

10月発売の次号スバルマガジンvol.6

に載りますので、皆さん是非買って下さい！(笑)
(しれーっとステマｗｗｗ)





と、言う訳で今年2016年は未だに武家号でオフ会に参戦しておりませんでしたが、今年も残り3ヶ月しかありませんが武家号で参加出来ますので宜しくお願いします＼(^o^)／










さぁ、これで更に乗り換え出来なくなったなぁ(笑)