集中作業。

ヴィッツの競技車両化、
まだ終わっていないところのうち、
自分でできるところを一気にやってしまい、
さらに慣らしも終了～


の予定だったのですが、
思わぬハプニングがいろいろあり、
慣らしまで行き着きませんでした…


本日の作業
・ステアリング交換
・シート交換
・シフトランプ装着

まずはステアリング交換。
ヴィッツのエアバックて、トルクスで止まってるんじゃなくて、
ピンで引っかかってるんですね…
だけど、ピンの場所が見えづらいので、
めちゃくちゃ外しづらいです…

次にシート交換、
って作業しようと思ったら、
シートレール固定してるボルトって、
六角ボルトじゃなくてトルクスボルトなのね…

そんなソケット持ってないし、
作業できないじゃん…（泣）
ってことで、後回しにして、
工具を買ってきてから作業することに…
って、そんなの先にチェックしておけって話ですよね…

なので、先にシフトランプ装着。
ボルトオンで、OBDポートから信号・電気取るだけなので、
一瞬で作業終了。
後はいろいろ調整しないとね…

で、工具を買いに工具屋まで行って、
トルクスのソケットを調達。
工具屋さんの話ですと、
最近はトルクスが主流になってるんだそうな…
トルクスソケットも揃えないといけないのかな。

んで、戻ってから作業再開。
気付いたら暗くなってしまったので、
とりあえずつけただけって状態。

暫定ポジションは純正の一番下とほぼ同じくらいかな？
おいおい調整です。

んで、暗くなっちゃったので、
写真はまた後日と…（爆）

で、とりあえずステアリングの写真。

若干ずれてるのはご愛嬌…（笑）