むらきんのブログ一覧

インプレッサ無事に修理終わりました～。
クルマの準備は完了。

んでもって、さっそく練習。

そしたら、問題が、
どうやら、氷の上では４年目のスタッドレスはさすがに喰わないみたいです…
最初から勝負にならない気が…（爆）


あとは、ドライバーの問題が…
カウンターの量とかタイミングってどうも苦手です…（冷汗）


はっきり言ってやばい状況です。

スバルに確認した結果、

大沼までにはクルマ治るみたいです。
って事で、無事に走れます。

ただ、ほとんど練習してないのが辛いところです…(汗)

先ほどの続報ですが、
PS＝プレステ、じゃなくて
パワステ壊れました…（爆）

運転しててコンビニ入る時に、エンジンルームから何か変な音するな～、
って気付いて、
コンビニで買い物終わってエンジンかけたら、ハンドル重い…（汗）
アレ？って思いながら、一旦エンジン切ってまたかけるも症状に変化無し。

ちょうど近くだったので、重ステと格闘しながらも、ショップへ。
見てもらったら、パワステオイル切れ。
でも、補充してもらって、テストしても、すぐオイルが無くなります…

ってことで、下まわり見てもらったら、
やっぱりホースのつなぎ目からダダ漏れしてました…（泣）

んで、ステアリングラックとオイルポンプまで逝ってるだろう
って診断でした。
まだメーカー保証期間内のはずだから、
って事でとりあえず、買った神奈川スバルに電話。

でも、あまりの対応の悪さにプチっときました…（怒）

保証効くか診断するのにクルマもってこい、って言ってみたり、
稚内のスバルショップに自分で連絡してくれ、って言ってみたり、
挙げ句の果てには、ちゃんと引継ぎしてなかったり、

いったいどうゆう教育してるんだろうか？

まぁ、なんとかこっちのスバルショップにドナドナされていきました。
やっぱりステアリングラックとオイルポンプ逝ってるってことで、
交換になりました。

ただ、パーツセンターが閉まったあとだったので、
修理予定が未定です…（汗）

月末への練習が出来ません…（泣）
まぁ、直前に壊れなかっただけ良しとします。

壊れました…(泣)

詳細は後ほど。

この間発注した新品のエアクリ×２がようやく到着しました。



左が街乗り用、いつものブリッツ「SUS POWER AIR FILTER LM」
右が本番用、プレジャーレーシング製「Intake Catalyst　"光フィルター"」
です。

ぱっと見の見た目は同じかなと思っていたのですが、
よ～く見ると、フィルターの折り目数などたいぶ違うんですね～



光触媒化でのパワー・レスポンスアップに期待です。
って気持ちが一番って話もありますけど…


で、さっそく交換しようとおもったら吹雪いてたし、
交換はまた今度…（冷汗）