パトラシュのブログ一覧

18：30頃「パトラシュ号」を車検のためにサンアイワークスさんに預けてきました。平成14年車のパトラシュはこれで満7年。すでに7万1000Km、そこそこ走っています。石井さんと相談して、次の部分も見てもらうようにしました。

・ブレーキキャリパーのオーバーホール（サーキットに何度も行ってるので）
・プラグ（サーキットに何度も行ってるので）
・スロットルボディ（見てみてから）
・圧縮測定 (しばらく見ていないのおっかなびっくり)

さらに私の方で依頼したことをいくつか。

・水温計、ターボ計の取り外し（HKS製）→別のものに変更。
・ターボタイマーの取り外し（購入時からついていたPivot製のもの）
・リア用の牽引フックの取り外し（昨年秋にSAB戸塚でつけてFEED製のもの）

取り外してばっかり。今度の土曜に受け取るのが楽しみです。しかし、車検の費用を納めてきたものの、追加でどれくらいかかるものやら。。。

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さて、このサンアイワークスさん、先週より「週刊プレイボーイ」の掲載漫画「彼女のカレラ」に登場しています。車の絵が上手で、サンアイワークスのエアロもかっこよく描かれています。よろしければ、皆さんチェックを!?

ただし「週刊プレイボーイ」には、この漫画以外にカラフルなページも多々ありますので、お取り扱いにはご注意を。「週刊プレイボーイありますか？」と本屋で尋ねると一瞬沈黙の空気が流れます。私は昨日、今日と2回空気が流れました(笑) コンビニがお勧めです。

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車検のお話でした。

アロンアルファでも、プラスイオンでもありません。
車検と一緒にビルトインしてもらうものです。

夜遅くになりましたが、なんとかいってきました。大黒PAのセブンの集い。

当初は準備万端で17時には現地到着する予定だったのですが、直前で用事が入り、到着は20時半すぎでした。大黒に入る車が、ベイブリッジまで列をなしているかと予想したのですが、幸運にも予想ははずれました。しかしながらパーキング手前の坂50mくらいで列をなしました、やっぱり(笑)。

去年は、7月7日に近い日曜の昼間に顔を出したのですが、思ったほどの台数もなく「こんなもんなんだー」とやや残念だったのですが、その後某雑誌を読むと7月7日の夜は、平日にも関わらず「大盛り上がり」だったとあります。皆、会社休んでくるんかいな。。。

そうそのとおり、7月7日の大黒の夜はすごいです。セブンだらけ（トラックやポルシェもいたけど）。しかも、派手なセブンも私のような（失礼）地味なセブンもたくさんあります。1台1台丁寧に見たかったのですが、そんな時間もなく、9時半には警察から「閉鎖」のお声がかかりました。去年はそんなのなかったと聞きました。ざんねーん。

現地では「えひ～」さんと「トロ」さんと会い、さらに「しげ」さんと知り合いになり、とても楽しめました。皆さん、ありがとうございます。来年は休みとろうっと。

そんな1時間足らずの滞在!?だったため、写真さえない状況でございます。ご容赦を。

友人Ｋとツーリングに行くべく、西湘PAに集合。予定時刻より50分近く前に着いてしまい、かなり時間を持て余してしまいました。あまり寝ていなかったので、車で寝ようと思ったのですが、季節は夏間近、車は窓面積の広いクーペ、暑くて眠れません。仕方ないので、日陰のベンチで待つこと1時間半、ようやくＫのカワサキZRX1200がやってきました。

そう、バイク1台、セブン1台という組み合わせのツーリングなのです（2回目）。Ｋは大学時代からの友人で、4，5年前からバイクに乗っています。新調!?した彼のカワサキグリーンとともに、熱海ビーチライン、伊豆スカイラインをビシバシ走ってきました。

私はブレーキパッドの具合いを試しながら走りました。終わりかけのころに、シート位置をワンノッチ下げることを思いつきやってみると、ハンドルが遠くなるものの、ＡＢペダルの右足はいい感じです。ただし、Ｃペダルはちょっと踏み切るのに遠い。でも、違うシートポジションに可能性がありそうなので、しばらく試行錯誤してみようと思います。

伊豆スカイラインには途中、紫陽花がきれいに咲いていたのですが、写真を撮ることを忘れました。失礼。お昼ご飯を食べた十国峠の駐車場では、お隣りに川崎ナンバーの白セブンを見つけました。後期型RZ用BBSホイールを履いていてかっこいい!!

東名を上って帰宅しましたが、ついでにバイクショップに行き Ninja250R のカタログを貰ってきました。さぁてどうしようかな。しかし、つくづく暇なのかな、私。

車の話ではなくてバイクです。新しい2009年型のYAMAHA YZF-R1で採用されているエンジンなのですが、このサウンドがなんともたまらないのです。

免許は普通四輪しかもっていない、バイク自体まともに乗った経験もない私ですが、サーキットお休み期間にはいったためか、やけにバイクが気になりだしたこのごろです。そもそも1000cc超の大型バイクなんて興味はなくて、せいぜい400ccで十分とか思っていたのですが、このサウンドにはやられました （個人的な経験でいえば、RE雨宮のデモカーに乗った時のタービンの音に近いような）。いい意味でいままでのバイクっぽくないというか、洗練されていない音なのにも関わらず、魅力的な音に聞こえてしまうのは、今までにない技術だからでしょうか。。。孤高さがセブンに似ている気がする。１、2年したら同じテクノロジが600ccのYZF-R6とかにも降りてこないかな。私の場合、中免とって、Ninja250Rで練習というステップが先ですが。

YAMAHA YZF-R1のサウンドは、下のサイトから「スペシャルサイト」をたどっていくと、聞くことができます。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html