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５月４日に近畿地区のジムカーナにお邪魔してきました♪
※近畿の地区戦デビューです。

場所は奥伊吹。

昨年のＧ６（モンテカルロ＆アジュール）で走って以来、
２度目の走行となります。
フルパイロンは走りこんでないので、苦手意識あり。。。




さて、コース図はこちらです。


縦へのトラクションの意識とスムーズな運転・操作を目標に！


【１本目】


終了時点で、トップタイム♪
駄菓子菓子、トラクションかかってないターンや細かいミスも多かった。

【２本目】


最初の２７０度ターンでは、１本目よりもさらに大きくふくらみ、規制にひっかかりました。
あぁ失敗・・・
まだ諦めず、パイロンを小さく回ろうと、チョン引きサイドを所々に入れてみました。
外周回って、一番奥で、何故か手が勝手にローギア入れてました・・・
あそこは２速で良かったのに・・・

タイムは、４駆ラジアルに負けてしまい、
ｔａｔ選手には『３秒差つけてやるぜ！』と豪語してましたが、それもかなわず。
フルパイロン苦手意識は払拭できませんでした(´Д｀) =3

それでも、、、岩○さんに逆転されはしましたが、、、、２位を取ることが出来ました♪
その点は素直にうれしかった(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

また、機会を見つけて近畿地区戦にお邪魔しようと思ってます。
（スケジュール的には、第４戦と第８戦かなぁ・・・）

レポートがかな～り遅くなりましたが、中部ジムカーナ選手権
第２戦＠鈴鹿南に参加してきました♪
コース図は皆さんアップしているので割愛させていただきますｗ
（パイロン配置がいやらしく、ターンが非常にテクニカル）


鈴鹿南は、昨年近畿ミドルで初走行して、２回目走行の東海
シリーズでなんと”優勝”できたという縁起（相性）のいいコース。



～～前日～～
走りこみが圧倒的に少ない（前述したように２回のイベント走行のみ）ので、
前日にテクニカルセッションのみ走行。いろいろメンテしてたら家を出るのが
遅くなって、テクニカルセッションしか走れなかったというオチですが・・・
ここで広場でのサイドターンの感覚を掴んでおきました。

～～当日～～
事前の予報通り、今にも雨が降り出しそうな天気。
慣熟歩行では、雨を想定して、ターンのポイントを重点的に見て、考えてました。

競技は始まり、雨がパラパラと・・・
ビデオ撮影など他選手の走りを見ていると、完走率が異常に低い・・・
パイロン回りきれずバックギアやパイロンタッチ、脱輪が多く見られました。

これを見て、本日の作戦が決まりました・・・無理せず、タイムを残すこと！！

【１本目】



コーナリングでは無理をせず、ターンをしっかり回すことを目標に。
進入スピードに注意し、抑えて入ることを心がけました。
走りはヌルかったですが、なんとかタイムを残せました。

上位選手がミスをしたこともあり、１本目終了時点で暫定トップ（奇跡的）

※上位選手と比較するとスタートから４５０度ターンまでの区間で遅い。
　　ヘアピンの処理では１秒ほど差があり、なんとも遅い・・・

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２本目に向けて慣熟歩行

テルテル坊主をぶら下げて慣熟されているお姉さまを発見！
それとは対照的に、、、私は心の中で、雨乞いしてましたｗ
ただ、歩行中は雨が降っておらず、気を抜かずタイムアップを
目指して、注意ポイントを確認しました。
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【２本目】



Ｎ２クラス辺り？から雨足が強くなりました。（雨乞い成功・・・お姉さまスミマセンでした・・・）
その時点で優勝はほぼ決まりましたが、クルマを壊さないように、無理はしないように、
また経験値の低いウェット走行に慣れるように意識して走りました。
なので・・・走りはヌルかったですが、なんとか無事終了。
※パイロンタッチした感触は無かったのですが、どこかで触ってたようです。

そんなこんなですが、、、地方選手権初優勝しました！！！
今年から参戦しているシリーズでこんなにも早く優勝できるとは思ってませんでした。

一生に一度の”初”優勝♪
次の優勝までは、時間がかかるかもしれませんが、、、
今回がマグレと言われないように、精進していきたいと思います！！

東海シリーズ第４戦行って来ました！
第３戦のレポートはしてないですが（汗）
ちゃっかり優勝してますので、
３連勝をかけた戦いなんです。。。



【１本目】




・最初の１８０度ターンがノーズターン
・バックストレート奥からの戻りターンがノーズターン
・ホームストレート後の２本巻きターンでシフトミス（１速抜け
・最終１８０度ターンミス（ここ苦手

結構ミスが多くて萎えます。。。
上２つは進入スピードが高過ぎのためですね。

ワコーズカラーの某選手から遅れること２秒以上・・・
※私のクルマをメンテナンスしていただいている偉大な方です！！

２本目に向けて目標タイムは、－１秒ちょいの２２秒台中盤～後半に設定。
某選手の１秒落ち以内を狙いたいなぁ（希望

【２本目】




はい、失敗しました・・・

・バックストレート奥でシフトミス（２速が４速へ・・・
・オフィシャルの某A木選手をのけぞらせるほどの失敗ターン
　※トップ画像はのけぞり斜度が最大のところです！

前を走ったS内選手のトップタイム更新を聞いていたので、
プレッシャーかかってました・・・最後でターンミスした時は、
負けたと思いましたが、なんとか勝てたみたいです。

次こそは、大きなミスなく走りたい・・・

Ｐ．Ｓ． ｔａｔ選手の気合の入った走りに刺激を受けました！

超ひさしぶりに日記を投下！！！

年末に大きなイベントに出場しましたし、すでに東海シリーズ第１戦は終わってますが、時系列的にはそれを飛ばして、今回の報告を。。。　そんな気分になったのも、いい成績だったから・・・

土曜日に美浜スーパージムカーナシリーズ参加予定だったんですが、
雪のせいで自宅を出れず。。。しかも昼までバンバン雪降ってるし・・・
日曜の東海シリーズ参加はほとんど諦めてましたよ。。。

だがしかし、奇跡的？にちょうど昼に雪が止みました(〃・ω・〃)
外気温が３℃と高かったため、日は射していなかったけど、ミルミル状況は回復。
必死で雪を掻いて・・・国道まで出れるようになったのは夕方でした。。。
夜になると雪が降ってきたため、急いで準備して、23時に美浜に向かって出発。
途中のサービスエリアで車中泊。といっても狭いＦＤの中では熟睡できず(ﾉд-｡)

前置きが長くなりましたが、、、参加するのに結構苦労しました。。。

さてここ美浜は、私的には得意コース認定していますｗ
（美浜スーパージムカーナ５回、東海シリーズ２回、美浜練習会１回の計８回走行歴あり）
いまだに順走はしたことないですが、美浜はこれだけ走っているので、
なんとな～くの攻略法はわかったつもりです。

今回は走行前に 『かぼちん♪選手』 と 『Undoパパ選手』 と話をして、
"２秒" のハンデマッチ をすることにしましたｗ

【１ｓｔトライ】
　・かぼちん♪選手 1:26:849 （差 1:507）　ラジアル２駆で変態的タイム出すな！
　・Undoパパ選手　 1:26:760 （差 1:418）　最近調子いいですね・・・
　・私                    1:25:342　　　　　　　　 あぁ、二人ともに負けてる（泣

１ｓｔでのミスったところやまだタイムアップできそうな部分を完熟歩行で洗い出して、気合を入れて、２ｎｄに挑みました。

同じクラスというより、こっちの対決にマヂになっている自分っていったい・・・

【２ｎｄトライ】
　・かぼちん♪選手 1:26:799 （差 2:555）　ミスしてタイムアップは少しだけ。
　・Undoパパ選手　 1:26:108 （差 1:864）　逆転優勝ですか。やはり調子いいですね・・・
　・私                    1:24:244　　　　　　　　 わ～いかぼちん♪選手には勝った！

　↓そんな走行動画はこちら



今度、かぼちん♪選手にはジュースでも奢ってもらいます。
そしてUndoパパ選手にはジュースでも奢ります。

年末に仕様変更（ラジアルタイヤ仕様⇒Ｓタイヤ仕様）した
足周りが抜群に良かったです。コントロールしやすくて、操作が非常に楽でした♪
　　・・・ＡＺＵＲ様　ありがとうございました。

また、タイヤは今シーズンＤＬ（０３Ｇ-Ｓ３）でイキますが、グリップ良かったです♪

書き忘れてました。。
かぼちん♪選手に勝てて・・・もとい、ゆーしょー出来て嬉しいです。

またまた書き忘れてました。。。
かぼちん♪選手、Undoパパ選手ともに連勝おめでとうございます。

Ｐ．Ｓ．今回ＲＡ２０００クラスで元愛車のアルテッツァが公式戦デビューしました。
ちょっと嬉しかったです。

行って来ました！西フェスへ
広島まで、片道７時間以上の長旅でした(｡´-д-)疲れた。。

おかげで睡眠ほぼ無しでの公開練習となりました。
公開練習コースは今年の全日本と似た感じ。

１本目はブラインドコーナーをオーバースピードで進入し、危うかった。。。
さらに３速に入れる箇所が４箇所あるんですが、３箇所で５速・・・下手すぎ(_　_|||)

２本目はコーナー進入を修正して、シフトはゆっくりしっかり入れることに専念し、
この日クラス２番タイムをマーク！σ(ﾟｰ^*)

今回の西フェスは親分とダブルなので、Sタイヤでのセッティングなどの話もでき、
非常にタメになります。ちなみに親分も１回５速に入れてしまったようです。

一家の面々と夕飯を食べ、反省会をして、あっさり眠ります。。。。ｚｚｚ

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本番当日、会場には５時３０頃向かいましたが、まだ辺りは暗かった・・・

さて、本番のコース図はこちら


ターンが増えたくらいで、昨日とほぼ同じ。

ブリーフィングの後、部会長含め決起集会を行い、気合を入れます！
チーム員ｔａｔ選手のＢＲ１と私のＢＲ２クラスは中部からの出場は私たちのみで
全地区が出場しているポイント係数のもっとも高いクラス。。。
対抗戦のポイント争いには重要であり、１本目からパイロンタッチや
ミスコースはしないように発破をかけられましたｗ

１本目
今度は３速から２速へシフトダウンで４速へ・・・もうダメだ・・・
ターンセクションへの入りでクラッチをつなぐミスをしてオーバーラン気味・・・
さらには、最終ターンでパイロンタッチしちゃいました・・・


２本目
中間は２番手でまずまず。（といってもタイム差はほとんどなく団子状態）
後半の飛び込みで若干ミスしたのと、ターンでミスおよびトラクションかけれず
うまくいきませんでしたﾊｧ━(-д-；)━ｧ


結果は、トップと２秒差以上ある５位でした(ノД`)ハァ
一応表彰台の写真です。


中部の皆さん。地区対抗ポイントをほとんど稼げず(*_ _)人ゴメンナサイ


その点親分はさすがで、私のクルマにもかかわらず、すぐに乗りこなして、
２位を取ってました。すげー。。。

大きな大会に出るのは初めてだったので、独特の緊張感と楽しさがあり、
出場できたのは、非常に有意義でした。

今後は、親分の走りを参考にSタイヤでのセッティングを煮詰めたいと思います！