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イイね！
   
2009年05月19日

スタビBKT仕様変更！

スタビBKT仕様変更！ 今日は急な用で仕事は休みです。

夕方に時間が出来たので、スタビブラケットの仕様変更。

元々、スタビブシュのはみ出し部を切断して、カラーと
ブラケットを直接当てる仕様にしていたのですが
猫足に交換してから、路面のわだちを良く拾うようになって
直進安定性が悪くなった様に感じていました。



で、ブシュを元の物に戻して、カラーとブシュを当てる様に変更。

まだ走っていないので効果はワカリマセン。

ブログ一覧 | 弄る！ | 日記
Posted at 2009/05/19 18:19:16

   

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この記事へのコメント

デルタ.
2009年5月19日 18:29
先日、ブッシュをカットして
カラーを装着したのですがブッシュが
ある状態と無い状態とではあまり変化は
感じられませんでした。
私の場合、スタビエンドブッシュも交換
しているのでそちら側とカラーでガッチリ
固まっていたのかもしれません。

効果の確認結果報告をお待ちしています。。
コメントへの返答
2009年5月19日 19:43
猫足のせいなのか？
車高を落としたせいなのか？

車高調入れる前は気にならなかったデス。

敏感すぎるのも街乗りには疲れます。
かけ@ｊａｋｅｚ
2009年5月19日 19:21
実際のところ、スタビってどの程度左右に動くんでしょう？
ノーマルだとほんのちょっとズレて、そのほんのちょっとを規制することで効果が出るのでしょうか。スタビにはあまり左右の力が加わらないような気も…

ブッシュをグリスアップすると足の動きが良くなるかなあ、とも考えてます。
近いうちにやってみようかな。
コメントへの返答
2009年5月19日 19:49
コペンのスタビはテンションロッド？も兼ねているとの事でした。

動きは規制した方がレスポンスは良くなりますよ。

グリスアップすると乗り心地は良くなるけど、レスポンスは悪くなるみたいです。
とっち！
2009年5月19日 20:12
スタビBKT交換だけで、かなり変わりましたからね！

すごい、反応が良くなってますが、ノーマルブッシュの効果どうなのか、報告期待して参考にさせていただきます！
コメントへの返答
2009年5月19日 20:19
けっこう効きますよね。

私は最初にブシュを切ってしまったので、変化があるかどうか気になります。

結果は後日ご報告致します(^∇^)／
inobuta
2009年5月20日 1:09
スタビBKT効きそうですねぇ。

私も付けてみようかなぁ～
コメントへの返答
2009年5月20日 7:34
これは効きますよ～

コストパフォーマンスは高いと思います。

ＳＵＳ製で６英世くらい。お勧めです♪

   

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