hide ^^のブログ一覧

久しぶりのUP

年が明けても去年仕事を引きずってあたふたしてます

そんな中でもコペンのJBエンジン開放計画は少しずつ進めてました

きっかけはデルタ号のシングル化と年末の車検でしょうか・・・
デルタ号は未だに試乗していませんが、シングル化はかなり有効との事
あとは車検の時に代車で借りたエブリィワゴンターボ
パワーの感覚はコペンの方が上ですが、エブリィの回転フィールがイイ！
このくらい気持ちよく回ってくれないと・・・

コペンのエンジンはなんでしょうね・・・重々しいというか、何かつまっている感じ

という訳でこれです　DX27

30と27で悩みました・・・結局２７に
特にサーキット志向ではないし、通勤車だし、それほど回す方じゃないので・・・
３０の能力を発揮するには燃料系の強化や冷却系の改善もしないと安心できないしね。

と、これ　容量ＵＰインジェクタ

色々調べるとＤＸ２７でもインジェクタは変えたほうがイイみたいです

さらにコレ　ＥＶＣ６

もうついでに行っちゃえ・・・って感じですかねｗ
コペンと相性が良いと言われるＳＢＣと悩んだけど、タービンがＨＫＳだしね、値段の差もあり。

あとは某ショップのＥＣＵ現車セッティングを予約済み。ＥＶＣのセッティングもしてくれるそうです。

１１０ｐｓくらいは出したいですね。

とにかく諭吉が団体で手をつないで高速ダッシュして行きます・・・

でもコペンは長く乗るつもりなので早くやった方が良いと判断して、こうなりました。

駆動系がついて来ませんが、直線番長ということで・・・


あ、業務連絡

銅のワッシャは４枚入ってますね。

久しぶりにコペいじりをしてた

本日のメニューはデッドニング

やろうやろうと思ってはや3年・・・

実は新しいスピーカーも仕入れてあるのさ
でも、半日ではデッドニングしか出来なかった・・・

デッドニングはオーディアのセット。

色々な部材がセットになっていて助かりますね
昔、レガシィに乗っていた時はデッドニングを専門誌で読みあさって
鉛のシートを張り込んでたっけ・・・
その頃に比べれば準備段階から簡単です♪

でも、作業はやっぱり大変。
もうすぐ7年落ちのコペン・・・
防水シートのブチルゴムが取れない取れない・・・
結構難儀しました。

今日はドアパネルだけやってタイムオーバー

内張りの制振と防音。そしてスピーカー交換は次回にお預けです。

結局、ボディの重量を増やしてしまった・・・
最近は走り系の弄りはすっかりペースダウン。
今の仕様で結構満足していたりします。




自分の重量を何とか落とさないとねｗ

あ～ついっすねぇ・・・

こんな暑い中、普通なら車いじりはしないんだけど
あまりに暇だったのでEGルームの掃除でもしようかと。

まずは拭き掃除。いつもガッツリチームでボンネット開けると
人よりも自分のコペンのEGルームは汚い。。。



で、ついでに
①アーシング撤去
コペン購入直後に、某オクで購入したしょぼいアーシングを
取り付けていたのだけど、何となく外してみようかと。

②エアコンリターン配管の断熱撤去
これも何となく・・・元々意味無いと思ってます。

③タワーバーの再取り付け
しばらく前に変化に興味があって外してました
結果は・・・変化なし
ベースまで外す元気が無かったので、元に戻しましたｗ

あとは各部増し締め

そしてECUリセットされたので、学習アイドリング。

ちょっとの間だったけど汗だくになりましたわ。

相変わらず忙しいひでコペです。

そんな忙しい中、粛々とコペいじりだけは続けてますね。

今日、取付けたモノ
前からリヤは付いているので、ＨＫＳフルセットになってしもうた・・・



外したモノ 　色々



主な目的は軽量化

ハンドリングが更に軽快になりました

直線のどっしり感はサイドシルの方が良かった

コーナーの入りでは、サイドシルが突っ張って曲がる事を嫌がるような挙動
（表現がイマイチですな）
曲がる事に関しては、サイドシルは邪魔かも・・・
すごく重いし。

コペンは車体がしなった方がよく曲がる・・・か？

でも、ちょっと過敏なハンドリングになってきた。
キャンバーでも調整してみようかな？

昨日のスキーで筋肉痛です・・・

さて、今日はどこにも行く気にならないし天気も良いので

久しぶりにコペンを弄ってました。

嘘のように暖かい、というか暑い・・・

ホントに２月ですか？

半袖でもいけそうでした。


以前から考えていた仕様変更。



実は純正の状態に戻しただけです。

何かパーツを追加する、または交換する・・・

良いことずくめではナイですよね。
普通、メリットとデメリットがあります。

慣れてきた頃に外してみるのも一興かと・・・

外す前の予想通りの状態になりました。
今回の場合はもしかすると外しっぱなしの可能性もありそうです。


後はヒールプレートの第２弾。


前に作ったものより小型にしました。
床面の湾曲の影響を受けない為です。

ちょっと走ったらマズマズ良さそう。

後は洗車して終わり。


今回の仕様変更の続きはありそうですね～

今後の展開を考え中です♪