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大晦日です。

だからといって今年１年を振り返ったりせずに、今日もコペンを弄ってました♪

ショック交換です。

午前中に床屋に行ったのですが、近所の凸凹道を走ると笑っちゃうくらい突き上げが酷くてね～

油温が上がっていない走り始めが最悪。
寒いしね・・・

今後の対応も視野に入れつつ、寒風の中純正ショックを取り出してきました。


猫足バネと純正ショックの組み合わせ。

これは初めて試しました。

案の定、突き上げは激減♪

ただし、ショックがバネを抑えきれていない感じが伝わってきます・・・

違和感バリバリだったけど、少し走ったら慣れてきたかも。

足交換も考えていたけど、この結果からやっぱりリヤショックのオーバーホールと
減衰調整をしようかと思っています。

来年の課題ですね。

ついでに。外したリヤタイヤの状態。
ブロックの割れと変磨耗が見られますね。タイヤ交換も来年の課題ですな。


え～
来年もよろしくお願いします！

子供達の遊んで攻撃をかわし、ようやくターボタイマー取り付けました。

ずいぶん前に購入しましたが、ハーネス手配等でなんとなくズルズルとここまで来てしまいました。

繋ぐだけなら３０分もあれば十分ですが、位置決めとケーブル固定なんかで手間取って、結局1時間ちょっとかかってしまいましたね～

今まで一応アフターアイドリングに気を遣っていたので、これで開放されます。

昔から、ターボ車にはターボタイマー付けるっていうのが、私の中ではデフォルトだったりします。


あと、この時に取り付けたスイッチが今は飾りになっていたので、
ハザードスイッチとして使えるように短絡。

私のナビは１ＤＩＮのフリップモニターなので、ナビ使用中は純正ハザードスイッチが隠れて使えません。
これですぐに使えるようになりました。

誤作動には気をつけねば・・・

どうなるかは解りませんが、とにかく準備ということで

ようやく以前の仕様に戻りつつあります。

ども！

予報と違って今日は曇り空、時々小雨です。

無事、ひで号帰ってきました。


休む間もなく、早速パーツ取り付けです。

昨日のブログでパーツ紹介してますが・・・

そういえば、まだ　ありました。

３．１５マソ以上で送料無料だっていうんで、
ついでに（笑）

ＨＫＳリヤブレースの横棒を一旦取り外す必要があるんで
ちょっとゲンナリですが、何故か慣れているんで・・・

整備手帳はこちら

スタビブシュの方は写真撮り忘れた(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

今は子供二人と一緒にお留守番なので、試走はまだ。

楽しみ～♪

以前から交換予定だったリヤバンパーの交換。

先日買ったメンテナンス本が役に立ちましたね。

一応、ウマに乗せてから作業したのですが、
ウィンカーユニットの取り外しは案外てこずりました。

とにかくこれでスッキリです。
あ、交換後も純正バンパーですよ。

バンパーの再コートかけないといけません。

また出費が・・・

あと、油圧ジャッキ。

安物は壊れるよ～とアドバイス頂いていたのですが、やっぱりダメっすね
放っておくと下がるし・・・前よりポンピング回数が増えたような・・・
油が滲んで来ています。

これも購入ですかね～安全には換えられません。

出費が・・・

最後に座席背後のロールバー増し締め。

これ、かなり締まってませんね。
１回転くらい廻ったボルトもありました。
元々締めていないのか、緩んだのか？

パーツレビューUPしました。