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いや～　暑いですね。


今日は静岡の実家に帰省する予定だったんですが
東名高速の通行止めで延期しました。

わざわざ渋滞にはまりに行く必要もないしね。

何も予定が無かったのをいいことにお父さんはクルマ弄り三昧。

写真のように作業空間を確保して、前から計画していた
インタークーラーファンネルを製作。
整備手帳はこちら。

うまく曲げが出来なくて、ちょっとしょぼい状態になりましたが
機能は果たしてくれるでしょう。

明日は雨かな？

ちょっとしたお出かけの予定。

←の写真は何でしょう！？

半分ネジ切れたボルトですねぇ





先日、ＨＫＳリヤブレースの取り付けしました。

が、どうしてもサイド側のボルトが締めれなくて、そのままでした。

んで、今朝やり直したのですが・・・
（余震があるかもしれないなんて事は考えもせずに車の下に潜ってました）

１本だけで止めていたフロント側を揺るめたら、このざまです。

相当な力が掛かっていたんですね～

この状態で回せたのでラッキーでしたね(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

教訓！
補強パーツのボルトは全部締めましょう！


結局、Ｄスポサイド汁のサイド側穴を拡大して再取り付け完了！

この為にまた電動工具を買ってしまった・・・


サイド汁の放出を期待していた人、残念でした・・・(^∇^)

例のブツ

取り付けました。

やっぱり狭い所での作業は疲れますね。

ボディサイド側のボルトは取り付けを断念しました・・・

サイドシル補強バーの板厚分だけ、ねじ穴とずれます。

サイドシルを外すか、ＨＫＳの穴を拡げるかしないと無理そう。


そのうち気力ゲージが溜まったらなんとかします。

多分・・・

←コレです・・・

そう、パールホワイトのアルティメットEDに乗っている
あなた！

YOUが人柱だったんですね～(^∇^)



やっぱりコレは効いていると感じた訳です。

リヤの剛性が上がれば、猫足（後ろ足）の突き上げも気にならなくなる？
基本的にボディ剛性が高い方が乗心地が良いと感じるタイプなので・・・

取り付けは連休っすね！一気に足も変えようかな？いやいや順番に・・・

う～む、楽しみです♪