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年の瀬も迫ってきました。来週火曜からは１２月です。
なんだか1年経つのが早いですね～

昨日、１１／２８に今年最後の県外遠征に行ってきました。
メンバーは、デルタ．さん、inobutaさん、とっち所長。

たまには東、そしてsora*さんと一緒に走ろうという企画で伊豆になりましたが、ツーリング目前にsora*さんは仕事で不参加との事。
日本平オフ以来お会いしていなかったので大変残念でしたが、止むを得ないですね・・・

金曜の２３時に東名三方原PAで待ち合わせ。
私は近いので、時間通りに着きましたが、他の３人は１０分くらい遅れました。
週末千円の影響で金曜夜０時前は混んでますね。

一気に富士川SAまで移動して、そこで仮眠。５：３０起床しました。
天気よさそうです！朝焼けが出てました。


沼津IC～修善寺まで国道。そこから戸田峠へ。
天気が良いので綺麗に富士山が見えました♪


仁科峠を通って、仁科川沿いに海へ。すぐに岩科川沿いに登って蛇石峠。

峠道はとっち所長が先導しましたが、なかなかの快走。
交換した足回りがかなり良かったと見えます。とっち号どんどん速くなってますね。ボディ廻りの先行投資で何とか帳尻を合わせてましたが、条件が揃ってくると追いつけませんね。やっぱりウデですね～

市街地でもトイレに寄らない快走を見せたとっち号。石廊崎には１０時前に着きました。

海が綺麗ですね♪


お昼は石廊崎に程近いお食事拠「いそ船」さんで。
全員エビフライ定食を注文。他の３人は前にもココに来たとの事で、小鉢のサービスがありました♪


ココから下田に移動して国道４１４を北上。ループ橋など通りましたが、観光客の車と地元車が多くて、快走というわけにはいかず。

ここで、足を変更した結果が気になるとっち号とひで号を交換してみました。
たまに他の人の車と乗り比べると色々と発見があります。
自分の車のよい所、悪い所が良く解りますね。
ひで号の足が硬いのが良く解りました・・・脱腸に注意。

帰りは眠気と戦いながら、高速をひた走り、日本平PAで夕食。
最後に浜名湖SAでコルネットを食べる予定でしたが、残念ながら売り切れ。
これは遺恨を残す結果となり・・・来週のリベンジを誓いました。

浜名湖SAで２時間！駄弁ってました。

山道はそれ程ガッツリ走れませんでしたが、食べる方はバッチリ！

天気ににも恵まれて、楽しかったです。半島内はほとんどオープンで行けましたし。

また、遊んでくださいね～

フォトギャラ①色々写真
フォトギャラ②食べた物

追伸
今朝、朝食後に喉がいがらっぽくて、咳き込んだら１０ｃｍ程度の”エビの触覚”が口から出てきた！どこにあったんだ！？不思議！

あ、パーツレビューもUPしました。高速道路ではお世話になりました♪

子供達の遊んで攻撃をかわし、ようやくターボタイマー取り付けました。

ずいぶん前に購入しましたが、ハーネス手配等でなんとなくズルズルとここまで来てしまいました。

繋ぐだけなら３０分もあれば十分ですが、位置決めとケーブル固定なんかで手間取って、結局1時間ちょっとかかってしまいましたね～

今まで一応アフターアイドリングに気を遣っていたので、これで開放されます。

昔から、ターボ車にはターボタイマー付けるっていうのが、私の中ではデフォルトだったりします。


あと、この時に取り付けたスイッチが今は飾りになっていたので、
ハザードスイッチとして使えるように短絡。

私のナビは１ＤＩＮのフリップモニターなので、ナビ使用中は純正ハザードスイッチが隠れて使えません。
これですぐに使えるようになりました。

誤作動には気をつけねば・・・

最近めっきり寒くなってきましたね～
皆さん体調崩されていないでしょうか？

朝一で予約していたインフル（季節性）予防接種を受けて・・・

本日は家族サービスとしてお出かけ♪
とはいっても近場の愛知こどもの国。

時々行っている三ヶ根山のとなりですね～

こどもの国より三ヶ根山頂を望む


目的は主にアスレチック系の遊具。
コゾウが好きなんですわ。

さすが、広いので近所の公園よりスケールが大きい。
コゾウも楽しかったみたいです♪

雲は結構出ていて、寒かった・・・（写真はうちのコゾウです）


私は変な自転車に乗ってフラフラ。
完全に運動不足ですね～
明日はゆっくり休みます。

って言ってもヨメが出かけるので、天気が持てばコペン弄りの予定♪

え～先日からお騒がせしている異音の件

解決致しましたんで、ご報告まで。

現状の整理
①ダルマサンボルト増し締めによって激しいビビリ音は解消
②低めのゴロゴロ音が残っている
③ブレーキを底まで踏むと消える

私の推測は
・ブレーキを強く踏んでダルマサンがガッチリ固定された状態では音は伝わらない
・従って、ダルマサンに何らかの振動が伝わっているのでは？
・まずはダルマサンに直接何か当たってないか？

というわけで、観察しました。

パワステフルードタンク、怪しい・・・


外してみると。ダルマサンのベースプレートと当たっている跡があります。

にしてもパワステフルードの量が下限切ってます。来月の車検で見てもらおう・・・

この状態で、エンジンかけると・・・音はしませんでした。

結局、この接触部にスポンジテープを貼って、解決しました。

サーキット走行でボルトが緩んで、プレートが幾分前側にズレたと考えられます。

良く観察すれば、大した事ではありませんでした。
皆さんからアドバイス頂き、どうもありがとうございました。

ブレーキ周りは重要保安部品なので、頻繁にチェックする様にします。


おまけ

昨日１００円ショップで購入した部材で、グランドエフェクターを自作しました。
形状からいって、効果は？？？ですが・・・
少しは効果あるみたいです

整備手帳

先日、異音発生というブログアップしました

で、その後の状態なんですが

気づいたのは、ブレーキを踏むと異音が消えると言う事

これはブレーキ廻り、しかも後付けした部品が怪しいと思い
写真のボルトを増し締めしてみました。


緩んでましたね～半周以上は回りました。
やはり、サーキット走行の影響でしょうね。
他２本のボルトは問題なし。

結果、ビリビリ響くような共振音は消えました。

しかし、低めのゴロゴロというような音が残っています。
これもまた、ブレーキを踏むと消えます。
ただし、かなり強く（フルブレーキくらい）踏まないと消えません。

この音は、しばらく走ると小さくなってきます。

時間が出来たら、マスターシリンダーストッパーを外して様子を見ようかと思ってます。



その他

１００円ショップで材料仕入れて来ました。
チョコチョコっと工作する予定なので出来たらUPしますね～