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本日、これから付き合うバイクが納車されました


ＫＴＭ　６９０ＤＵＫＥ　１３年式




お金が無い中、乗り換えを強行したので中古車

当然”Ｒ”ではなく無印です（Ｒの中古は全然無いですねぇ…）


１．適度なパワー
２．軽い車体
３．コーナーリングが愉しい
４．楽なポジション
５．追い金は最小に…

上記を満たすバイクで絞り込んだのが

①ＹＡＭＡＨＡ　ＭＴ０７


②ＫＴＭ　６９０ＤＵＫＥ


※本当はもっとあったんですが５番目の条件が一番の障害でした…


ＭＴ07もかなり良いバイクです

一番の決め手はバイクからの刺激だったかも


やはりＤＵＫＥは元気でＭＴ０７は大人しい性格ですね

長い目で見ればＭＴの方が良い選択だったかもしれませんが
まだまだ元気良く走りたいですｗ

デザインはどちらも好き、方向性はかなり違いますが…


海外メーカーのバイクに乗ってみたかった

というのもありました…


２０年前に乗っていたオフロードバイク以来のシングル
しかも６９０ｃｃって、ピストンでかいっすねｗ

コペンは６６０ｃｃで４気筒ｗｗｗ


しばらくは純正のままで乗って、気になる所を少しずつ弄ろうかと

あせらず、長い付き合いにしたいですね

突然ですが、ＧＳＸ－Ｒとのお別れの日がやってきました

ドナドナされる現場



ここ最近ブログＵＰしてなかったのもこの関係やあの関係でバタバタしていたせい


ＧＳＸが家に来たのが去年の８月３１日。１年と１ヶ月の付き合いでした
約２０年ぶりのちゃんとしたバイク（スクーターとかエイプとかは乗ってましたが…）

最初はヨタヨタ走り・・・なぜか左コーナーがうまく走れなかった・・・

今年の５月に学生時代の友人とのツーリングで気合を入れてもらって
最近はそれなりには走れるようになって来た所です

しかし、ことスピードに関しては自制心が弱いワタシ・・・
バイクに慣れてきたことで逆に恐怖心を覚える様になってきました

これ以上は公道では危ない（ワタシ的に）→現状維持か？orサーキット行くのか？

時間も金もないのでサーキット通いは無理
かといってこのまま奥三河の狭い山道をＧＳＸのほんの僅かな能力しか使わないで
トロトロ走り続けるのも性格的に無理（一応、向上心が有るんスよ）

ポジションのキツさも大きな問題
直線をゆっくり流すのはつまらないし、ちょっとした拷問・・・
ワタシの周りには「バイパスを走って何か旨い物でも食べに行こう」的なツーリング
に行く人が多いのだけど、正直お断りしてました
まあ、これは私に体力と根性が足りないのだと思いますが・・・

ちゅう訳でずっと乗り続けるイメージが湧かなかったので、サヨナラになりました

こいつを買った事は後悔してません。異次元のスピードを体感させてもらいました。
次のオーナーはサーキット派との事なので、ＧＳＸ本来の能力を発揮して貰えるでしょう


さて、次のバイクは？

その件はまた近いうちに・・・