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イイね!
2014年06月26日

75Carrera購入について その2


10年前の話の続きです。

お店は、関西の閑静な(高級な?)住宅地にありました。
しかしお店は普通です。
ただの中古車屋でしたが、店においてあるラインナップは、個性が感じられます。

964Carrera2右ハンドル(極上物)、911ナロー(ぼろい)、ベンツ、得体のしれない外車等。
下の写真は、ティプトロで右ハンドルですが、かなりかっこよくまとめており、実はこちらも欲しくなってしまいました。



事前に電話連絡していたので車(75Carrera)は、外に出ていました。

お目当ての75Carreraは、と言うと・・・。



ぱっと見は、綺麗でWAXもバリバリ効いています。
ところどころにサビが浮いて来ていますが、この年式を考えれば気になりません。
911は、フロント周りの事故が多いので、大きな事故歴がないか確認しました。
フロント周りはきれいな感じです、修復した形跡は感じません。



内装はと言うと、・・・ぼろいです。
しかし、適度にオリジナル性が残っています。
残念ながらステアリングホイールは、社外のバックスキンタイプのヘンテコなものがついていました。



エンジンルームをあけて見ましたが、オリジナルのエンジンが乗っているようでした。
エンジン番号も事前に資料で調べたおいたもので問題ありません。
2.7Carreraのエンジンと確認できました。


でも空冷ファンの上部のプレートが(〇〇SC?)になっていたので、お店に人に聞いてみたところ、これがホントなんですよっ!と言われました。
正直そこまでは知らなかったのです。プレートが『SC』となっていたので、78年~83のSCのエンジン?と考えてしまったのです。
ちゃんと見ると『2.7SC』と書いてありました。 ・・・早とちりでした。


ボディーも同じく、車体番号から、ヨーロッパモデルのCarreraのボディーだと確認できました。
エンジンだけCarreraで、ボディーは他のモデルの可能性もあったので、安心しました。


お店の人曰く、
『この車は、エンジンの価格と考えてください!実は私も74Carreraを所有しているので、私の車の予備のエンジンとして考えていたのです。ですからボディーの程度は気にしないでください。エンジンは大変調子がよく、トップエンドの回り方は素晴らしいですよ!』

更にセールストークが続きます。
『74と75のCarreraは、実は73RSより生産台数が少ないんです。それだけ希少なんです。
また、車重もビッグバンパーになって重くなったと言われますが、本当は73RSと同じ車重(1075kg)なんですよ!無骨なバンパーの分は重くなったはずなので、ボディー単体の重量は、むしろ軽くなっているのです。またボディーの剛性もナローより上がっていますから、今買って損は無いですよ!』



『前の持ち主はどんな人だったのですか?』

お店
『オークションの仕入れではなく、当社に売りにきた方です。普通の会社員の方だったのですが、自宅の近くで駐車場を借り、奥さんに内緒で所有していたようです。しかしある時、奥さんにバレてしまい、猛反対を受けて手放す決心をしたそうです。』

お店に人は、エンジンの調子が悪くて、手放したわけではない、ということを言いたかったようです。
前のオーナーは、あくまで家庭の事情で手放したと・・・。

しかし、エンジンをかけようとした所、・・・・・・・。
掛かりません。バッテリーが死んでいました。
バッテリーを交換してもらい、気を取り直してセルが回しましたが、まだ掛かりません。

CDIがパンクしているのかコイルダメなのか点火系の不具合のようです。
お店のメカニックが、それから30分位修理しても、結局原因がわからずじまいでした。


不安な感じがよぎります。この車はやめたほうがいいような気もします。


気を取り直して、応談の金額を提示してもらい、私が乗ってきた3.2Carreraの査定をしてもらうことにしました。


現時点で、エンジンも掛からないようですし、応談金額が高ければ即、断ります。


まずは、3.2Carreraの査定からです。

もう少し高く買って貰いたかったのですが、どう頑張っても不満足な金額となりました。


75Carrera購入の下取りなのだから、せめて妥協できる範囲の金額にしてもらわないと買う気が起きない、という問答を数十分続けました。
お店の人は、事務所の奥に何度か行き来し、誰かに相談しているようでした。


押し問答の結果、
トータルで、予算内に収まる結果となりました。

お店側としては、3.2Carreraの下取り額はこれ以上あげれないので、こちらの下取り希望額までの足りない額を、75Carreraから値引きすることになりました。
どちらにせよ支払う側にとっては、下取り額アップか値引き額アップも同じことなんですが・・・。

今回はエンジンも掛からなかったし、お店も少し弱気になっているような感じです。
・・・、何か売り急いでいる感じもしました。


トータルでネゴをした結果、下取りを含めた額で考えると、当初のギリギリ予算内といったところです。

買うか買わないかと言えば、何とか手の届く範囲であるので、買いたい気持ちが半分。
しかし買った後は、苦労(泥沼)が目に見えているので、やめたほうがいいと言う気持ちも半分。


いつもの悪い癖ですが、これを逃したら74,75のCarreraを買うチャンスは、もうないのではないか?という気にもなります。

でも、お店の人が、エンジン単体の金額ですよ! と言ってた割には、エンジン単品で買ってもいいような金額ではないです。(エンジンの価格として考えると、かなり高額です。)
それに現時点で、このエンジンは掛からないし・・・。


しかしボディーは、まあまあの様な気がします。
事故歴もなさそうだし・・・。

ぼろいですが、内装も純正のまま残っています。


でも、この金額を出せば、76,77の極上車が買えると思います。



その場は、1週間以内に返事をしますということでお店を後にしました。
即決だけは、してはいけないと思ったのです。
程度を考えると、後から苦労するのがわかっていましたので・・・。


続く
ブログ一覧 | 75Carrera | クルマ
Posted at 2014/06/26 19:42:18

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この記事へのコメント

2014/06/26 22:59:08
まいどです~(^-^)

なんか、手に汗握ってしまいますね(;^_^A

でも、調子がいいエンジンが売りなのに、エンジン掛からないとは(@_@)

やはり、びびっと、来られたのですね?!(^-^;)
コメントへの返答
2014/06/29 09:00:42
こんには!
普通、エンジンが掛からない車を買うことは、まず無いですよね。
しかし、稀少車であることが災い(?)して、値段に『びびっと』してしましました。
2014/06/28 23:39:40
お久しぶりです!

続きがめっちゃ気になります。
コメントへの返答
2014/06/29 09:02:21
お久しぶりです。

その後、912はどうですか?
ご要望にお応えして、その後の話をアップしました。
ぜひ見てください。
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