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イイね!
2018年03月12日

75CARRERA2.7 整備項目

2004年6月に手に入れた75カレラ。

今回もその回想録を書きたいと思います。


14年前の記憶から・・・。




関西にある自動車屋で納車してもらい、仮ナンバーで300kmを自走して帰ってきました。


その時は、思っていたより、
なんとなくエンジンも調子が良いような気もしていました・・・。




納車後の休みの日にあらためて、各部をチェックしていたところ、


(悪いところ・・・修理の優先順位)

 ①リアのハブベアリングより異音発生
   これは納車帰りの高速道路ですぐにわかりました。


 ②タイヤが賞味期限切れ。雨に日などはまったくグリップしない。
   当時(14年前)は、なんと通勤に使っていました。
   雨の日はかなり危ない状況でした。



 ③アイドリングが安定しない。同調が取れていない感じ。
   低回転域でストールしそうになる。
   1000rpm程度でなければアイドリングしない。

 
 ④エンジン下のオイル漏れのひどい。ぽたぽた落ちてきている。
   これも購入するときにわかっていたことですが、思っていたよりひどい状況です。



 ⑤ボディーの下回りがかなり腐っている。パテで隠してあった。
   ジャッキアップの時に判明。きれいではあったが・・・。
   中古車屋に「エンジンの金額と思ってください」と言われた意味が分かりました。


 ⑥ボディーの塗装が悪く全体にエッジがない。(多重塗装の結果か・・。)
   古い車によくある厚化粧のような塗装。
   おそらく何回も全塗装を繰り返していると思う。


 ⑦エンジンハンガーステーの一部のナットがなくなっている。
   これも購入するときにある程度はわかっていた。
   なぜ、こんなところのナットが締めめられていないのか。
   過去のオーナーが行った素人整備のため?


 ⑧内装で欠品が多い。
   人気のある74・75カレラの純正のステアリングホイールがないのはわかるが、
   あまりにもぼろすぎる雰囲気である。
   いずれ直す予定であるが、走りには関係ないところであるので、
   優先順位は低い。
   


 ⑨クーラーのコンプレッサーがついていない。つまりクーラーが効かない。
   コンデンサーもなく、とりあえずついているエバポレーターや空調の
   付属品もボロボロ。
   コンプレッサーやコンデンサーををつけたところで多分効かないだろう・・・。
   綺麗さっぱり軽量化のため撤去しました。
   クーラーは大金がかかるので後回し・・・。  


 ⑩リアのスタビライザーがない。
   走りに影響するところであるが、私はそこまでのドライビングの腕もないので
   とりあえず必要なし。設置は後回し・・・。


 ⑪フロントの下回りのアンダーカバーが欠品
   とりあえず、なくても困らない。軽量化に役立つか?ポジティブに考えよう!



 ⑫ギアミッションの2速のシンクロが経たっている。
   加速時に「ガリッ」と嫌な音がすることが多い。かなりの出費になるので、
   これもとりあえず優先順位は低い。



以上のようにかなり直さなければならないところが数多くあります。



やっぱり 「ドロ沼」の車趣味に突入してしまったようです。



ブログ一覧 | 75Carrera | 日記
Posted at 2018/03/13 23:12:19

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この記事へのコメント

2018/03/14 15:22:06
まいどです~✋😄

あらっ、貴重なゴカレですが、購入当初は、いろいろとあったんですね😅

この状態から、どうなっていくのか、楽しみです😉👍
コメントへの返答
2018/03/15 22:35:29
いつもコメントありがとうございます!

残念ですが、14年たった今でもトラブルは、いろいろあります。

今後、ブログで詳細を書きますが、10年周期で同じようなパーツが壊れるのですよね。

参っています。
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