<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひろくん16 / 16カプ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/</link><description>車走らすのが好きです。。

水族館にいくのが・・・好きです。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 12:49:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひろくん16 / 16カプ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/</link></image><item><title>NYMM２０１３行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28928728/</link><description><![CDATA[ヒロミニ初のイベント参加でしたー^_^
いつもの某板金屋とRS◯◯ダさん御一行に便乗(^^)
みなさんフリマとか出してます。お金あまり持ってなかったので欲しいものが無くてちょうどよかった？？笑
娘もミニだらけの会場に大興奮。しかもドングリがたくさん落ちてる！
帰りの車内はドングリだらけだぜ！ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 20:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>セッティングとタコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28717782/</link><description><![CDATA[今日は通勤を利用してセッティング！
フルトラ化したことによって、アイドリングが安定し、アイドルアップしてたのを規定値に戻せたってのは多分、ポイントでは低回転時にアークやら電磁やらの抵抗で点火がうまくいってなかったのがうまくできるようになったとかまぁそんな感じなんやと思う。笑

んで、高回転時も ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 00:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>フルトラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28708017/</link><description><![CDATA[デスビをおニューのデスビをフルトラ化したやつに交換！
まぁ調子が悪い訳でも無いんですが、フルトラ化を考えてるうちにどうせなら新品にしちゃう事に(^^)
とりあえずの変化は今の濃いめセッティングでもアイドリングを低くしても安定するようになった。さて、明日は高速で通勤して高回転のテスト*\(^o^) ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 23:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>時代に逆らう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28669108/</link><description><![CDATA[どうも冷え症で有名なあの、ひろくんです。キャブレターて面白い機械でいろいろ悩まされています。
街乗りでセッティング出した状態だとバーンと回した時になんかトルク感がないのです。んで4速入れて全開で走ってみてプラグ見るとあらあら白いやないですか。んでどんなけひっぱっても120キロまでしか出ないんですね ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2012 11:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>16号は入院中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28660369/</link><description><![CDATA[16号のドアヒンジが届き、ドアが付いた状態。ここからフレーム修正していくらしい(^^)見れば見るほどイッチャッテルとのこと。いやーん。
確かに鈍感な僕にでもわかるくらい車体はひしゃげております。
ちなみにドアは仲間内で譲ってもらったのだ*\(^o^)/*
...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2012 04:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>ところで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28603994/</link><description><![CDATA[さて、この前のビートとの接触事故以来影の薄い16号ですが、やっと板金作業がスタートするようです(^^)
んで、改めて車を見るとリアショック抜け、ブレーキご臨終と問題は山積みです。このままじゃシロアリに全部食べられちゃいますよ奥さん！！とりあえずウマで上がった16号。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 14:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>120キロしかでないのだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28549155/</link><description><![CDATA[またまたミニ1000です。どうやら他のミニ1000は140か150キロくらいは出るらしい。僕のミニは最高速メーター読みで75マイルらへんを指してるので120キロらへん？

そうか。通常より遅かったのか。笑

とりあえずキャブのセッティングをやり直そうとニードルを濃くなる方に変える。だいたい合 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 21:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28533159/</link><description><![CDATA[僕のミニ1000にはドリンクホルダーがなかったので不便でした。
けど市販のドリンクホルダーは基本ブサイクやしエアコンの吹き出し口とか無いし、まぁいいか。な感じで乗ってましたがカフェイン中毒な僕はやっぱりドリンクホルダーを付ける事に。

材料は100均で買ったチャリ用ドリンクホルダー。

固 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 21:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>センターメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28512416/</link><description><![CDATA[純正メーターの水温計がこわれたのを口実にセンターメーター化しました*\(^o^)/*笑
ただお金無いのでヤフオクにへばりついてなんとか手頃な価格でセンターメーターGET！ほうほうこれがSmithのメーターか！
スピード表示はマイル。うん。だいたい真上を指してると80kmくらいのようです笑

 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 19:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>センター出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28377580/</link><description><![CDATA[金欠な僕はマフラーを買うのではなく、改造する事にした…笑

まずコーナンで800円のスチールパイプを購入。

採寸しながら（だいたい）マフラーをサンダーで解体笑

サイレンサーは二個あるのを一つだけ残し、間とテールにちょうどいい長さに切ったパイプを溶接(^^)

マウントは純正をその ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 23:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>血が*\(^o^)/*</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28303063/</link><description><![CDATA[いやぁ人差し指と薬指から血が吹き出して大変な事になったけど今日もminiの整備が進みました(^^)ステディロッドブッシュ交換と、ボールジョイントシム調整、ワイパー交換～♪ステディロッドブッシュの中の芯は再利用できるとかとある店員が言うてましたがゴムが固着通り越して一体化*\(^o^)/*してる！それ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 01:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>ミニのボールジョイント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/28162279/</link><description><![CDATA[ミニ始動に向けてグリスアップ（構造が古いのでジョイント部分にグリスをたまに注入せなあきません）してみたわけですが、ガタはないものの、ボールジョイントがあまりにもみすぼらしいので交換する事に。まぁこの辺はハブの支点になる部分なので変えておくに越した事ないやろと。そういう事です。インパクトツールが無いの ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 17:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>中山フェスティバル スプリント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/27834158/</link><description><![CDATA[スプリントレース走ってきました～。
今年は色々あって中山は今年一回目。
タービン変えたのでTBオープンクラスでの出場です(^^)

今回はフリー走行が無くなって予選が30分。

ただパワーが上がって今までの走りじゃ16号ドリドリ状態^_^;
ボディ剛性の無さも際立つ笑
なんとか空気圧 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 11:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>JCRC練習会レポート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/27589711/</link><description><![CDATA[完成しました～！こちらからどうぞ！

http://jcrc000.web.fc2.com/
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 11:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>上り坂で40キロしか出ません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/27513585/</link><description><![CDATA[どうもボチボチやってます。ミニはとりあえずナンバーを取得して乗りながら998レース仕様にしていく方針になりました ( &#39;Θ&#39; ) 

ということで、はずしちゃったもんとか戻していく作業をチマチマやってます(^^)

とりあえず運転席とウォッシャータンク、ホーンが無いっす。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 13:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>J.C.R.Cジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/27349954/</link><description><![CDATA[昨日はJ.C.R.C主催のジムカーナ練習会でした。F.M.S（フミノリメンジョーシステム）の不調により、タイム計測ができなかったアタックがあったり、クンサンCUPでの中間タイムが計れなかったりで申し訳ありませんでした。レポート完成次第またアップします！今回来てくれた人も来れなかった人も次回の参加よろ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 19:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにエンジンかかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/27223035/</link><description><![CDATA[さてやっとこさ再開いたしまして、とりあえずエンジンかかりましたぞ。
ただ例のごとく夜な夜な作業でエンジンをかけてみると


バタバタバタバタ！



あ。マフラー外したまんまや！


うるさすぎるので続きはマフラー付けてからっす ( &#39;Θ&#39; ) 


にし ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 01:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>JCRC ジムカーナ練習会 日程が決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/26945763/</link><description><![CDATA[さて、お待たせしました今年もやりますJCRCジムカーナ練習会！

8/5日に決定しました！

皆様の参加をお待ちしております！！

詳細はこちら！前回の様子も見れます！
http://suzuki-cappuccino.net/jcrc/rensyukai/2012-1/


. ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 22:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>キーキーくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/26857880/</link><description><![CDATA[カプチのキーキー音が尋常じゃないので、パッド点検。こいつがキーキーいうとったわけやな！

解決しました(｀_&#180;)ゞ

にしても鳴り出したころはスゴイ砂噛んでたんやろなぁ。

やっぱインカットして砂利の上走ったりしちゃダメやなー...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 03:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>中山フェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/26767934/</link><description><![CDATA[今日は久々に中山サーキットへ！

寝坊しちゃって皆さんごめんなさい。

J氏はスプリントレース。僕、その他面々はタイムトライアルへ。

にしてもエントリー増えたなぁ…(゜o゜;;

タイムトライアルは38台…！中山はただの峠道みたいなとこなので、クリアなんてとれない笑

まぁなん ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 20:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>かぷちー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/26596951/</link><description><![CDATA[久々にくるまいじり！クラッチ交換、クラッチワイヤー交換完了です。
やっとカプチ乗れますぞ！]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 03:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>ミニのロッカーアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/26088106/</link><description><![CDATA[ヘッドガスケット入れて、ヘッド載せて、プッシュロッド入れて、ロッカーアームを載せた状態なんですが、いくらなんでもクリアランス空きすぎな感じになってしまい、？？？て感じです(。-_-。)なんで？笑

バラす時にタペット抜けて入れ直したけどいっこだけやし…
ちゃんと刺したし…

全体的に8mm ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 00:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>春になりましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/26008631/</link><description><![CDATA[ミニのヘッド掃除しました。掃除してみるとけっこう汚れてましたね～。キレイになった♪
僕の作業にしてはキレイにしてる方ではないでしょうか？笑

はい。わかります。わかります。

まだそんな事してたのか。と思ってるでしょう。

チョットずつやらせて下さい笑

あとは、ピストンキレイにし ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 11:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>耳かき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25846331/</link><description><![CDATA[ミニのパーツいっぱい届いた(￣▽￣)ヘッドガスケットも届いたので作業が進めれます♪

昨日の晩、すこしヘッドほじくってみると、おぉ♪気持ちいい♪ポロポロカーボン取れる(^^)

やっぱよくみると汚れてる。時間ある時にやろう。ウォータジャケットなんてなんか耳くそみたいなんいっぱいこびりついてる ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 10:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミニから緑の液体が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25766561/</link><description><![CDATA[
&gt; 今日も少しミニいじりした～(￣▽￣)
&gt; 
&gt; マフラー外して、そのままの勢いでエンジンヘッド降ろしました(^^)
&gt; 
&gt; いやぁ、やっぱ下回りはサビサビでウザいですね～。結構なんぎしました。
&gt; 
&gt; 触媒は1300と共通なんでしょう ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 00:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>時間がなぁい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25759814/</link><description><![CDATA[昨日は帰ってから16号のオイル漏れ箇所を特定すべく点検。 

思ってた通り、タービンのオイルパイプのブロック側から漏れとる様子(^^;; 

起用に隙間から増し締め笑 

これで、止まったらいいんやけど～。 

念のためパッキン注文するか… 



んで、ミニはと言うと、。と ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 12:54:13 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25733033/</link><description><![CDATA[今日はずっと放ったらかしにされぎみなスイスポのメンテ～(￣▽￣)

もうすぐ6万キロになるのでプラグ、プラグコードを交換しました♪

エアクリボックスも外すんやけどエアクリも汚れてるなぁ～

んで、初めて気づいたんやけど、スイスポって半分？ダイレクトイグニション？なんやね(゜o゜;;
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 20:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>よく食べる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25685044/</link><description><![CDATA[というか案外なくても大丈夫なんやな。←？ 


うちの16号は走るとオイルが減っちゃうのでたまに足さないといけないわけですが、最近通勤で乗ってるので減りが目立つ(^^;; 


まぁ一ヶ月あれば3000km乗るくらいのペースになってるのもありますが、昨日の晩、ふと思い出して油量チェックし ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 00:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>すいすぽちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25621122/</link><description><![CDATA[すっかり忘れてましたが、無事スイスポちゃんかえってきました(^^)
原因は…




なんと不明との事！笑





スズキさん！あんたとこの車でしょ！




結局クラッチ関連部品の殆どが新品に交換されて帰ってきました(￣▽￣)


あれ？クラッチってこんな ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 23:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>ミニは保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25598062/</link><description><![CDATA[日曜日は朝からＤ輔さんが友人のクラウンのバネ交換（ダウンサス）手伝って欲しいという事で、まだフロアジャッキないのであれですがちっちゃい油圧ジャッキ使ってやってみました(￣▽￣) 


ミニはフロアジャッキ買うまで待ちです( ；&#180;Д｀) 



正直、セダンやし楽ショーやろ♪ダ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 19:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>ヒロくんさんのバレンタイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25473916/</link><description><![CDATA[昔から憧れるのが、『想定外なチョコ』(￣▽￣) 

中学、高校と大学ちょっとだけな生活の中、やっぱり下駄箱にチョコとか、呼び出されてチョコとかばったり会ってチョコとかそーゆー『ベタ』な贈り物に憧れました笑 

特に高校の頃。学校に女子は少ないものの周りにはモテる男子が多く、3年の頃には後輩か ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 19:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>気になるキャブの中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25451378/</link><description><![CDATA[またまた日曜日の話題ですが、午前中はミニいじりです。

ヒーターコア、ヒーターホースを外したりとなかなかすっきりしてきました。

今回はキャブを分解して綺麗にしてあげようと思います(^^)


きっとこってこてのギトギトなんやろな(￣▽￣)

外して分解してみると、あらら、全然キレ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 12:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>アンチエイジング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25443580/</link><description><![CDATA[今日、いつものタイヤ館泉北ニュータウンに16号で行きました(￣▽￣)

んで16号見るなり、『ちょうどいいとこに来た』『やりがいがある』と言い出すタイヤ館の方々。笑


ヘッドライトのリペアを導入したらしく、見本の写真でもくもった樹脂のヘッドライトがピッカピカになってました(゜o゜

 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ1000とスイスポの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25427278/</link><description><![CDATA[スイスポはスズキのクレーム処理で治してもらえる事になりました(^_^)
たかちゃんが動いてくれました～♪

代車はエブリー。月曜日にスイスポは引き取られます(^^)早くなおってほしーなー



ミニ1000の方はくんさんガレージ（KSG）にて帰宅後の時間を利用して夜中にちまちま進行中。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 17:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>2012 k4gp 冬 8耐レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25379099/</link><description><![CDATA[ふぇ～疲れましたね。さすがに(^^;;笑

みなさんTwitterや、mixiボイスでの応援ありがとうございましたd(^_^o)


では簡単にレポート



まず土曜日の仕事が終わったのがよりによって夜の11時！

高速使って30分で帰り、くろちゃんと共に2/5、0：00出発 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 10:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポちゃん故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25353010/</link><description><![CDATA[写真はガレージ完成して床も塗ったのでNSRと工具を運び込んだとこ(^_^)

はい、スイフトですが、ここ最近調子悪いと嫁から報告をうけてこの前のってみた時はミッションが入りにくくなってました。
どうやらクラッチが切れにくい。奥までキチンと踏みこまないとシフトチェンジできない(^^;;
小柄な ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 09:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>わりとまとも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25324389/</link><description><![CDATA[今宵も少しだけミニ弄りです。たかちゃんが家にくる事になってたので、手伝ってもらってクラッチのフルード交換をしようかと(^^)

おさらいですが、我が家のミニはアイドリングはできるようになったものの、クラッチが切れにくい。
日曜日の点検でフルードが少なくてエア噛んでるとの判断。

まぁ、どっ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 02:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25307358/</link><description><![CDATA[昨日は無事休みやったので、朝からミニがアイドリングできるようにしてあげました～。

とりあえず負圧すってる口はそのままメクラして、キャブのアイドル調整。

明るいのでじっくり観察。なるほど。白煙の原因はロッカーカバーからのオイル漏れ→エキマニの中に染み込んでる？？？

ついでに簡単に外れ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 09:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>東名名阪24時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25283777/</link><description><![CDATA[2/5は24時間耐久です。もう一週間後に迫りました… 

作戦内容はこうだ！ 



僕の家am0：00出発 車はスイフトスポーツ ドライバー（僕、ひろし君、タカちゃん） 

富士スピードウェイam6：00着 

K4GPに参戦（8耐）車はカプチーノ（タカちゃんの03号） 
ド ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2012 12:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>重い腰をあげるmini1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25272582/</link><description><![CDATA[今晩はとりあえずミニを走らせてみました。
といってもすぐ近くの酒屋の駐車場まで(^^)

とりあえずガレージでエンジンをかける。

キュキュぶおーぶぁ～～

アイドリングがうまくいかないのでふかしながら出発しようとするもミッションが入らないΣ(￣。￣ノ)ノ

どうもクラッチが少しし ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 23:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>目覚めるmini1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25256613/</link><description><![CDATA[さて、仕事が終わって12時から作業しだすまだまだ若いひろくんです。


とりあえずエンジンをかけれるようにするのが今日の目的d(^_^o)


さて。うまくいくのか(；&#180;Д`A


まずは前の休みに買っておいたバッテリーに交換。


オーディオも使わないエアコンも使 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 01:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>mini1000が我が家に来る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25249903/</link><description><![CDATA[さて、新しい仲間の引き取りに昨晩某所へ。

mini 1000です。なんと。キャブ車(^^)

バッテリーは上がってるけどエンジンはかかるよ。との事だったのでスイフトからジャンピング～♪


さて、チョークを引いてクランキング！


キュキュ……



人生そんなに甘くな ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 12:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>治りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25233783/</link><description><![CDATA[GAMMAさん。いろいろ心配おかけしました(^^;;

結局原因は…







コネクタに差し込む端子の接続不良でした(^^;;

今日やっと休みで時間があったのでとりあえずこねくた抜いてみるとそのこねくたからピンが簡単に抜けるやんけー笑


でも刺してみてもかちっ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 21:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>濃い話？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25209462/</link><description><![CDATA[最近は16号で車通勤なんですが、なんもいじってないのに最近濃ゆいとこを指すAF計。

アイドリング中なんか10指す時ある…

ぶん回してないからセンサーがカーボンで汚れてぼけてるのかな？


毎日混雑した道を走るような事なかったもんなー。

というか今まで普段乗りしてなくて気づいて ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 16:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>今朝の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25176593/</link><description><![CDATA[堺に引っ越して難波まで通勤なのですが、子どもの保育所が3末まで市内なので車通勤して、朝子どもを上本町まで送ってるのです。

今朝もいつものように16号に乗り込み、嫁が助手席に子どもをのせて外で見送ってくれる。

じゃーいってきまーす


しかし！



キュルルルルボコボッキュ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 20:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>HOT-Kに掲載されました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25125931/</link><description><![CDATA[前回のJCRC練習会ですが、軽カーチューニング雑誌HOT-Kにレポートが掲載されましたd(^_^o)
岡田編集長ありがとうございました！またお願いします♪
参加された皆様、ぜひHOT-Ｋの購入お願いします(｀_&#180;)ゞ
今回は付録冊子付きでお得！！...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 19:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>K4GPライセンス講習会（走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/25048124/</link><description><![CDATA[  
1/3は富士スピードウェイでK4GPのライセンス講習会 

というわけで明朝？2時半にたかちゃんと出発 

タフガイなたかちゃんは一人でいっきに富士スピードウェイまで走り切りましたなかなかやるな。 

道中は富士山みてはしゃいだりウトウトしたり笑 

到着して散策したりドラミ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 01:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/24942008/</link><description><![CDATA[今日はこの前のロアアームの確認もかねてタイヤ館にてアライメントとりました♪

おぉっ。ばっちり左右あっとるd(^_^o)優秀～

あとは適当なトーと、リアも綺麗にそろえてもらった★

リアのキャンバーもうちょい付けれるようにしたいな…

あと、久々にスイフトもオイル交換とタイヤローテ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 23:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアームこうかん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/24906616/</link><description><![CDATA[さて。加工アームに交換しましたぞ。 
やっとキャンバー着いたd(^_^o) 

とりあえず適当にとーアウトにしてテスト走行。 

今更ながらキャンバーの交換ってすげぇ！まがるまがる！ 

今まで他の車やと車高さげればかってにキャンバーついてたしありがたみわかってなかった(^^;; 
 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 01:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>タイミング～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/521879/blog/24892408/</link><description><![CDATA[
今日は風邪でぐったりで仕事も休んでるわけですが退屈なので点火タイミングでも点検しとくことに。

というのもF100に仕様変更してからアイドリングが不安定～（&#180;-`）

 うん。ノーマル仕様でも不安定やったんやけどね。前のエンジンブローさせた時に着いてたタービンやしなんか不安なの ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2011 15:44:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>