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用事が終わったので、ETCを付けようと作業開始！

で、取説と現車のヒューズボックスを確認すると…

なんだこれは！！
うわー、取説と現車の配列が全く違うじゃないか(- -;)
前の02`S16は、取説と現車の配列同じだったんだけどな？

ググってみるも、データなし…

仕方ないので、プジョー厚木さんにヘルプ要請です( ；∀；)


色々調べてもらいましたが、ディーラーでも取説ないと何が何のヒューズだかわからないとのことでした。

このまま帰るのもな…と思い、軽く点検もしてもらいました。
そしたら、出るわでるわ問題が…文末に述べます(;´д｀)

ヒューズの話に戻りますが、赤色さんの時にヒューズ電源を取ったので、その時の資料を元にRCの配列と照らし合わせると、これがビンゴ！
なんだよ、取説が単純に古いだけしゃないかι(｀ロ´)ノ


さて、お楽しみの点検結果です！

問題１: 納車から気になってた、ステアリングからのギゴギゴ音

これは、アッパーマウントからの異音だそうです。あとは、タイロッドエンドがグラグラしているのが気になるようで(>_<)
すぐに走行不能になるもんでもないから、ゆっくり直していこうという話になりました。
アッパーぐらいなら、自分で交換してしまおうかな！

問題2: メカさんに指摘された、クラッチレバーの遊びが多いこと。

RCの場合、クラッチレバーに樹脂パーツが多いので、遊びが大きくなる=摩耗している=レバーが折れる と言われました。
メカさん曰く、｢これ結構ヤバイねー☆うちだけでも二台折れて運ばれてきたんだよ～｣と…(;゜∇゜)
折れたら自走不能なわけで…またレッカー呼ばないとなわけで…ということで、今月末に入院が仮決定です( ；∀；)


メカさん良いひとで、お忙しいだろうに色んな話をしてくれました(^^)

クラッチの機構で、右ハン仕様はクラッチが油圧で動くのに対して、左ハン仕様はワイヤードというトリビアや

RC搭載のEW10J4Sエンジンは、メカクローム社で組まれてから、プジョーのラインに納められていたというトリビアを頂きました。
STiでエンジンが組まれていた、初期型のGC8インプSTiを彷彿とさせますね(^^)


その後、スピンしてS16を破壊した話からタイヤ談義に移り、
最後に、爽やかなスマイルで、｢これから色々と修理箇所が出てきそうだね☆｣と恐ろしい予言を頂きました…(・・)

しかぁし、少々のトラブルごときで屈したりしません！

ということで、ETCの電源が取れたので、今日は作業終了です！

早いもので、あの事故から３週間が経とうとしてます。
頭のデータが整理され、記憶も戻ってきて、自分がどんな目にあったのか、段々とわかるようになりました。

しかし、過ぎた事を引きずっても仕方ないです。
原因と対策を立てて、再発防止に努めるのみです。
夏休み辺りで、モビリタの安全運転講習受けてきます( ノД`)…


ところで、新しい相棒が決まりました！
206RC君の、黒色さんです。

｢どうせ借金なんだから、一番欲しいもの買ってしまえ｣というバカな勢いです(爆)
RC手に入ったのは、中古車屋に勤めてる友人のおかげです！

来月の上旬にはお迎えに行けると思います。
コウキの復活まで、暫しお待ち下さい！

206とお別れしてきました。

いままでありがとう。
マニュアル慣れてなくて、苦労ばっかりさせてしまったな。
1年半でじっくり、運転の楽しさや、クルマ愛を教えてもらったよ。

トラブル起こさなくて手のかからない、いい奴だったな。
お前は最高だぜ。

生まれ変わったら元気で走り回ってくれよ！
来世でも俺の車になってるといいんだが(お前は嫌かも知れないが)。

後継には、お前にしてやれなかったこと、いっぱいしてやろうと思ってる。

別れの日に言うのもなんだが、お前の後継ぎが決まったぞ。
お前のような目には遭わせないように気をつける。

さようなら。

今日は、車両を保管所へ移動し、結論を出しました。
始めに断っておきますが、衝撃的な画像です。


明るくなって、206の破損状況が明らかになりました。

これです。
さすが、現実は厳しいです。
こんなんじゃ、直るわけがないです。
二ヶ所の板金屋さんにお世話になりましたが、お二方とも100万でも足りないと言ってました。

命どころか怪我もなしですから、ただただ206のフレームの強さに感謝するばかりです。
なんと、左右ドア、リアハッチは開閉可能です。

内装ですが、運転席シートはフレームごと歪んでました。
助手席側は、サイドエアバッグが展開しただけで形は保ってます。

そんな損傷ですから、廃車を決めました。
月曜日から、保険屋さんと話を進めていきます。


ここからは、ポエムです。
自由に書いてるだけなので、気にしないで下さい。

初めての相棒、ありがとう。
本当は、お前ともっともっと走りたかったんだ。

欠片になっちまうが、次の車にお前の思いでもたくさん乗せておくからな。

人間のとの失恋よりも、お前との別れの方がツラいよ。
お前は、たくさん尽くしてくれたのに、俺の方からフってしまった。
恩を仇で返してしまった。

申し訳ない。
これから色んな車を乗り継ぐんだろうが、お前の事は決して忘れない。

それは、あっという間の出来事でした。
神奈川県山北町の国道246の旧道の、緩やかな左カーブを曲がったら、落ち葉に足を掬われて、イン側の岩山へ突撃です。

なすすべなし。
今もあれが、フラッシュバックします。

左の足回り前後は、グニャリと曲がりました。
ボディーは、左の前後がベコベコです。

悔しい。
こんな詰まらないことで、大切な206を壊してしまった。

症状から言うと、100人いれば90人は全損扱いにするレベルでしょう。
でも、始めて買った自分の車。
大切な思いでの詰まった車。

こき使って、怪我したからポイなんてできないよ…直したいよ。
しかし、学生の身分で100万クラスの金があるわけでもない。

ボディーワークはしっかり直さなければならないけど、足回りやサブフレームや外板部品は中古で十分です。

エンジンや電装は生きていて足と車体を何とかできれば、直りそうな素振りを見せるので、捨てる気になれないのです。

206の不動車をお持ちの方いらっしゃいましたら、助けてください。