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FD3Sのオルターネーター交換をしました。
22年間特に問題はなかったのですが、オーディオにオルターネーターノイズが現れた為、交換。初めはノイズフィルターなどを入れてましたが改善がみられない為、電装品の劣化と思い交換。純正品を希望してましたが販売しておらずリビルト品へ。容量アップ、低抵抗のadvance品150Aに交換しました。1年1万キロ保証とちと純正品に比べて頼りなさげですが、あまり乗らないので良しとしました。更にエムズライン社が出しているノイズサプレッサーCAP33をダブルで噛ませて問題のノイズは綺麗にカットされました。又、吹き上がりも良くなった様な気がします。

全ての工程が終わり終了しました。
室内側からはこんな感じ。
やや前傾きになり、見栄えもなかなか。


リアシートを開けると
旧型サイバーナビが、

いつのまにかプラ板でプレートも作っておきました。
スピーカー車での間ですね。

音質は手間やコストをかけた分の効果はありました。
暫くは新オーディオシステムにて音楽を楽しみたいです。

スピーカー欠品でなかなか入手できませんでしたがやっと入りました。パイオニアTW1000。
定価120000円。購入額96480円。これでFDオーディオリメイクは本当に完結になります。
明日取付し、ハイエンドの音楽しみです。

FD3sのオーディオリメイク完結したはずがまた気に入らないところがありウーファーボックスを作り始めました。現在パイオニアのハイエンドウーファーを取り寄せています。音を求めるとまだまだ掛かりそうです。

やっと取り付け、電気接続全て完了しました。
勿体無いですがトノカバーカット

こんな感じに収まりました。
フレアワゴン時についた傷がきになります。
染めQで直すか？はたまた新しいボックスを作るか。

とりあえず暫定として以前付けていたシャープのプラズマクラスターとGoProを。

現代の音源必須ハイレゾ対応Bluetoothレシーバーも収めました。これで携帯電話の音も良いはず。
正直CDとはわかりませんでしたが。

サブウーファーのゲインコントローラーは見えないところへ。

完結とは言いながらまだ化粧パネルは貼り付けてません。どうしようか悩み中。

ちなみにbeforeは

なんか統一感なしでずっと気になって20年。
やっと納得いくところまで。
合わせてドアのデットニング。
写真は20年前に施工。知識が浅く穴を塞げばくらいでやりました。BOSEも活かされてません。

そこから剥がし灯油で地道にしぶとくブチルゴムを溶かしてながら綺麗にして
ドアのアウターパネルにお値段の張る制振材を2枚と一般タイプの制振材をランダムに貼り、共振させない様に。

穴を塞ぐものは今回オーディオテクニカの高級品を奢り。

インナーパネルにはやはりオーディオテクカのクッションを貼り。
写真は貼り付け途中でしっかり余すとなく更にボンドG7で剥離するところを接着。ここは夜内職で対応。

これでBOSEスピーカーも性能が発揮できる。

結果、アンプをかえたのとデットニングした事で今までの内臓アンプとは比較にならない程クリアなサウンドになり良かったです。
ただFDの良さである軽量を売りにしているものからすれば逆効果ですが、代わりに私が20キロ減量すれば良いのでこれから頑張ります。