ヒロミ2009のブログ一覧

オーリンズ車高調を組んでのアライメント調整です。ハンドルセンターなど症状に問題ないので数値を合わせて行く感じになります。
ノウハウやお金、暇がないので純正ノミナル値を基準で合わせます。ただキャンバーだけはＦＲ-1.5°、ＲＲ-2°に合わせます。特に数値に根拠はないですが気持ちマイナスに振る事で回頭性を上げたいだけです。サーキットや峠を走る訳でないので高速を安定して走れればいいかなぁくらいです。多分またガレージインが長くなるはず。
これが終わったらＤに行きミッションデフオイル交換です。

ＦＤ絶頂期は社外パーツが８６やＧＴＲに継ぐ多さでオーナーとして「どれにしようかなぁ～」なんて専門誌を買って楽しんで時がありました。
最近、時代はエコカーとなりＦＤも旧式になり、パーツを見て楽しむことも激減しました。

しかし、ナイトさんは我々の見方でした。ここに来てＦＤオーナー待望のＦＲエアロバンパーの企画制作が出てきた様です。
この情報を知って、今までになかったモチベーションがぐっと上がりました。

本当、純正パーツも値段が上がりそして消えていく流れの中、こうした話題は維持する者として希望です。

社外パーツのエンジン周辺系はナイトで固めていたので親近感もありますし何より質問や困りごとに柔軟に対応してくれるところなので絶対的な信頼感があります。

サイドスカートも純正用品が無くなっているので是非この企画に便乗して商品化してほしいですね。何卒～m(_ _)m

車高調も入れベストマッチングしたところで記念撮影。
EOS 7D購入しＦＤを真面に撮影してみました。
後程フォトに数枚入れたいと思います。

代表写真

本日アライメントとデフ、ミッションオイル交換する予定でしたが天気は雨。と言うことで中止としました。次週オイル交換、アライメントは再来週となりました。それまで車高の最適化を更に見極めたいです。

で先日オイルフィルターが少なかったので発注していたものが届きました。レールが出しているショートタイプのものです。追加メーターを付けてから使って11年。まだ部品は買えるのでまとめ買いしなくてもいいのですがやっぱまとめちゃうんですよね。

純正オイルクーラーを交換しました。

外したものには虫の死骸がこびりついて
そこから錆びが発生してました。

綺麗にしていてもこうゆう所は無理ですね。
事故の時から交換したかったのでやっと
スッキリした感じです。
交換は思っていたよりも全然楽チンでした。
バンパーも外す必要なく1時間位。
純正品はしっかりサーモスタッドが入ってますので
オーバークールの心配はなさそうです。