ヒロミ2009のブログ一覧

隼が納車され１ヶ月が経過しました。
これまでに弄ったといったら　ヨシムラのフルエキチタンマフラー交換と
マイル表示メーター→キロメーターに交換位です。

で今回どうも後ろ姿が何かズングリしている感じがしたのと
メンテランススタンドを掛ける際干渉するので、思い切ってフェンダーレスキット
をポチりました。

完全フェンダーレスのデイトナ製と若干純正雰囲気が残るコワース製と迷いましたが
結果コワースに。
私的に隼の後ろを全部取り外すと返ってカッコ悪い気がしたので純正よりすっきりした
コワースのキットにしてみました。純正のリフレクターとナンバー灯が使えるので
そこも魅力でした。
まだ商品は届いていませんが上手く行けば週末装着できるかなぁ？

現在NC3の納車を待つています。
当初10月22日生産で10月末納車でしたが
千葉仮装センターでサイドエアロ取り寄せに時間が
掛かり待ち状態です。
ナンバー登録は10/26に取得済み。
それから納車日を11/4にしましたがこれにも間に合わず11／11に再設定。しかしこれにも間に合わず11／8に千葉から来ると連絡が入り結局納車は11/18とナンバー登録して約1カ月先です。
実際登録して1カ月無駄な経費を掛かってるじゃんか～です。しかも駐車場も11/1に再契約しこの分も無駄。段取り悪すぎです。部品を供給しているサプライヤーメーカーからすれば「お客様に大変迷惑がかかるかそれだけはさせない」などとほざいている割には対個人の客には平気で待たせ「できない！待つしかない！」という。こいつについてはいつも不満に思う。そんな事ほざくなら納期が短縮できる提案しろ！と今の気持ちでした。

タイトルだけでは分からないとは思いますね。
実は暫くみんからをお休み中に今まで憧れ欲しかったあの単車に乗換えました。

それはスズキの隼です。今まで中型でＧＳＸＲ－４００Ｒを１４年乗り続け、度々
故障が続き、仲間とのツーリングに不安が残ると
大型自動二輪を取得し乗換えました。
モデルは１２Mのカナダ仕様GSX-1300Rでカラーは渋く黒にしました。

まだ納車され１ヶ月程度で慣らしが終わってません。

車両にはすでにヨシムラ　チタンサイクロンフルエキをチョイスし満足なエキゾースト
を響かせています。これはかなりお気に入りです。

久しぶりにブログに出てきました。
まず暫くペンを休ませていた理由ですが
今まで乗っていたシルバーのNC2が事故で失いショックで書けませんでした。
高速道路走行中に突然車線変更してきた１０ｔトラックに追突され車は大破です。
私自身は軽傷で済みましたがあの事故を思い出してもよく命があったなとそこは
運が良かったのかもしれません。
しかし、事故の後始末で相手は任意保険に入ってなく運送会社で対会社と
当方の保険会社で進めています。これがまぁ～理不尽というか非道徳というか。
助手席の人も含め２名殺されそうになったのにも関わらずお詫びすらない会社です。
賠償に対しても値切り交渉ばかりで誠意など微塵も感じられない対応で未だ決着が
付かない状況です。
この話は書き出すと止まらなくなるので、追々状況は説明させて頂くとして
今回はもうじきＮＣ３に車をチェンジする話題にしたいと思います。

納車はまだ先ですが正式に先日発注を掛けました。
今までのオプションパーツは利用できるものは使用し出来ないものは再購入し
何とか以前までの姿に復活させる計画で進めています。

ですが折角復活させるなら多少のお金を積み車両もグレードアップしようと
RHT　ＲＳレザーパッケージ→Rパッケージとレカロを加えました。
色もシルバーから○○にしました。これは納車した写真で掲載したいと思います。
私の中ではかなりレーシィーなイメージになると思ってます。

又、パーツについては
マフラーでは２０１０年４月以降車になる為以前のＭＳは騒音規制にマッチ
しないとことでスルガなどもチョイスしました。
オーリンズＤＦＶはO/Hとショート加工の仕様変更をし調整幅を下限値にできるように。

あとどれくらい待てば車が来るか未定ですが
今まで暗く沈んでいた気持ちから久しぶりに前向きになれた感じです。