ヒロミ2009のブログ一覧

隼の黒ですが毎週濡れたウェスでホコリを取って綺麗にしていましたが引き換えに磨き傷をもらい艶がない感じに。今まで買って試した市販のコンパウンドを引っ張り出し数種使った
ものの返って擦り傷になり悪化。
昔絶賛していたスピリットが蓋のない状態で残っていたので最後使ってみましたがやっぱシュアラスターです。
右に出るものがない商品です。シュアラスターの宣伝なんてはしたくないですがこのスピリットは前地処理は最高ですね。
最近のシュアラスターは色々種類を増やし、ガッカリするものが多く購入離れしてましたが、昔から残る商品はやっぱ価値がありましたね。次回からは浮気せずスピリット使い続けたいと思います。お奨めです。
ちなみにワックスはワコーズのバリアコートを使用してましたが
これだけを頼っていてもダメみたいです。３回に１回はシュワラスターの前地処理が必要と感じました。

現在のナイトＦＤ７６３ボアエンドを購入し、13年12万キロ。外観に問題ないですがサイレンサーが劣化した為音量がデカくなった感じです。
なので今交換を考えています。ＥＣＵの書き換えをしているのでナイトさんがいいですが一応他のメーカーもみたいとネットで調べています。アイドリングや掛けたときのファーストアイドルアップでの消音性能がいいものを優先したいですね。

ハヤブサのナビですが市販されているステーや電源を買って付けては納得できず買い直しをしてやっと満足できる形に仕上がりました。変なこだわりが自分の中にありステーだけで恐らく4万円近く掛かったかと。こだわりはやはりライディング中常に目にするところなので位置がしっくりこないのと見栄え、電源線への耐久性、安全性でした。
これなら納得できたので紹介できます。
電源やナビ本体まで含めると7万オーバーですね。
後でパーツ欄に追記します。

隼にゴリラを付けようとしましたが非防水の為、防水を配慮しナビバックを買いました。併せて兼ねてから気になっていたハンドルとの動きをやめたく車両固定になる様サインハウス製に全て変えました。
ハンドル連動は電源線の屈曲を気にしないといけない為で無理な力が掛からない様に車両固定式にしました。