ヒロミ2009のブログ一覧

FD3S 22年　ガレージ保管
NCEC 11年　ガレージ保管
フレアワゴン　9年　青空
隼　11年　ガレージ保管

今同時に所有している乗り物です。
先日、ホイールハブの錆を取り耐熱シルバーで塗装を
した事を記事にしましたが、実はワイパーブレードの錆や未塗装樹脂が白くなっていたのを気づいてしまい、それから忘れようとしましたがやはり何とかしなくてはが勝り、塗料を揃えました。
ボディは定期的磨いても、未塗装樹脂やワイパーブレードは流石に手付かず。未塗装は暫くアーマオールでごまかしてましたがやはり、洗車の度に塗るのはしんどく、今回塗装でやり切る事に決めました。
近々、作業を行いますので、又この場で紹介できたらさせて頂きます。

普段ガレージに眠る我がFD3S。天気も良く、また猛暑でもない暑さから久々に50キロ程走行をしてきました。黒いホイールは写真ではあまりよく写りませんが、現物はやっぱ良いものです。

普段頑張ってくれてる私の愛車。
労いを兼ねて写真撮影。
この車のおかげで生活感のないFD3S.NCECが所有できてます。感謝！
すでに10万キロ超えですが、フューエルワンを飲んで頂き、まだまだ現役で頑張って下さい。
この後洗車もしました。

先日クイックジャッキが片側抜け斜めになるトラブルがあり、更にそこから上がらないという現象まで行き、JAFを呼んでいました。
クイックジャッキを購入した店でトラブル対処動画が上がっていたので見ると、禁じ手ということをやっていました。
流石は外国製。想像もつかない使い方がトラブルの元でした。
今回、動作チェックを行い問題ないことを確認して、可動部分のグリスアップをしました。

ちなみに禁じ手 やってはいけない事！
１ジャッキロックを使わず油圧だけで上げていた。
　　→油圧だけに頼らず必ずロックを使う。
2 重量をかけた状態でジャッキを1番下まで下げたら、上がらなくなる。
　　→1番下まで下げない様必ずジャッキを下げる時はタイヤを付けてから下げる。

この2点はこれから気をつければ大丈夫そうです。

最後にもう一つの底床ジャッキもグリスアップしました。こちらはスナッポンのエアツールメーカーブルーポイントというもので値段も高かったですが信頼性◎。
以前アストロのジャッキを買いましたが冬上がらないという謎の故障があり、ブルーポイントに致しました。こちらもグリスアップ。