ヒロミ2009のブログ一覧

私の趣味はいろいろありますが今回ラジコンについて紹介します。
タミヤのTT02Bのフルカスタム。
標準キットから直ぐにフルオプション仕様にしてしまう悪い癖があります。ラジコンの場合、実車と違い値段が1/100の為、ついつい大人買いをしてしまいます。原因はやはり幼少期に中々買ってもらえなかったことによる反動でしょう！
大人になってからのラジコンはかなりマニアックで実車に近い仕様です。軽い気持ちで始めましたが、マニアック心をくすぐられ、今ではジャンルを問わずのラジコンカーがたくさんあります。
ボディもアドバンカラーを入れたく、私のラジコンボディはほぼ全て入れてます。

先日リアを入れましたが、今日3時間だけ
時間が空いたのでフロントを入れてみました。元々付いていた車高調が固着して中々緩まずラスペネを何度も馴染ませ交換しました。ストラト式の為、取り付け後ステアリングニュートラルが狂い、アライメント調整を急遽とりました。いろいろありましたが、格段に乗心地が良くなり、とりあえず満足度100になりました。

9年10万キロオーバー。新車と同時に入れた先代テイン車高調が遂にダメになりました。
スプリングがヘタリ車高調整不可で常に底打ち。ショックもスカスカ。テインの保証も3年6万キロなので仕方ないかなぁ〜と新しいテインのフレックスＺを付け替えました。時間の関係上リアが酷かったので先に交換しました。
車高も保て、ショックもスムーズとなり不快な突き上げ感もなくなりました。フロントを交換した際に全体の車高調整したいと思います。

2001年登録から早21年経過し、11回目の車検。
距離数64000キロ。前回の車検から3000キロ程の走行距離。車検は定番の各油種とクーラント、フルード交換。プラグ交換。車検後、以前購入していたパワーステアリングのリザーブタンクからポンプを繋ぐホース交換を自分でやりました。車検費用は128000円と持込ワコーズSP4ブレーキフルード、純正プラグ代約20000円弱。かなり抑えました。これでまた2年間乗れます。
写真は純正ホイール。たまに履かせてみましたが純正の良さも感じまました。

今年のGWはコロナ自粛解除で爆買いが騒がれてました。GW明けですが先日ワコーズのフューエルワンに継ぐフューエル2を箱買いしました。
また、FDの車検に併せメタルコンパウンドとグリス、パワステシール剤などを買いました。
相変わらず、強気のワコーズ。値引き無し、サービスなし。物がいいから仕方ないですが、しかしなんか納得いかない。