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BMWといえば、スポーティなイメージが強いですね。
とくに3シリーズのコンパクトセダンでFRのイメージが確立したと思います。
最近では、1/2シリーズでFFを採用するモデルが増えていますが、やはりFR車が多いです。


スポーティな走りと抜群の重量配分を実現
BMWはフロント・エンジン+後輪駆動という「FR」のレイアウトに強いこだわりを持つメーカーです。
「駆け抜ける歓び」をブランドコンセプトに掲げるBMWは、運動性能や乗り心地といった走りのフィーリングをダイレクトにドライバーに伝えるために長きに渡りこのレイアウトを採用してきました。

FRは前後重量配分を50:50にすることができるため、日常走行から高速走行、さらにスポーティな走行まで存分に楽しむことができます。
横滑り防止装置など先進の安全装備を組み合わせることで、その高バランスと相まって雨天時や雪上でも安心して走ることができるという特徴があります。

コスト増がネックのFR
運転の楽しさを実現するという点で有利なFRですが、逆に製造コストは高くなます。
エンジンの生む駆動力を後輪に伝えるために必要になるドライブシャフトが車体中央の床下を貫通するため室内空間が狭くなるといったデメリットもあります。
このようなことから少しでも製造コストを下げ、より広い室内空間を確保するという最近のクルマ作りには合わず、多少の走りを犠牲にしてもフロント・エンジン+前輪駆動という「FF」が国内外の多くのモデルで採用されています。

FRベースの4WD
FF化のトレンドに流されることなく、コンパクトクラスでもFRを採用。現在販売されている1シリーズは、Cセグメントクラス唯一のFRとして走りにこだわるオーナーに選ばれています。また走行状況によって前後アクセルの駆動トルクを配分を積極的にコントロールし、悪路での走行性能を向上させっるインテリジェント・フルタイム四輪駆動モデルxDriveも、BMWがこだわり続けるFRをベースにした四輪駆動モデルとなっており、走りの楽しさはFFベースの四輪駆動と比べると大きな違いを感じることができるはずです。

1シリーズから7シリーズまで、BMWのラインナップはほぼFRを採用していますが、BMWは1/2シリーズ・アクティブ ツアラーとグラン ツアラーというFFを採用したモデルを追加しています。FFモデルですが、さすがはFRにこだわり続けてきたブランド。FFのデメリットを極限まで減らし、実にFRのようなフィーリングを楽しめる味付けになっています。BMWはたとえ駆動方式がFFとなっても、味付けの基本はFRなのです。

コロナ影響で輸入車販売に変化（MINIがトップ）

日本自動車輸入組合が10月6日に発表した2020年度上半期（4～9月）外国メーカー車モデル別新車登録台数
BMWグループの『MINI』が9458台で、上半期として5期連続トップとなったようです。




1位：BMW『MINI』9458台
2位：フォルクスワーゲン（VW）『ゴルフ』4785台
3位：メルセデスベンツ『Aクラス』4076台
4位：BMW『3シリーズ』3454台
5位：VW『T―クロス』3437台だった
6位：VW『ポロ』
7位：ボルボ『60』シリーズ
8位：ボルボ『40』シリーズ
9位：メルセデスベンツ『Cクラス』
10位：メルセデスベンツ『CLA』


女性ユーザーにも人気の高いMINIのせいか、コロナの状況下でも財布の実権を握っているのかもしれません。
Dセグメントでは、Cクラスの強さが目立っていましたが、ここに来て3シリーズが復活してきた感じですね。
また、カーオブザイヤーのボルボの強さが目立ちます。

今までは、比較的グリルの枠は太い細いはあるものの
従来から大きく変化が無かったようです。

しかし、これからのキャラクターデザインとしてキドニーグリルがセダンとスポーツ系で大きく切り分けるデザインとなるようです。

写真は、Ｘ２ですが２シリーズ、４シリーズ、６シリーズ、８シリーズのスポーツ系は、
グリルの頂点が下部になります。



写真はＸ３です。
セダン系の３シリーズ、５シリーズ、７シリーズのデザインとしてグリルの頂点が上部になるようです。


今後、マイナーチェンジ、フルモデルチェンジでどのようになっていくのか注目です。

鹿児島・宮崎BMWのユーザーに衝撃の通知

2018年7月中旬、BMWユーザーに衝撃のニュースが流れました。



BMW社は、鹿児島・宮崎BMWを運営するハニバイエルン株式会社との正規BMWディーラーに関する業務契約を解消するとの事です。(2018/7/18)

また、ユーザー向けのサービス業務は近隣のディーラー（熊本BMWや大分BMW)で受けて欲しいとの内容になっています。

鹿児島・宮崎BMWのハニバイエルンが正規ディーラー解消の理由

BMWジャパンとの代理店契約上の問題で裁判沙汰となり、BMWジャパンが勝訴したとのこと。

サービスはどうなるのか

近隣ディーラーがサポートします。
故障時のレッカーや持ち込みの交通費はBMWジャパンが負担するとのこと。


詳しくは、こちらの掲示板を参照
BMWファンの掲示板

https://response.jp/article/2018/03/29/307895.html
ニューヨークモーターショー2018で「2018ワールドパフォーマンスカー」にBMW M5が授与。

選定機関は、2016年秋から2017年秋のパフォーマンスの高いモデルが選出。

最終選考のBMW M5、シビックタイプR、レクサスLC500では、間違いなくM5ですね。

エンジンパワー、ニュルラップでもＭ５でしょう。
選考理由としては妥当かと思いますが、セダンとしての価格性能比ではシビックタイプRでもよさそうです。

ＬＣ５００はカッコだけで選考に残っただけでも意味不明です。