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BMWのエントリーモデルとしてデビューしたE87の１シリーズも７年が経過してのフルモデルチェンジ。
２代目となるF20がデビューした。

なんといっても話題となっているのが、この顔つきだろうか。
垂れ目のライトは「たれパンダ」でもあり「バカボンのおまわりさん」でもある。

良く見るとE87とバンパー上部の横一直線のラインは似ているかもしれない。
しかし、ライト下の部分の処理とバンパーのエアインテークの部分をもう少し上手く処理できれば、このデザインもありだったような気がしてならない。スクープされているMスポーツはこのライト下の三角形の部分とバンパーの繋がりが、上手くアレンジされているように思える。

世界各国の評判が気になるところであるが、本国でも不評だとE65の７シリーズのようにマイナー後に大きくリニューアルされる可能性もある。

エンジンの方は、プジョーシトロエングループとの共同開発となる直噴４気筒の１．６リッターエンジンかと思っていたが、実際はBMWのFR専用エンジンとなっている。


116i \3,080,000
Sport \3,180,000
Style \3,180,000

1.6リッター直列4気筒DOHC
BMW ツインパワー・
ターボ・エンジン
100kW(136ps)/4,400-6,450rpm
220Nm(22.4kgm)/1,350-4,300rpm 8速AT



120i \3,670,000
Sport \3,870,000
Style \3,870,000

1.6リッター直列4気筒DOHC ツインパワー・ターボ・エンジン
125kW(170ps)/4,800-6,450rpm
250Nm(25.5kgm)/1,500-4,500rpm