なっちＤＴのブログ一覧

本日、ＡＤ０８ことネオバを導入いたしやした
今まで履いていたＡＤ０７は４本中２本の内側の溝が全く無くなっており、前回のＴＣ１０００走行会にて完全にトドメを刺してしまい、ワイヤーが出る寸前まで内側だけを使い切りました
おかげで箱根峠で走れば、しょっちゅうドリフト状態になってました

前回このお店に来た時とメンツは違いますが、今回も同じコースで一緒に来てくれた｢すけどん｣くんと｢くら寿司｣で少し早い夕食を食べて帰宅しました

ちなみに、タイヤの皮剥きをしにＴＣ１０００に行こうと思ってるんですが…。
一人じゃさみしいなぁウフッ

昨日、高校時代からの夢だった｢筑波サーキットライセンス｣を取得しました
が…。
よくよく車両規定を読むと、自分が取得した｢スポーツ走行クラス｣は１.５kg以上の消火器、ゼッケン、４点式以上のロールバーの装備が義務付けられているではありませんか…
まぁ、消火器とゼッケンはどうにかなるとして、ロールバーはどうしましょう…
後輩の言う事を聞いとけば良かったかな…
こうなったら…。
よしロールバー入れよう
まぁ、その前に｢ファミリー走行クラス｣で走ってみて、音量が規制値内かどうか確認してからっすね

ちなみに、講習会は２時間半ぐらいで終了し帰宅しました。
その後、寮の駐車場で先日購入したガーニーフラップをリヤウイングへの取り付け作業に入りました
ガーニーフラップ自体はゴム製らしく、長さを合わせて切って両目テープで貼るだけで１５分程度の仕事でした
かなり雑な切り口のままで貼っちゃいました…

ガーニーフラップをリヤウイングの長さに合わせて切ったら７０cmほど余ったので、ボンネットに貼ってみました。
現在、オラのボンネットは排熱対策として数cmリヤ側が浮かせてあり雨水侵入防止ゴムも剥がしてあるので、より排熱を促す為に残り物のガーニーフラップをボンネットに施工してみました
排熱効果はまだ確認していませんが、認識出来る効果は出ないと思いますたぶん…。
ただし、リヤウイングのガーニーフラップはかなり期待値大っす

実は、先日まで企画していた自作チューンがありました
それは、リヤウイングのガーニーフラップっす
ホームセンターでＬ字アングル(プラスチック)と両目テープまで購入し、残りは防水性と強度増加の為にカーボンシートを購入するだけとなっていました
が…。
ヤフオクでウレタン製の汎用ガーニーフラップが、２千チョイで出品されていたので衝動買い…
送料込みで３千円です
新品で買えば４～５千円するから自作しようかと思っていたのに、安く出品されていたのでついつい買ってしまいました

まだ届いていないので装着はしていないのですが、これで中速域でのリヤの挙動が安定すると思われますせっかく買ったアングルが無駄にはなりましたが、サーキットでのインプレが楽しみですなぁ
ちなみに、行き着けショップでもガーニーフラップは｢すんごく効きますよ！｣と言ってました

先日、筑波サーキットライセンス講習会の申し込みをしましたが、今日はネオバ(ＡＤ０８)の予約をしてきました
本当は電話で済む話しなんですが、直接お店まで行って来ました
なぜなら、後輩が俺が紹介した商会でタイヤを交換するので、お店までついて行きました

そして、タイヤ交換後二人で｢くら鮨｣にて昼飯を腹一杯食った後、後輩は帰宅と言う事で別れました。

俺はと言いますと、行きつけのショップで今まで悩んでいたチューニングプランを相談しに行き、メンテナンスとチューニングの見積もりを出してもらいました
見積もり内容は…
今後のサーキット走行の為に、オイルクーラーウォータースプレーを一部純正部品を使用して作製してもらい、プラグ交換、オイル交換、オイルエレメント交換、レーシングクーラント交換、アライメント調整をやってもらう事になりました

早くサーキット行きてぇ～




と、ハッピーエンドで終わるかと思ったら……。
タイヤ交換を終え帰宅途中の後輩から｢事故りますた｣との連絡が…
まぁ、バックしてきた車が勝手にフロントに突っ込んできただけだから、０対１００で後輩は悪くないしお金も掛かりませんが、せっかく新タイヤを履いた車が使えないぃ～
かわいそうに…

とうとうやっちゃいました
筑波サーキットライセンス講習会の予約を…
３月６日にやります
これで、車キチガイの仲間入りっす
目指せ筑波２０００｢１分５秒｣切り

ちなみに、筑波ライセンスでファミライでは申し込みしませんでしたから、周りのペースについて行けるかが心配です…