なっちＤＴのブログ一覧

後輩の一周忌と先輩の退職祝いを合わせた飲み会に参加すべく、浜松まで車で行ってきました
飲み会は車なんで烏龍茶で我慢でしたが、その後カラオケに流れ解散しました。
しかし、せっかく浜松まで来たので違う先輩と夜ご飯の約束をし、ご馳走になりました
そして、一緒に来ていた豊橋の後輩を送るべく車を出したのですが、豊橋に到着後気付くとホテルでチェックインしているではありませんか
そうなんです
お酒が我慢出来なくなり、豊橋で飲んじゃいました
そしたら残念な事に、帰りが平日になる事をすっかり忘れており、東名が千円で済んだ所を５千円近くかかった上に、プラス例のアレに捕獲され６千円の出費踏んだり蹴ったりでした
あと３ヶ月は大人しくしなくちゃ

ちなみに、帰りの東名のサービスエリアで先日ヤフオクで購入したレイル製｢ナンバープレートブラケット｣を装着しました。
機能的には、フロントオーバーハング２００gの軽量化に、ナンバープレートがバンパーに沿う感じで純正より左右方向に角度が付き、ちょっちカッチョ良くなりました
特に油温の低下やハンドリングの向上などは無いので、見た目だけの商品ですがなかなか気に入ってます

次の休日は、筋金くんシリーズの装着にトライします！
筋金くんシリーズの装着お手伝いアルバイトを、報酬その日の昼飯で募集します。
面接は行わず書類審査にて採用を決めさせて頂きます。
合否連絡は合格者のみに行い、不合格者には連絡を致しませんのでご了承の上コメント欄ににてアルバイト希望と記入し、必要事項も記入し応募をして下さい。
※必要事項
・やる気度合い
・ボルトの緩め締め方を知っているか
・何が食べたい
・その他要望の有無

たくさんのご応募お待ちしております

｢メンバー筋金くん｣、｢スーパーすじがねくん｣、｢アルミナンバーブラケット｣買いやした
ヤフオクで購入し合計３万６千円になりやした
送料入れても、そこそこ安く買えたと思うんです
後は取り付けだけなんですが、メンバー筋金くんのアンカーの取り付け場所が解るか心配です

取り付けは後日、自前で行う予定ですが……。
誰か手伝ってぇぇ～～～

鎌倉には今回で４回目(内２回はドライブで車を降りずに流しただけ)になります。
しかし、鶴岡八幡宮に入ったのは初めてで、噂の大銀杏を鑑賞してきました。
樹齢800～1000年近くだっただけあり、かなり太い幹で根本から折れていても迫力は健在でした
続いてお昼は、駅近くで見かけた｢湘南カレー｣の文字に惹かれ、そのお店へ……。
店内は狭く10人も入れないんではと思われるお店でしたが、味は絶品ですし価格は500円～800円でお安くマスターも優しそうないいお父さんで、100点満点のお店でした
このカレー屋が家の近くにあったら、確実に通ってますね
そして、お土産屋をうろつき木刀に心を惹かれましたが、使い道が無いと心に言い聞かせながら誘惑を振り切り、なぜかあったスタジオジブリのお店で長時間ウインドウショッピングをして帰宅しました

行きも帰りも一般道なので、車での鎌倉はフラストレーションが溜まりますが、あのカレーは最高だったので、また食べに行きたいですね

ぶっちゃけ一人こっそりと、２日間続けて走りに行ってました
まぁ、走りに行ったと言っても、近場だけですが…。
一日目は、地元のヤビツ峠を久しぶりに走破しました
先ずは、秦野側から登り｢菜の花台｣で一服してから、シートベルトを４点式に変え本格的に走りました。
天気は良かったんですが、梅雨明けしてない山道は泥や水が流れ出し、安全とは言い難い道なりでした
しかし､土曜日の割には対向車も少なくヤビツを楽しむには十分な環境でした
ヤビツ峠は自分を育ててくれた峠で、当時は何も考えず車遊びをしていて、その頃の気持ちを思い出せるので、今後もちょくちょく行きたいですね

二日目(今日)は、箱根です。
結論から言いますと…。
ゲリラ豪雨っす
車がキレイになるぐらいの豪雨でした
しかも、霧も発生(雲)して何も見えませんでした
しかし、そのぐらいで帰宅してはラリーのホモロゲモデルのランエボ９ＧＴに乗る意味がないので、軽く峠を流されに｢長尾峠｣へＧＯです
なぜ｢長尾峠｣かと言うと、箱根峠は通勤でも使いますが、今度走りに行くかも知れない長尾峠は一回も走った事が無かったので、走りの勉強の為にも走ってきました。
まぁ、走った感想は始めに書いた通り低速で走るのも厳しい状態ですが、何度かＡＢＳを動作させながら自分に鞭を入れて走りました。
道は、舗装状態も良くコーナーもヤビツよりは速度を出せそうコーナーと道幅で構成され、奥で深くなるコーナーや右左とテンポよく曲がれるコーナーもあり、なかなか味の峠で勉強になります
そう言えば、トンネル直後の｢見晴らし茶屋｣ってやってるのかな？
そこのうどんが美味しいらしい……らしいだよ

噂には聞いてました
結論を言えば、やはり写真撮られました。
｢I Love 麺｣なオイラとしての総合評価は、７０点って所ですね
まず、麺にはコシがあり付け合わせの｢きんぴら｣がなかなかあってました
しかし、ツユがいまいちインパクトに欠け、値段設定も少し高いと感じました。
まぁ、あの値段だけあって麺の量はそこそこあり、超大型のオイラでもかなりお腹いっぱいになりました
しかし、すぐにまた｢鬼うどん｣はいいかな

その後は、山を上りドライブを楽しみました！
道は狭く、路面は落ち葉、涌き水、土砂崩れなどで、あまりいい道とは言えませんが、距離もそこそこあり出そうと思えば最高１２０アベレージ６０～７０台はイケると思います
ただし、この季節は特に植物で対向車がかなり見づらい道なので、注意がかなり必要です

そう言えばトランクバーなんですが、峠道での効果は絶大で足の動きが良くなった気がします。
ハンドリングがスパスパ決まり、舵角の修正が少なくなりました
確かに、トランクバーの効果は有ると確信出来ました
今回は低速コーナーでしたので、次回は高速コーナー(箱○峠)で試して見たいです