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2009年05月25日 イイね!

「COLTSPEED」デモカー試乗

「COLTSPEED」デモカー試乗本日は、座間三菱にてオイル交換をしてきました。
いつものショップでやるつもりでしたが、まずは純正オイルを入れて少し走り、その後ショップでオイル交換をすればフラッシング見たいにならないかなって思いまして…(^^ゞ
まぁ、汚いオイルのままボーナスまで待つよりいいですよねexclamation×2

でもって、座間三菱に行ったら「COLTSPEED」のイベントをやっており、デモカーも「アウトランダー」「デリカD:5」「パジェロ」の3台を展示していました。
オイル交換待ちの間に、デモカーの「アウトランダー」にだけですが、試乗させてもらいました。

では、走行インプレッションです。
ベースは2.4リッターで、給排気系にも手が入っている為、軽く乾いたサウンドで走り出し、足回りも交換済みで20インチのホイールとミシュランタイヤを装着していました。
その割りには、適度な固さと乗り心地を感じる事が出来ました。
内装も、至る所がカーボン調に変更され、シフトレバーも独特な形(育ち過ぎた椎茸)を採用し、面白味すら感じました。
しかし、残念なのはチューニングカーには必要なパワー感が圧倒的に足りていないのと、内装がカーボン柄を基調にするのはいいのですが、ありきたりでカーボン調のシールを張っただけで、若干インパクトが足りない様に感じました。
一番痛いのが、座席もハンドルもノーマルでチープなままなのが残念です(T_T)
総評としては、72点って感じでしたムード
後言うと、「COLTSPEED」で欲しい部品は多いのですが、何せ部品代設定が高いっす( ̄□ ̄;)!!
もう少し安ければ、顧客もいっぱい付くと思うんですがね…あせあせ(飛び散る汗)
Posted at 2009/05/25 00:06:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@sora@黒N号 あらあら、電磁弁交換?
制御装置交換?
それとも、空気バネのエアー漏れ?」
何シテル?   03/09 20:09
H23年3月6日、「筑波サーキットライセンス」を取得しTC1000をメインに走行。 他にも、ツインリンクもてぎ、富士スピードウェイなどで走行会に参加して走...

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