なっちＤＴのブログ一覧

今日は、小ネタを数件書きます。

・ディーラー訪問
先日、トドメを刺さしたアクセルペダルの値段を聞きに、ｍｙエボを買ったＤに行ってきましたが…。
なんと、ペダルのみの購入は出来ないと言われ、アクセルペダルを一式交換の工賃抜きで６千円だとさ…(。。；)
おまけに、ボールジョイントの受けが割れ簡単に角度が変わってしまうルームミラーも見積もってもらったら、こちらも工賃込みで６千円ぐらいするらしく却下です(T_T)

・プラグ交換
ショップでいつものプラグに交換してもらいました！
８千km１年２ヶ月程走りなかなかいい感じで焼けていましたが、少し不純物がプラグに付いていたらしく、いつも使っているガソリンが良くないとか…。
これは、ガソリンの銘柄を変えた方がいいかもです(T_T)

ショップでは、みん友さんのエボ８が作業中だったので、どえりゃーワイドな車体やニャーモ無い車内やらを３０分観察させて頂きましたm(__)m
やっぱし、早えークルマはかっちょえぇですなぁ～o(^-^)o

・オイルサーモキラー対策
もうこんな季節なのに、今だにオイルサーモキラーを装着したままなので、油温が８０km/h高速巡航をすると６０度台、市街地走行でも高くて８０度まで下がっていました。
その対策として、助手席側に設置しているＨＫＳオイルクーラーを塞いでみました！
実際は、厚めのフィルム(部屋に在ったナンバーを赤外線カメラから守る例のヤツ)を純正バンパーの口に合わせて切りそれを網とバンパーの隙間にハメただけの簡単仕様です。
簡単にハメただけですが、バンパーの口より少し大きめに切ったので高速走行をしても外れませんでした(゜▽゜)


そして、油温はと言いますと…
街中だと基本８０～９０度まで上がる様になり、８０Km/h高速巡航でも７５度と少し低いですが、塞ぐ前より１５度以上も上がりました
いちを、成功ですね(^_-)-☆


ｍｙエボを新車で購入してから８年目となり、総合走行距離は５万kmに達してしまったので、色々と劣化･消耗して来た部品が多くなりました。
そこで、少し前からチョロチョロ進めて来た、｢新車状態再生計画＋α｣をこれからは重点的に進めていきたいと思います(^O^)/
その為、ショップではイグニッションコイルとイグニッションケーブル交換を予約して来ました。
次は点火系ですが、早くまとまった金を集めてブレーキ、ミッション、ハブベアリング、各マウントブッシュをリファインしたいですね！


追伸
ハンネを｢なっちＤＴ｣に変えた事について、数名の健常者なみん友さん達にＤＴについてのお問い合わせを受けたました(^^ゞ
マジでＤＴの由来を知りたい方は、現在放送中のアニメ｢イクシオン サーガ ＤＴ｣を見て頂ければ分かります。
見た後、｢なるほど！なっちはドーテだったか…。通りで発言が痛い訳だ。｣とか思っても言わないで頂けると助かりますm(._.)m