なっちＤＴのブログ一覧

本日、ショップにてブレーキ廻りの一斉メンテナンスを行いました。
本日のメニュー
･ブレーキフルード
･フロントブレーキパッド
･フロントブレーキディスク
上記の交換を実施。

俺的には、計画的に余裕を持って交換に踏み切ったのですが…。
いざ交換してみてビックリしたのですが、外側から見える部分のパッドは５mm有ったのですが、内側の一番薄い部分で１mmしか無く台座との段差を確認する事すら難しいぐらいの薄さでした…
そして、パッドがペラペラと言う事は、ディスクも４mm近い段差が出来るぐらい減っていました
俺の予想を遥かに上回る減り方でした
しかも、フルードはリヤもエアー噛みを起こしており、かなりヤバスな状態だった事が判明…

交換後の慣らし運転中なので、まだ正確なインプレッションはできませんが、パッドが新品になりスリット入りローターになったおかげで、前回パッドのみ交換した時の３割増しの効きを感じます。
初期制動の立ち上がりも２､３割増しなので、人や物を乗せている時のブレーキングには、かなり気を使いそうなぐらいブレーキが効きます

タイヤも新品だしブレーキ廻りも新品
今月１７日の｢富士スピードウェイ走行会｣の準備は万端ですね。
これで、富士の１コーナーの不安も少しは解消出来ました

５月３日で２９歳になりました
ここに誕生日の一日を記す…
１１３０時起床。
１２００時アニメを見ながら昼飯っぽい朝飯を食す。
１２３０時からＧＴ５のＢモードを走らせながらアニメを見る。
２０００時アニメを見ながら夜飯っぽい昼飯を食す。
２０３０時からＧＴ５のＢモードを走らせながらアニメを見る。
２６００時アニメを見ながら夜食っぽい夜飯を食す。
２６３０時からＧＴ５のＢモードを走らせながらアニメを見る。
２９３０時アニメを見ながら就寝。



ダメだこりゃ…(￣□￣;)!!

久しぶりにランエボにステッカーを貼ってみました
納車直後は、モンスターのステッカーをボンネットとリヤウインドー上部に貼っていましたが、一部剥がれ始めたのでだいぶ前に全て剥がし、無ステッカー状態のまま今まで乗っていました。
しかし、この間車関係の資料をまとめていたら大量にステッカーが出てきたので、ステッカーチューンを決行致しました

内容としては…
・フロントバンパー両サイドにショップのステッカー
・両後部座席ドア下部にADVANステッカー
・リヤウインドー上部に三菱モータースポーツ(英語)
・リヤウインドー下部にエクセディレーシングクラッチ(英語)
計６枚を貼りました。
内４ヶ所をしくじりますた
リヤから見たらだいぶレーシーになったかも…

申し込みしちゃいました
はじめての富士スピードウェイ走行会
あの速度域は少し恐怖を感じますが、日本最高峰のサーキットを1万8千9百円でタイム測定も飯もプロレーサーの講師もついてくる機会はなかなか無いので、参加を決定しました
当日までＧＴ５で練習しなくちゃ

ちなみに、職場の先輩の３５ＧＴ-ＲとアウディＳ３も走るかも…
実は先輩方の車が走る所を見るのが本命だったりして

それにしてもまだ走行会まで１月近くもあるのに、初めてサーキット走行会に参加した時みたにドキドキが止まりません
どうしましょ

唐突ですが、皆さんはステッカー貼る人ですか？貼らない人ですか？
今までイロイロとチューニングしてきましたが、最近車関係の資料を整理していたら、かなりの量のメーカーやショップのステッカーが出てきました
色や大きさがバラバラなので、全て貼ってしまうとまとまりの無い見た目になってしまうので、どうしようかと検討中…。

現状では、行きつけのショップが貼るならタダであげると貰ったショップのステッカーとヤフオクで何気なく落札したADVANステッカーがメッキ調で同色なのでサイドミラー下にでも貼って、リヤウィンドには白文字で大きめのエクセディレーシングクラッチのステッカーが２枚有るので一枚を貼って見ようかと思ってます。
他にもレカロやムーンフェイスなど色々とステッカーがありますが、今回は辞めときます

貼る場所を書いてはいますが、今だに悩んでいるのでいい案(無難過ぎる場所に貼ろうとしているので…)が在れば教えてもらえると嬉しいっす