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Dから上記のような手紙が来る前に担当から電話があり、是非是非お越しくださいとのこと。
リコールではないとのことで、あまり深く考えていませんでした。ただ、1日がかりの修理なので台車がでるとのことでニタリ。今度は何がくるのかな？とワクワクしているときたの何とONE。



ワーイ、初のハッチバッグです。
ということで、いざ運転。実はこの日は、
10時　MINIに車を持っていく
13時　ダイハツでタントの12か月点検
15時　ホンダでCR-V試乗
17時　MINIに車を取りに行く
という車三昧の日。本当はダイハツで点検中に近くのAudiまで行ってQ3の試乗をしたかったのに予定が合わずに残念。

さて、ONEは内装は初めてみるのですが、しょぼい、超シンプル。





最初がHamptonですから、ちょっとショック大きい。
ほんで、乗り心地はというと、これが加速しない。
特に初動は重たい。初めて乗ったCOOPER Sは剛性感があって更に加速も良かったのですが、
これは重い感じが抜けない。でも踏み込めば加速がついて楽しい。あとサウンドもなかなか良い。
ターボではなく、ノーマルだから？COOPER Sに比べて踏み込みが強いから？
まぁ、初めはビックリしたのですが、乗ってみると楽しい車です。

ダイハツの点検が終わって次に行ったのがホンダ。
CR-Vを2台乗ってきた私としては新型は非常に気になっていたので、一度試乗してみたかったのです。



新型はフェイスのデザインは好きですがリアはいまいち。
内装はすごくカッコ良くなっている。ほんで、当然ながらゆったりした空間。久しぶりの感覚です。
さて、いざ試乗に行きましたが、これがガッカリの連続だったのですね。
ハンドルが軽すぎて、扱いずらいし、アクセル踏んでも加速しない。そしてブレーキの効きは弱い。
おかしいなぁ～こんな車だったけ？と不思議な感覚でした。
はっきり言えばONEの方が加速もあるし、運転していて楽しい。
馬力やトルクという数字は関係ないのかな～。まぁ、でもこれは好みによりますけどね。

Dに戻って、ホンダのパンフレットが見つかったのでONEの方が楽しかったですよ、担当に言うと
ガッツポーズしていました。

修理内容は以下の通り

クーラントホース交換およびアダプター接続
アダプター
ホース
ケーブルストラップ
スペーサー
アンチフリーズ　0.1L

だったのですが、何と冷却水のポンプが一部破損していたとのことで、これも交換

ウォーターポンプ脱着/交換
エア抜きおよびクーリング　システムのリーク点検
ATウォーターポンプ

というもの。冷却ポンプについては、さらっと言われたので軽くながしたけど、
結構重大な故障につながるものだったんじゃないかな？



クッションもらったので、まぁいいか。

そして、いざHampton を運転。
ONEの時のように踏めませんね。加速良すぎです。
そろそろ弄ってみたいなぁ。