<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>siowulf / ずぼら日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/</link><description>踏んでいこう！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 06:56:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>siowulf / ずぼら日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/</link></image><item><title>チャレクラ直前に雨が降ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/47631155/</link><description><![CDATA[そしてすぐスピン
...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2024 23:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット デグナーで滑るも45秒台だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/46371889/</link><description><![CDATA[路面温度46度、気温は...暑くなかった。
水温は問題ないけど、数周走ると油温が120度近くなる。少しペースダウンするとすぐに油温も下がるが、しっかり踏むとオイルの冷却が追いつかない様子。
最高速度は203キロ。6速は入らなかった。

...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2022 00:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット スプーンでとっちらかる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/46369094/</link><description><![CDATA[ATR Sports 2は唐突な破綻がなくてマイルドに滑ってくれるから、アマチュアに優しい。財布にも優しい。

...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2022 17:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>塗装が剥げてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/46357288/</link><description><![CDATA[運転席側はキレイだから気付かなかった。]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2022 14:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿 チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44846272/</link><description><![CDATA[数年ぶりの鈴鹿サーキットを楽しんできました。
予約するのが遅かったので、クルージング枠です。

ニューエンジンになってから初のサーキット。
上までしっかり回って、走っていてとても気持ちのいいエンジンに仕上がってます。

そして速い。

ノーマルエンジンではがんばっても西ストレートで1 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2021 00:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナンカン NS-2 が裂けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44834424/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ クルージング枠を走行したら、右フロントのタイヤが裂けた(剥がれた？)。走行後に点検していたら発覚しました。バーストしなくて良かった。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 20:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>最近の燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44530298/</link><description><![CDATA[10月は走行距離が少なかった。]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 22:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>9月の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44435697/</link><description><![CDATA[今月は給油が1回少なかった。月の前半は車に乗らないことがよくわかる。]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 00:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>最近の燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44310521/</link><description><![CDATA[走行距離の8割は高速道路です。]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2020 10:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハブが熱に弱い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44209735/</link><description><![CDATA[木下みつひろのマシンセッティングにインプレッサのフロントハブが熱に弱いと書いてあった。もしかして、SVXもブレーキを換える前にハブが2回もダメになったのはこれが原因だったのかも。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2020 17:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>トランクオープナーを引いてもトランクが開かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44183039/</link><description><![CDATA[先日からトランクが開かなかったり(カギでは開きます)、開いたりしていたんですが、今日試してみるとやっぱり開きませんでした。

オレンジの矢印で示した部分が若干長いような気がします。ワイヤーが伸びたり(伸びるの?）、留め具から抜けてきたりしているのでしょうか?...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2020 13:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>330キロで燃料警告灯が点灯した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44169916/</link><description><![CDATA[これまでは410キロぐらいから燃料警告灯が点灯し始めていたのですが、新エンジンは330キロで点灯しました。まだ、大丈夫と思っていたところに点灯したのでちょっとビックリしました。

357.9キロで、65.1リットル給油。
約5.5km/L。

なかなかの大食漢。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2020 00:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>EG35 エンジン性能曲線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44106124/</link><description><![CDATA[新型車解説書に載っているEG33のエンジン性能曲線とダイナパックで計測したデータを目視で重ねてみました。ダイナパックは係数1.2をかけています。約280PSで、図らずも当時の自主規制値になって、懐かしく感じます。
目視で重ねたので正確ではないですが、大体の傾向はつかめるでしょう。

完全に高回 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 17:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転 500〜1000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44061322/</link><description><![CDATA[慣らし走行500キロ以降は、徐々に4000回転、5000回転まで上げていきます。常時5000回転ではなく、5000回転に触れる程度とのこと。全負荷ではなく、ゆっくりと回転を上げるようにと。

まだまだ高速道路が空いているので、慣らし走行はやりやすかったです。
3000回転を超えると急に元気にな ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 15:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>新エンジン慣らし運転中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/44054307/</link><description><![CDATA[ついに新しいエンジンが完成したので、LUCKに取りにいってきました。
ボアアップによる3.5L仕様です。

カムを高回転型に変えてあるので、アイドリングは1100回転と高目です。スロットルポジションセンサーの不調で、アイドリングが安定せず、若干の乗りづらさがありますが、慣らし走行で500キロほ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2020 15:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>HKS製コンロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/43949322/</link><description><![CDATA[EJ20用


]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 18:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>カムシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/43921344/</link><description><![CDATA[戸田レーシング製
]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2020 21:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン新調のためLUCKへ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/43684385/</link><description><![CDATA[


...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2020 09:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>エーモンのUSB電源ポートは充電が遅い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42660592/</link><description><![CDATA[エーモンのUSB電源ポートからiPhoneを充電すると、Ankerのカーチャージャーと比べてずいぶんと充電速度が遅い。ナビとして使いながらだと、充電なのか給電なのか分からないぐらい。

Ankerが速いのかもしれない。特にAnker PowerDrive 2 Eliteはかなりの速度で充電してく ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2019 23:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキジャダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42583554/</link><description><![CDATA[しばらく前から、少し強めにブレーキを踏むとジャダーが発生するようになっていました。
ただ、発生するときとそうでない時があって、なかなか傾向がつかめませんでした。

ふと、そういえばABSセンサーのアラートを放置したままだったことを思い出して、ABSのヒューズを抜いてしばらく試したところ、ジャダ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 11:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42343736/</link><description><![CDATA[中古エンジン H7/7 66000km
HKS コンロッドセット EJ20
シリンダーライナー下穴加工、圧入、ボーリング、ホーニング
ダートン製ライナー
クランクケース上部バランスチューブ取付ニップル用ボス立て
クランクシャフトジャーナルラッピング
クランクシャフトダイナミックバランス ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 16:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>USBポート増設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42294858/</link><description><![CDATA[ラジオのヒューズから、エーモンのパーツを使って電源取り出し。モバイルスピーカーにつなげてます。そのうち、ドライブレコーダーも接続予定。


...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 15:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>ホコリキャッチャーは失敗だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42286663/</link><description><![CDATA[オートバックスで見つけて、良さそうだと持って買ったけど失敗だった。キャッチするどころか、自らホコリを出しているし。

...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2018 22:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダーをモバイルバッテリーで動かした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42225585/</link><description><![CDATA[AUKEY DR02をAnker PowerCore 10000で動かしたら、約26時間作動した。
といっても、ほとんどの時間が駐車場で動くものがなかった。
ショッピングモールなどでの駐車中録画なら十分対応可能と思われる。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 22:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキローターのヒートスポット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/42105662/</link><description><![CDATA[使い方の問題? 
リアは無事です。]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 00:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>EZlipがもう破れた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/41783367/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 23:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>クイックジャッキで上げて、下回りを覗いてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/41633830/</link><description><![CDATA[ちょっと時間ができたので、クイックジャッキで上げて、下回りを覗いてみました。
思ったより狭くて、写真が取りづらかったです。ただ、作業するには十分でした。
写真はGoogleフォトにアップロードしてあります。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2018 23:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>QUICKJACK付属の油圧エルボのサイズが間違っていた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/41371644/</link><description><![CDATA[友人と二人でクイックジャッキを組み立ててきたのですけど、タイトルどおり組立説明書の1ページ目からいきなりつまずきました。
写真左の径の細いものが正しい部品で、右の軽の太いものが間違った部品です。サポートに電話すると、「部品は送ります、今日の集荷は終わってしまったので明日発送します、土曜日に到着しま ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2018 00:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>5人乗りクーペの実力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/41333588/</link><description><![CDATA[友人から「クイックジャッキ、あったよ」との報を受け、急ぎコストコへ赴きました。
さすがSVXですね。こんな荷物でも載せられます。





...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 20:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>DMMのスキャンサービス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/41161304/</link><description><![CDATA[3年ほど前にDMMが光学3Dスキャナーのレンタルサービスをはじめました。その時に、レンタルした個人用のハンディ3Dスキャナーは、精度がそれほど高くなかったため、自動車用パーツをスキャンして3Dプリンターで印刷する計画を保留にしていました。

しばらく放置していたら、DMMが精度の高いスキャンサー ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2018 13:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40870911/</link><description><![CDATA[
キュルキュルとポコポコが混ざった粘度が高めの液体に空気が混ざったような音。
サーキット走行後に鳴ることが多かったけど、日常でもたまに鳴るようになった。ステアリングを切ると聞こえるということは、パワステ？

ギシギシとギュッギュッが混ざったような音。
太いタイヤと硬いサスにピロアッパーなのに、ボディ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 09:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>ボッシュのエアロツインマルチは高速走行でもバタつかない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40868344/</link><description><![CDATA[これまでいろいろなメーカーのワイパーを使ってきたが、ボッシュのエアロツインマルチは高速走行時のバタつきがほとんどなく、とても安定している。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2017 14:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>コイン洗車場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40694791/</link><description><![CDATA[飯田線沿いで見つけた。











...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2017 13:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石とタイヤカスの跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40535056/</link><description><![CDATA[時間があったので、ひさしぶりにコイン洗車場へ。手洗いは1年ぶりぐらいかもしれません。
この一年でずいぶんと飛び石とタイヤカスの跡が増えました。



タイヤカスの跡はなかなかとれないんですよね。
ピッチクリーナーを使えばいいのかもしれません。



リヤタイヤ前は膨らんでいるので ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2017 00:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>中に弁がある給油口をはじめて見た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40209142/</link><description><![CDATA[中に弁がある給油口をはじめて見た。最近はこういうものなのかな。
あと、キャップを差し込んでおけるのも新鮮だった。
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2017 00:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>写真では明るく見えるけど、肉眼では明るさが足りない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40178596/</link><description><![CDATA[街灯がない道路では、ヘッドライトの明るさが足りなくて暗いので写真に撮ってみたら、肉眼よりも明るく写ってしまった。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2017 23:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>ABS-ECU エラーコード 点滅8回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40069198/</link><description><![CDATA[未開の荒野の銀鶴丸さんに教えてもらったABS故障診断方法をようやく試すチャンスがめぐってきました。
状況としては、エンジン始動後、高速道路を含んで約40分ほど走行した時点で、赤信号に向かってゆっくりとブレーキを踏んでいるときにABSがごく短時間作動、その数分後にABS警告灯が点灯していることに気づ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2017 00:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>ABSは誤動作するけど、警告灯が点灯しない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/40010445/</link><description><![CDATA[せっかくエラーコードのチェック方法を教えてもらったのに、なかなかABS警告灯が点灯しません。ABSの誤動作は起こります。教えてもらってから2回ありました。
いままでは誤動作が起きた後、すぐに警告灯が点灯していたのですが、最近はなにも反応無しです。

誤動作は、たいていその日はじめて動かした直後 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2017 11:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>「ABS 誤作動 低速」で検索するとたくさんヒットした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/39967188/</link><description><![CDATA[「ABS 誤作動 低速」で検索するとたくさんヒットするので、よくあるトラブルのようです。

ブレーキが「ガッガッガッ」異常！ＡＢＳが誤作動するケース！原因は！ 
ABS誤作動／WILL - 自動車整備士駆け込み寺 喝っ！
エスティマ　ブレーキ時ガガガ音・振動　修理...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 00:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>ABS警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/39935719/</link><description><![CDATA[しばらくなりを潜めていたABS警告灯なんですが、また点灯するようになりました。ここ1週間で2回。2回ともエンジン再始動で消灯します。また、極低速でABSが作動することがたまにあります。信号待ちから左折するときに、歩行者が渡っている横断歩道にゆっくりと近づくような極低速時にABSがたまに作動します。. ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2017 16:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯五つ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/39780171/</link><description><![CDATA[高速道路走行中に警告灯点灯。初めてのつき方。

オルタネーターが昇天されたようだ。



...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2017 09:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/39401575/</link><description><![CDATA[LSDのメンテナンスとして、3000から5000キロぐらいでオイル交換をしてね、とのことだったので、前回交換から4ヶ月3700キロでミッション・デフオイル交換をしました。

ついでにエンジンオイルも交換したら、なめらかに回るようになり、よかったなぁと思いつつも、この走行距離でこんなに違いがわかるなん ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 21:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>インナーフェンダーの隙間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/39203526/</link><description><![CDATA[エアクリーナーボックスの中に、時折タイヤカスが入っていて、どうやってこんな所まで入り込んだのがずっと不思議だったんですが、インナーフェンダの隙間から入ってきた可能性ありそうです。この隙間のすぐ前にレゾネーターがあって、吸気口も近くにあります。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2017 23:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>5MTから6MTに換えて加速性能が高まった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38926969/</link><description><![CDATA[鈴鹿のバックストレートで速度リミッターが効くまで加速できるようになりました。GPS速度計で184km/h。

5MT時代は、メインストレートで190キロ前後、バックストレートで170キロ前後まで加速できていたんですけれど、6MTに換えてどちらも180キロを少し超えたあたりでリミッターに引っかかり ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 17:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38891197/</link><description><![CDATA[ちょっと時間が空いたので、ひさしぶりにYZサーキットにいってきました。午後から雨の予報だったので心配でしたが、走行中は曇り空のままでなんとか保っていてくれました。本コースが閉鎖してから初めての東コース、ピットに屋根ができたりといろいろ改修されたと聞いていたので、楽しみです。

行ってみると、ドリ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 23:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>6速の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38823615/</link><description><![CDATA[非常に良い。
剛性感が強く、カッチリしっかりしている。

スターターモーターの作動音が甲高くなった。
ギアからスズキのバイクみたいな音がする。

ギア比が低くなり(5速はファイナルが3.7だったため）、6速100キロで3000回転ぐらい。5速100キロで2600回転ぐらいだった。クロスミ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 13:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>6MT換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38781818/</link><description><![CDATA[GDBの6速MTへの換装が完了しました。ミッションとマウントの剛性が上がり、タメがなくてもギアが確実に入るようになりました。

同時にリアデフをR180に交換。
クラッチはORCのメタルツインプレート。
前後にクスコの機械式LSD装着。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2016 15:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>雨夜の高速道路でエンジン停止 ＊追記あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38646164/</link><description><![CDATA[高速道路を5速3000回転付近で定速走行中、上り坂にさしかかったためわずかにアクセルを踏み込むと、突然エンジンパワーが無くなり、次の瞬間復活する、が間をおかず2回連続で起きた。速度が落ちて、5速では上り坂の速度が維持できないので4速に落とすも、アクセルオンで同様の症状が2回連続で起きる。
しかしそ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 15:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>SVX25周年ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38564838/</link><description><![CDATA[10年ぶりに参加した全国オフ。楽しかった〜。]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 01:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>週末に向けて洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522329/blog/38550235/</link><description><![CDATA[SVXよりも年季が入っていそうな洗車場。飛び石やタイヤカスのあとがフロントとサイドにけっこうありました。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2016 11:42:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>