ゆー#のブログ一覧

タイトルにxmasと書きましたが、特に意味はございません。
強いていえば、気付けばクリスマスも終わってたな～って感じですね☆

xmasは車と戯れてました(笑



四台目、納車です。










この車、知ってる人は知ってますよね^^;
とりあえず運転席だけSP-Gにしておきました。

この車の運転席をフルバケにするのは、ず～～～っとやってみたかったことなので、ここにきてようやく実行できた気がします。

やはり左ハンドルは良い！です。

さて、ボーラの車検作業です。
結果としては本日、無事に車検取得致しました。
課題はいくつか残っていますが、とりあえず普通に乗れる状態なので少しずつ直していこうと思います。

まず、切れたドラシャブーツですが、ぱっくり切れた感じだったので、時間がないのでドラシャのバンドと切れ端を撤去して、ドラシャにぶら下がってるブーツを加工してバンド止めして、支障のないように修復。
ドラシャも若干ガタが出てるので、ブーツごと交換します。
てか、随分前から出てるガタってこれだと気付くのが遅過ぎた（笑

後は下回りをシャシブラック塗装して完了、
の予定だったのですが・・・









前日の予備検で、光軸低いと落とされました（泣

どんなに上げても、全開まで回しても、全然光度が足りない。
しかも、全開で回し過ぎた結果、光軸調整のダイヤル全壊しました（爆
急遽、ヘッドライトをバラします！


この車、自動で光軸調整するオートレベライザー（そのままやん）が装備されているのですが、このオートレベライザーが故障してる事により（実は知ってた。笑）、全然高さが上がらないんだろうと分解してみました。




どうやら、車体の前後に付いているセンサーからの信号が送られて、このヘッドライト内に付いているレベライザー（の中に付いているミニ四駆に使えそうなモーター笑）を回して、台座を延ばしたり縮めたりする事によって上下する感じですね。
とりあえず既にぶっ壊れてるので、気にせず一通りバラして強制的に全上げ状態にもっていって組み付けて、あとは全壊したダイヤルを直すだけだな☆
と、思ってたのですが、

それでも全然高さが足りないの。

もうね、意味が分からん！


なので、ヘッドライトを固定する際にワッシャ間に挟めて、強制的に上げました（笑

ちなみにダイヤル部分は、グルーガンで接着、補強しました☆
これでばっちり調整できるぜ！


で、無事に車検は合格したのですが、それでもこのヘッドライト自体が
暗い！暗い！暗過ぎる！！
と言われてしまったので、このままでいくのを諦めて、ゴルフ顔にします。
あわよくばR３２顔が良いなあ・・・

まあ、次の車検までには変えてるでしょう、多分（笑


ちなみにこの車のエンジン型式、右側タイヤ奥のベルトカバーのすぐ横、エンジンブロックの端の方に縦に書いてます。
検査員に「わかんねー！」「上に書いてるんじゃないの！？？』「見えないわー、午後からにして」なんて言われました。
この車に乗ってる皆さんも、覚えておくと良いかもです☆


さりげなく、ボーラの車検をやりつつ白ゴルフ3の作業諸々（キャリパー固着気味修理等々）も同時にやってしまったので、お次は黒ゴルフ・・・と言いたい所ですが、もう一台がそろそろ来るかもなので、その車両の作業からしようかと思います。

流石に車4台所有は大変かも（汗

昨日も本日もボーラの車検整備で頑張っております☆

それについて書きたいところですが、ちょっと脱線。



実はワタクシ、恥ずかしながら一番最初に乗っていた車をよく思い出します。

忘れたい！と思うんですが、全然忘れられません。

前の恋人が忘れられない的な感じなのでしょうかね？（笑




34万キロ走ったボディは錆が酷くて、床に穴は開いてるわ、給油口の蓋は落ちそうになってるわ、サンルーフは不動のガラスルーフだったわ、事故で前側歪んでるわで、とにかくボロボロな最後でした。

それでも、付いてるものの違いもあるんでしょうけど、とにかく楽しい車でした。
サーキットや高速道路、とにかく高回転がすごく元気な車でした。
音はかなーりうるさかったけど（笑

一番最初の車であって、五年と四ヶ月で20万キロ走って、散々振りまさしてやらかしてぶつけての、完全に練習車両でした。

見た目も中身も、歴代の愛車の中では一番のお気に入りですね。

最近は、よくこの車の画像見ては「良い車だったなぁ・・・」と、しみじみとしております。


いつかもう一度、こんな感じにして乗ってみたいと思います。














なので・・・






化けるかも？（笑

散々脱線書いて来たけど、そもそも一体どの車がメインで日記書いてたんだっけ？


金曜の夜辺りから始めたボーラの車検整備。
メモ的要素も含めております！

まずはプラグの交換。








続いてコイルの交換。





終わって蓋閉め。




次はエアクリーナーの清掃。
エアクリーナーは社外品の清掃して使えるタイプを使用しているので、清掃だけでOKなのですが・・・
普段乗る事少なくなったからと、清掃を怠っていました。。。



フィルターを外した瞬間からの、枯れ葉の山！
これにはさすがにビックリ。
普段、偉そうな事？をごく一部の方（笑）に言っておきながら、これですよ！
以後、調子に乗らないようにしますwww
皆さんの車は、このような事は無いとは思いますが・・・（笑

あともうひとつビックリ。



吸気のパイプ外れてるでやんの。
これはさすがに、どうして外れたのかが分かりません。
エンジン周りのこの辺、弄った記憶も無いのですが・・・
強いて言えば、エアクリーナーの清掃時に、一度グイグイっと煽った時かな？
そう言う事にしておきましょう！

あとは、ここ最近随分と左前からガタガタと音がするなあと、思ったんですよ。
スタビブッシュかその辺かな？なんて思ってたら



がっつり左ドラシャのインナーブーツ裂けてました。
ガタの原因はドラシャでした（泣
右側のブーツもひび割れが結構なっているので、交換時期ですね。。。
やってしまいたい所ですが、車検の検査に間に合うかな？




車検の間、とりあえずこちらに乗せられる事にします。
最近のFF車の雪道の発進、以外と悪くないかも？

冬はこの車、快適なので結構好きです。
腰が痛くなる座席以外は（笑

ボーラが車検切れとなるため、社用車をしばらくお借りすることに。



こちらです。


もはや何かは分かりませんが、トヨタのアクアです。
今年の三月末から乗り始めたので、冬は初めてです。
夏はまあ、そこそこ良いかな？と思える車ですが、冬道も問題なく走れてます。
リヤも出過ぎず、出なさ過ぎずでコントロールは割としやすいかもです。
個人的にはもう少し後ろが滑ってくれても良いかも（笑）

燃費は通勤19キロ、長距離27キロ。
これ以上は厳しいとです。

シートに関しては、最悪の一言。
40分の通勤で、腰が病んできます。
どうやら、この車に乗った社内の皆様が言ってるので、高確率で腰がやられるそうな。
シート用のクッションが手放せません。
本気でレカロ入れたいかも（笑）

ATは楽で良いですね⭐


明日～明後日からボーラの車検整備開始します～。