<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>タカタカ＠インプワゴン / インプレッサワゴンで走る！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/</link><description>インプレッサワゴン（GF8)でサーキットを走っております。


車以外では、スキーを少々。


あとは、お酒大好き(笑

車の話をしながら、バーベキューとか昼間からお酒が飲めたらこんな幸せな事はありません。

よろしくお願い致します。

○タイム　　

（旧）瑞浪モーターランド　３２秒９０４（Ａ０４８　２４５／４０－１７）
ＹＺサーキット本コース　35秒565（７１Ｒ　２8５／30－18　‘15年3／26）
ＹＺサーキット東コース　
　インコース　　３２秒８８５（ＺⅡ　２8５／30－18　‘１３年１２／１２コースレコード）
　アウトコース　３０秒３３６（ZⅡ　285／30－18　‘１３年１２／１２　）
逆走インコース32秒849（71R295／30-18　`18年12／9）
                     31秒895(A050GS 295/30-18 `18年12/9)コースレコード
美浜サーキット　42秒276（ＺⅡ☆　295／30－18　‘16年4／14）
41秒660（Ａ０５０　295／30-18　‘18年1／4）
ＡＬＴ　28秒120（７１Ｒ285／30－18　‘15年3／21）
スパ西浦モーターパーク　56秒228（ＺⅡ☆　295／30－18　‘14年11／13）
タカスサーキット　1分01秒191（ZⅡ☆　295/30-18　`14年10/9）
ツインリンク茂木フルコース　２分１５秒２６７　（５５Ｓ　２４５／４０－１７）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（初走行セミウェット）
鈴鹿サーキット南コース　　５６秒７０５（初走行）（Ａ０４８　２４５／４０－１７）
袖ヶ浦フォレストレースウェイ　１分１１秒６９０（ZⅡ　２８５/３０---１８　‘１３年１２/８）
鈴鹿サーキットフルコース　２分２７秒２２７（Ｚ１　２５５／４０－１７　‘１０　１２／９　２回目）
築波サーキット２０００　59秒569（ＲＥ７１Ｒ　285/30-18　‘15年　2/22  2回目）
56秒892(A050GS  295/30-18  ‘18年　2/4）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 03:12:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>タカタカ＠インプワゴン / インプレッサワゴンで走る！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/</link></image><item><title>走り重視サーキット仕様（イージーマジックBRZ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48989435/</link><description><![CDATA[乗り心地はスポイルされているがそれを補って余りある走りがこの車の魅力。
ノーマルとは別物の動ができるのはチューニングカーの醍醐味である。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 23:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットでベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48945145/</link><description><![CDATA[美浜サーキットに走り行ってきました。

ここのところインプ君ばかりで、BRZ君をかまってあげれませんでしたが、インプ君が一段落したので、兼ねてからプチ仕様変更していたBRZ君の足のテストをしました。



〇今回の仕様
キャンバーF4度10分　R2度40分
トー　Fトータル-0.2ミ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 22:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>Attack筑波に参加しました！！インプワゴンタカタカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48933872/</link><description><![CDATA[Attack筑波に参加しました。

今シーズンは４年ぶりのインプ復活で参加しようか迷いましたが、やはり筑波に通うモチベーションを高めるためにも、参加すべきと考え決意しました。







いや～、すごい盛り上がりでした。

参加台数１８２台というのもすごいですが、観客の多さ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 16:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプワゴン復活Attack筑波に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48923747/</link><description><![CDATA[4年の歳月をかけて、インプ君が復活しました。

間も無く開催される、Attack筑波に向けて準備をしています。

先日も筑波を走りましたが、色々トラブルが発生して中々全力を出せないでいます。












〇現在の仕様
フロントベステックス20キロ＋ヘルパー　スイフト4キロ　自由長72ミリ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 16:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット東　８６/BRZコースレコード更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48783397/</link><description><![CDATA[今日はYZ サーキットに走りに行きました。
前回が8月でしたので3ヵ月ぶりの走行です💦



〇今回の仕様
キャンバーF4度10分　R３度20分
トー　Fトータル-0.2ミリ　Rトータル0.1ミリ
ショックアブソーバー　Ｆ・Ｒ　Ｎ１ダンパーＥｇマジックセット
フロントショック仕様 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 16:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>覚書　美浜サーキットみんなの走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48606308/</link><description><![CDATA[美浜サーキットのみんなの走行会に参加しました。

久しぶりのサーキット走行です。





〇今回の仕様
キャンバーF4度00分　R３度00分
トー　Fトータル0.2ミリ　Rトータル0.1ミリ
ショックアブソーバー　Ｆ・Ｒ　Ｎ１ダンパーＥｇマジックセット
フロントショック仕様 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 18:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキットをAttackしてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48328145/</link><description><![CDATA[天気もいいし、気温も低いのでYZ サーキットに走りに行きました。
美浜と迷いましたが仲間に誘われたこともありYZ に決めました。





コースコンディションはドライ。
前日に雪が降ったそうですが、コースは何とかフルに使えました。

今回はリヤタイヤをシバタイヤR31 200R ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 13:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48176564/</link><description><![CDATA[美浜サーキットの走り納め走行会に参加しました。



美浜サーキットを走るのは、かなり久しぶりになります。
今年2回目？

〇今回の仕様
キャンバーF4度00分　R３度00分
トー　Fトータル0.2ミリ　Rトータル0.1ミリ
ショックアブソーバー　Ｆ・Ｒ　Ｎ１ダンパーＥｇマジック ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 20:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/48161017/</link><description><![CDATA[YZサーキットをBRZ（ZD8）で走りました。

少し前にシバタイヤR31 200R で撃沈したので、アライメント、車高、リヤスタビの効き、タイヤ空気圧を変更しました。



〇今回の仕様
キャンバーF4度00分　R３度00分
トー　Fトータル0.2ミリ　Rトータル0.1ミリ
ショ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 14:06:27 +0900</pubDate></item><item><title>覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47850973/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

最近はゴルフ中心の生活になっていてほとんど走る事をしていません。

BRZ君は、ゴルフ場か練習場に行く際の足と化しています（笑）

とは言っても全く走っていないわけでもなく、走りをやめたわけでもありません。

で、今の仕様を忘れないように覚書しときます。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 03:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットを走りました（走り納め走行会）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47443700/</link><description><![CDATA[美浜サーキットで開催された走り納め走行会に参加してきました。



一年の締めくくりとして毎年参加していますが、やはり集大成としてタイム出しがメインになってしまいます。

今年のコースコンディションは良好でした。

しかし、気温はこの時期としては随分と温かく、タイムを狙うには朝一くら ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ走行記録YZサーキット東（定例走行会、フリー走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47414369/</link><description><![CDATA[１１月１２日の定例走行会に参加しました。



気温は２０℃以下で、路面コンディションも良好でした。

ただタイヤはそろそろ終わりかけのゼットレックス７０００でした。

〇今回の仕様BRZ（ZD8）
キャンバーF4度00分　R３度30分
トー　Fトータル0.2ミリ　Rトータル0. ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2023 02:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ走行記録　美浜サーキット（STIサーキットドライブ、フリー走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47414328/</link><description><![CDATA[先ずは、少し前になりますが10月29日、STIサーキットドライブに参加しました。







スバル車限定の走行会です。

多くの参加者で賑わっていました。

この走行会ではプロの現役レーサーが個々の車両の走りを見て様々なレクチャーをしていただけるという特典がついています。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2023 01:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>BRZでYZサーキットを走りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47268006/</link><description><![CDATA[先日、BRZ君でYZサーキットを走りました。

前回で気になった、アライメントを変更してからの走行でした。



〇今回の仕様BRZ（ZD8）
キャンバーF4度00分　R３度30分
トー　Fトータル0.2ミリ　Rトータル0.1ミリ
ショックアブソーバー　Ｆ・Ｒ　Ｎ１ダンパーＥｇマジ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2023 04:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットを走りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47236860/</link><description><![CDATA[今日は美浜サーキットに走りに行って来ました。

知り合いも結構来ていました。

久しぶりに会いましたが、そんな時間の経過を感じさせない程普通に話せてしまうところがいいものです。
仲間っていいな～って改めて思いました。



で、車の方ですが、

前回のトラブルから無事に復活し、 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2023 19:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット定例走行会に参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47226695/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

シルビアちゃんと涙のお別れをしてから数か月、ついに新しい相棒が納車されました。

次はBRZ　ZD８です！







写真はすでにサーキット仕様になったものです。

納車後1か月かけてサーキットメインのカスタマイズを行いました。

ショップはイージーマジックさんにお願いし ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2023 14:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>さよならシルビアちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/47170011/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

タイトルにあります通り、一身上の都合によりシルビアちゃんを手放しました。



いい車でした。

手放すには惜しいほどに。

まだまだやりたいことはありましたが、買い手のタイミングであったり市場の今後の行く末であったり、部品の供給事情であったり、理由は色々 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2023 00:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>新春走行会IN美浜サーキットにて初走りしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/46657627/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

美浜サーキットにて開催された新春走行会に参加しました。



天気は小雨が降ったりと少々不安定でしたが、なんとかドライでした。

気温は低く路面温度も低い状況でした。

〇今回の仕様
キャンバーF4度30分　R3度
トー　Fトータル－3ミリ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 17:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>行く年来る年走り納め走行会IN美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/46645380/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新が大晦日になってしまいました。

前回の更新時から、タイヤをシバタイヤTW200にチェンジして、ちょいちょい走っていました。



シバタイヤTW200はかなりパフォーマンスの高いタイヤです。

７１RSやA０５２まではいかないまでも、過去で言えばゼスティノグレッジ０７ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2022 21:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>5か月ぶりのサーキット走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/46448553/</link><description><![CDATA[こちらではめっちゃ久しぶりの更新です。

今日は走り仲間に声をかけて頂けたので、久しぶりにYZ サーキットに走りに行きました。





前回がゴールデンウィーク中の美浜でしたので、実に5ヵ月ぶり(笑)

思い出すに、ブレーキの左右の効きが違っていて右フロントがロックしやすい状態でした。

そのため ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 18:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>Attack筑波！インプワゴンベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45888491/</link><description><![CDATA[Attack筑波に参加してきました。





コロナ禍において、入場制限がある中、たくさんの参加者とギャラリーが集まってました。

心配された天気も何とか持ちこたえて、最後までドライで走ることができました。

今年のインプ君は、シーケンシャルミッションと電子制御センターデフを導 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 03:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>インプ覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45880119/</link><description><![CDATA[フロントベステックス20キロ＋ヘルパー　スイフト4キロ　自由長72ミリ作動長42ミリ
プリロード　０ミリ　　　　　　
リヤＵＣ-０１　15キロ　＋ヘルパースイフト3キロ　自由長60ミリ作動長38ミリ　　　　　　
プリロード　0ミリ
リヤ強化スタビライザー　最強
フロント減衰　最強
リヤ減 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2022 06:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め走行会IN美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45755366/</link><description><![CDATA[美浜サーキットで走り納めをしてきました。

毎年恒例の走行会で満員御礼状態でした。



参加車両はシルビアちゃん。

天気は晴れましたが風は強く路面もオイル処理がコース全体にされておりベストではない状況でした。

〇今回の仕様
キャンバーF4度30分　R3度
トー　Fトータ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 21:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプワゴン今シーズンシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45726206/</link><description><![CDATA[筑波サーキットで開催されたズミー走行会に参加してきました。



今シーズンに向けてアップデートをしたインプ君ですが、一番の目玉になるはずだったシーケンシャルミッションとセンターデフ電子制御化は海外から部品が届かず、今回は以前と同じ仕様になり、更に燃料に関してはレースガソリンがこれまた出荷制 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 16:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>Attack筑波2021のインプワゴン走行動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45573369/</link><description><![CDATA[今年のAttack筑波の走行動画がアップされました。

55秒台を記録したインプ君ですが、タイヤがボディーに干渉して煙もくもく状態でのタイムです。

これを見る限りまだまだタイムアップできそうな感じがしています。

今年は更なるアップデートを施しています。

目指すは54秒台ですかね ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2021 22:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにYZサーキットを走りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45492226/</link><description><![CDATA[久しぶりにサーキットを走りました～。

YZサーキットの定例走行会に参加してきました。

色々あってサーキットをしっかり走るのは実に半年ぶりです。







〇今回の仕様
キャンバーF4度30分　R3度
トー　Fトータル－3ミリ　Rトータル4ミリ
ショックアブソーバ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 23:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ走りたい。。インプ君スバルマガジンに掲載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/45193748/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

訳あって4月からほぼ車に乗ってません(乗れません)でしたが、ここ最近からちょっとづつ運転をはじめてます。

シルビアちゃんは、リヤショックアブソーバの仕様変更をし、リヤウイングはインプ君のお古のボルテックス製1500ミリに変更しました。







インプ君はラックにドック ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 17:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>インプ君がWebオプションに掲載されました～✨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44918922/</link><description><![CDATA[先日のAttack筑波で取材を受けたのですが、つい先日に公開されました～✨

長く続けていれば、たまにはいいこともありますね👍

https://option.tokyo/2021/03/10/95312/


...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2021 17:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>Attack筑波に参加してきました！そして、目標達成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44869294/</link><description><![CDATA[Attack筑波2021に2年ぶりに参加してきました。





コロナ禍での開催にもかかわらず、感染対策に気を配りながら、多くの参加者と観客で賑わっていました。

本当にこういうイベントは心躍ります。

運営側はさぞかし大変な苦労をされていると思います。
唯々、感謝の気持ちで ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2021 10:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットにてベストタイム更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44837895/</link><description><![CDATA[今シーズン初の筑波サーキットに走りに行ってきました。

新型コロナの影響で遠征は自粛し走行回数を絞ってのシーズンになりましたが、Attack筑波前には一度は走ると決めていました。

運よく天候に恵まれ気温は11℃と高かったですが、まずまずのコンディションでした。

参加者も多く大盛況のズ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2021 23:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>令和3年1月4日美浜サーキット新春走行会にてスーパーラップチャレンジやります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44702048/</link><description><![CDATA[新年4日の美浜スーパーラップチャレンジに向けて準備しています。

先日のことになりますが、2020～2021年バージョンがほぼ完成し、シェイクダウンのために美浜サーキットに行ってきました。



久しぶりにインプで走るわけですが、走行準備からこんなに大変だったっけ？って思うくらいやること ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 11:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>中止 9日美浜アタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44629755/</link><description><![CDATA[9日の美浜アタックは断念することになりました。

燃ポンのトラブルで、セッティングが詰めれてない状態で、今からだと流石に間に合わないとの判断です。

美浜アタックは年末か年始で行う予定です。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2020 23:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>12月9日美浜サーキットにてスーパーラップやります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44626508/</link><description><![CDATA[12月9日、美浜サーキットにて開催されるラック走行会でスーパーラップをやります。

そのために色々作業を進めています。

今シーズンのインプ君はボディー剛性のアップ、リヤダウンフォースのアップ、レースフューエル仕様でパワーアップといくつかのアップデートをしました。









そして、バネの変 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Dec 2020 17:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>ゼスティノ　ゼットレックス7000を使ってきて（長文）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44534943/</link><description><![CDATA[
ゼスティノのタイヤが新しくなり、僕自身使い始めて1年ほどが経過しました。

使い始めのインプレはさせていただきましたが、この1年ゼットレックス7000を街乗りとサーキット走行で使いかなりこのタイヤの特徴がわかってきたので、僕個人の主観的な内容にはなりますが、あらためて総括という形で考えを述べ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 16:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>ディレッツアチャレンジ２０２０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44466907/</link><description><![CDATA[ディレチャレ２０２０に参加してきました。







今年は新型コロナの影響で開催が危ぶまれましたが、蓋を開けてみれば大盛況！

やっぱり皆、求めていたんですよね～（笑）

僕の参加するクラス3は18台とたくさんの参加がありました。

参加車両も濃い内容のものばかり。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 01:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>シルビア近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44410970/</link><description><![CDATA[こちらでは久しぶりの投稿です。

夏場のサーキットはシルビアが中心ですが、今年もサボっていたわけではありませんで、ちゃんと走っています。

６月がつ７月はドリフトをメインに走っていました。

グリップは１回だけYZで走りました。

８月はお盆に美浜サーキットを走りました。

みん ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 01:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキットでドリフト練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/44002397/</link><description><![CDATA[ここ最近はサーキットでドリフト練習ばかりしています。

場所はＹＺサーキット。

パイロンとインコースを練習しています。





ドリフト初心者を脱出するべく、何度も通いました。

写真はつい先日開催されたドリフトビギナー走行会のものです。

ドリフト練習はビギナー走行 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 00:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＺサーキットで走りまくってます♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43964226/</link><description><![CDATA[ここ最近はＹＺサーキットを中心に走りまくってます。

まずはゼスティノのゼットレックス7000でタイムアタックしました。

７１ＲＳと比べてどのくらいのタイムが出るか試しました。

〇今回の仕様
キャンバーF4度30分　R3度 
トー　Fトータル－3ミリ　Rトータル4ミリ
ショック ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 00:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＥ７１ＲＳでＹＺサーキットをアタック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43901207/</link><description><![CDATA[ＹＺサーキットを走ってきました。

コロナウイルス自粛モードの世の中ですが、ＹＺは賑わっていましたね～。
屋外で、人が密集しない、感染リスクの低いサーキットは僕にとってとてもありがたい娯楽の場です。





コンディションは、気温14℃、路面温度21℃、微風とまずまずいい状況。 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 22:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＳ　ＲＥ－７１ＲＳとシルビアシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43897752/</link><description><![CDATA[シルビアちゃんのシェイクダウンをしに、美浜サーキットに行って来ました。



この日の気温は10℃あたりでと今時期としては低くて良かったんですが、残念なのは風がめっちゃ強かったです。
路面温度は23℃。
コースコンディションは良いような悪いようなどちらとも言えない感じ。

パワーアッ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 01:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアちゃん復活❗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43860815/</link><description><![CDATA[昨年から色々あって、ようやくシルビアちゃんが復活しました。





パワー系をリフレッシュの予定がエンジンまで手が及んで、半分エンジンオーバーホール兼パワーアップと内容が変わり、時間はかかりましたがお陰で全く別物の加速力の車になりました。

これでかなり戦闘力が上がったと思いますが、トラクションが ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2020 20:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>インプ君シェイクダウンそして筑波サーキットテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43837715/</link><description><![CDATA[長い間アップデートでドック入りしていたインプ君ですが、ついに復活しました。

フロントにボルテックスのアンダーディフューザーとサイドウイングを車内にはロールケージを装着し、フロント周りの軽量化のために空冷オイルクーラーを撤去し水冷オイルクーラー化、ラジエーターをＤＲＬの36ミリタイプに変更しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 01:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ　ＣＸ－８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43767167/</link><description><![CDATA[ＣＸ－８は４００万円台の価格を考えると、とってもコストパフォーマンスが高い。

日本の道路を走る７人乗りＳＵＶとしては、外車を含めて比較してもＣＸ－８が一番バランスが良く優れていると感じる。

僕は過去において普段乗りとして、スバルランカスター、スバルインプレッサワゴンＳＴＩver.3、ホン ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2020 04:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>インプ近況（間もなくシェイクダウン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43767099/</link><description><![CDATA[次なるアップデートを1年以上かけて進めているインプ君ですが、いよいよ走れるところまで来ました。

フロントにアンダーディフューザーとサイドウイング、カナードを装着したところから、次はドライバー保護とボディー剛性のアップの双方を狙って、ロールケージの装着作業をしました。





つい ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2020 01:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>マツダＣＸ－８が納車されました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43688949/</link><description><![CDATA[昨年の11月に契約して、待ちに待ったＣＸ－８がやっと納車されました。

車自体は12月には来ていたんですが、エアロの取り付け、カーオーディオのカスタムなどの作業をしてからの納車でしたので、結構時間がかかりました。

完成した車と対面し、イメージの通り、いやそれ以上の仕上がりに感動✨

ノーマルとは明 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 00:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>ラックスポーツミーティングとインプ近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43540594/</link><description><![CDATA[美浜サーキットで開催されたラックスポーツミーティングに参加しました。

車はシルビアちゃんです。





平日開催にも関わらず、多くの参加車両で賑わっていました。

ラックの常連さんも多数参加していて、個人的にもテンション上がりました♪

〇今回の仕様
キャンバーF4度30分　R3度 
トー　Fト ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 23:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアのパワー系をリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43468539/</link><description><![CDATA[ここ最近パワーがなくなってきているシルビアちゃんですが、どうしようか迷っていました。

パワーダウンの原因は、エキマニの割れ、タービンのへたりないし破損が考えられました。

エンジンに関しては各気筒の圧縮低下はない事が確認できています。

この事実を受けて、

別の車に乗り換えるのか ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 02:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>マツダCX-8を買うぞ～✨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43405236/</link><description><![CDATA[7年前より乗っているＢＭＷ5シリーズをついに乗り換えます。

それでここ数か月、色々な車を試乗しました。

〇ＢＭＷ　Ｘ３


〇ポルシェ　カイエンＳ


〇ボルボ　ＸＣ９０


〇レクサス　ＲＸハイブリット


〇アウディー　Ｑ５、Ｑ７，Ｑ８




色々乗りました。

そして最終的に選んだのがマ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2019 00:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>ゼスティノ  ゼットレックスZTS7000  テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43352772/</link><description><![CDATA[先日新たに装着したゼスティノのゼットレックス７０００のテストの為に、YZサーキットを走って来ました。





ゼスティノがグレッジ07RSの後継として世に送り出した、フラグシップモデルとなるタイヤがゼットレックスZTS7000です。



見た目正にスポーツタイヤと言ったカッコいいグルーヴデザイン ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 17:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>ディレチャレ美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/522586/blog/43333171/</link><description><![CDATA[ディレチャレ美浜にシルビアちゃんで参加しました。







ゼスティノ０７ＲＳからＺ３に交換し、タイヤの特性もグリップレベルも大幅に変わってしまい、かなりのセッティング変更を必要を余儀なくされました。

事前練習で感じたこととして、タイヤ剛性の低下と横方向のグリップレベルの低 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2019 01:14:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>