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福助@G.7の愛車 [スバル フォレスター]

パーツレビュー

2010年8月1日

スバル(純正) ガスケットほか一式 エキゾーストマニホールド用  

評価:
3
スバル(純正) ガスケットほか一式 エキゾーストマニホールド用
エキマニ用のガスケットほか一式です。
詳細は、以下の通りです(画像の左上から)。
①スバル純正 "ガスケット, エキゾースト マニホルド 14038AA000" 420円(エンジン側)×4
②スバル純正 "ガスケット, エキゾースト ジョイント アウトレット 44022AA170" 620円(タービンサポートパイプ側)×2
③スバル純正 "フランジ ボルト, エキゾースト パイプ 44059AA030" 460円×2
④スバル純正 "フランジ ナット 902370029" 70円×8
"MADE IN JAPAN"です。

別記"スバル純正 エキゾーストマニホールド BG9用"の取り付けに伴い、購入しました。

両ガスケットは、予備(袋の中に入っているもの)を含んでいます。
マフラー用などとは異なり、複数枚の金属シートを重ねた構造でした。

ディーラーの担当さんからは「再使用で構いませんよ」と言われていましたが、エキマニ・タービンサポート間用のボルト・ナットも購入しています。
実際、問題はなかったものの、せっかくなので交換しておきました。

ボルトは460円/本と、予想外に高価でした。

価格は、予備を含めた合計です。

<作業日>
・2010/03/17

<走行距離>
・103,453km

<締め付けトルク(要確認)>
・エンジン側: 39±5N・m(4.0±0.5kgf・m)
・タービンサポート側: 29±3N・m(3.0±0.3kgf・m)

(SUBARU、富士重工業、FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.、GASKET F、GASKET M R、FLANGE BOLT F、FLANGE NUT、金属ガスケット、フランジボルト、フランジナット、日本製)
定価4,400 円
購入価格3,960 円
入手ルート実店舗
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この記事へのコメント

2010年8月1日 6:23
こういう小パーツをそろえてると結構高いんですよね・・・(汗)
コメントへの返答
2010年8月1日 6:29
おはようございます!!

ホント、こういうジャブが効きますね(>_<)
2010年8月1日 8:41
ボルトナット類はホームセンターでも購入出来ますが・・・

ピッチが違ってたらどうしようとか、剛性が弱かったらどうしようとか・・・

いろいろ考えちゃいません?

結局純正品を注文しちゃう気弱な私・・・汗
コメントへの返答
2010年8月1日 9:23
そうなんですよねぇ(^_^;)

なんだかんだいっても・・・、

純正部品は安心ですよね(^o^)
2010年8月1日 20:08
ボルト高いんですよねww
Fパイプの球面ガスケットも意外と高く\1140也。

時にO2センサーを塞ぐボルトはどんなサイズを使ったのでしょうか?m(_ _)m
コメントへの返答
2010年8月2日 0:10
ホント、地味に高価でした(>_<)

さすがはのりょり@さん、鋭い質問ですね!!

実は・・・、

ドレンプラグなんです(^^ゞ

パーツレビューにアップしておきました(^。^)

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