自作 ホワイトメーターパネル(ELメーターパネル)  

ホワイトメーターパネル(ELメーターパネル)です。
自作品です。
･適合: フォレスター SF5 後期型 AT車
･発光色: ブルーグリーン
･輝度調節: 可能
･常時発光: 可能

メーターまわりのイメージチェンジを狙い、作製したものです。

"インプレッサ GC8"などは商品化されているものの、残念ながらSF5用はありません。
みん友さんが過去に作っていたので、私もマネしてみました。

使用したELシートは、12V用の汎用品(自動車用?)です。
非発光時が白色(ややくすんだ乳白色)なので、そのままホワイトメーター化に利用しています。

ELシート用の電源は、DC-DCコンバーター(別記"秋月電子通商 可変スイッチング電源キット K-06969")を経由させました。
出力電圧の調節により、明るさが変えられる仕組みです。

イルミ連動を基本としていますが、常時発光もできるよう切替スイッチを付けました。
指針用の電球も切り替えが必要なため、別系統で配線し直しています(1枚目の画像で上に伸びているもの)。

メーターパネルの作製には、ベースとなるデータが必要です。
各種実験用を兼ねてノーマルの中古品を入手し、分解･スキャンしました。

メーターパネルのデザインには、フリーソフトの"Inkscape"を使用しています。
初めてのドロー系かつバグもあったので、それなりに苦労しました。
ノーマルを踏襲し、できるだけシンプルに仕上げています。

自車は別記"KSROM チューンドECU"を取り付けているため、レッドゾーンは7,500rpmからとなります。
ノーマルは7,000rpmからなので、その間をイエローゾーンにしてみました。

変更を加えたのは、そういった細かな部分ぐらいです。
"STi"のロゴは上すぎる気もしましたが、サイズ･場所ともにノーマル(自車はSTiⅡ)をそのまま再現しました。

描いたデザインは、半透明の粘着フィルム(ラベルシール)に印刷しています。
プリンターは、家庭用のインクジェット式です。
インクの退色を防ぐため、UVカットフィルムを重ね貼りしました。
光沢は視認性を悪化させるので、ツヤ消しのクリアもスプレーしています。

自車は、D型のAT車です。
MT車とは異なり、メーター内に"HOLD"･"POWER"といったインジケータがあります。
これらの透過化が必要だったため、全体の位置合わせも手間でした。

当初は指針を挿入し直す予定でしたが、｢メーターの針は抜かない方がいい｣とアドバイスを受けました。
抜かずに取り付けられるよう、指針の軸まわりの穴を大きくしています。

入手した中古で抜き差しを繰り返したところ、指針の動きは怪しくなりました。
やはり、抜かない方がいいようです。

黒から白へと正反対なので、イメージはガラッと変わりました。
明るさが調整できるため、夜間の視認性も問題はありません。
ムラもなく、キレイな発光です。

このパネルに飽きたら、また新たなデザインを起こしてみたいと思います。

<作業日>
･2014/01/28 - 2014/03/05

<走行距離>
･147,468km

(スピードメーター、タコメーター、Electro Luminescence、エレクトロルミネッセンス、ELシート、ELパネル、EL発光、常時点灯、オートマ用、A-one、フィルムラベルシール[インクジェット] 28793、UVカット透明カバーフィルム 35041)


2014/11/12 追記
速度単位の表記を修正("kmph" → "kph")し、画像も差し替えました。
"POWER"インジケーターに入れたLED球(孫市屋製)も切れていたため、同じもので交換しました。

<作業日>
･2014/11/03

<走行距離>
･152,331km