エンブレスのブログ一覧

ども､こないだセントラルに出陣したエンブレスです(^o^)

結果をいいますと､タイムアップしました(*^^*)

今回はフロントスタビライザーと新品タイヤにサーモスタットを交換しました(^o^)
あと､ウィングとアライメントの調整も(笑)

走り始めて２週目辺りから､えらく詰まるなぁと思いながらも無事に1ヒート目を帰還しました(笑)
ただ､コース上はタイヤカスがそこら中に一杯に(^^;



画像のホイールはリアに入れてたんですがね(((^^;)
2ヒート目はコーナーでも更に踏んでいき､41秒771でした(^3^)/
ただ､バックストレートを過ぎた右コーナー立ち上がりでスパンとスピンしちゃいました､スピンなんて何年ぶりだろう？

最終コーナー立ち上がってのストレートだと､他車に置いていかれてブレーキングポイント付近で追い付く形になりました(^o^)
立体交差の二個手前のコーナーとストレートはギアが合わない(^o^;)
ギアを入れるか悩んでしまいます｡

ギア比3.9だとタイム的にはこんなものか？(路面温度も30℃は越えてたし)

もう4.3を入れるしかないのかなぁと思う今日この頃ですo(^o^)o

こんにちわo(^o^)o

今日､DIYで点火の配線が断線しました(^o^;)
しかも根っこからなので･･･


どうしよう(^o^;)

追記:修理完了し､無事かかりましたo(^o^)o

こんちにはo(^o^)o

昨日､スロットル清掃したら､緑の液体が出てきたエンブレスです(;´д｀)

さて､今日はスタビライザーの交換です｡
でも､何で今更？って感じなんですが･･･
それには､色々訳ありまして(^o^;)



このNBは兄貴の貰い物なんですが､当時足回りはテインのフレックス(吊るし)でした｡
そこから､自分でオートエクゼのスタビライザーを導入(＾ω＾)


それから2年後辺り､余りにも足が固いためオリジナルの足購入し､スタビライザー前後ノーマルに替えましたが､更に2年後セントラル走行中異音が鳴り出し､脚はブッシュ抜けとLSDのトルク抜けが発生しましたo(^o^)o


そして､現在タックイン99さんのヒルクライムダンパーを装着してます(*^^*)
あっ､LSDも新品に替えました｡(走行会に間に合わないので)

その状態でサーキット2回しか走ってはないですが､とてもいいですねぇ(笑)
ただ､ロールが多いかなぁって感じだったので､今回交換しました(^o^)

先月の点検で､排ガスで引っ掛かったので交換しました(^o^)v

やはり､スポーツ触媒はいいですね(^o^)
今まで伸びにくかった所で伸びるので､一石二鳥です(*^^*)

あと平成２５年まで５時間切っちゃいましたね(^O^)
お友達の皆さん、ありがとうございます、来年もよろしくお願いします(^O^)　

この１年は色々とありましたねぇ〜　　　大きく変わったといえば，ミニサーキットからセントラルサーキットにシフトチェンジ！！！(*^。^*)

まだ，２回しか走ってないですが、やはりストレートがねぇっという時に，昔考えてたプランを実行する事としました(笑)

ここでクイズです)^o^(。
僕が装着してるエアロメーカーと商品名をお答えしてください(^_-)
　　正解者の方には、商品をって何もないのでご勘弁して下さい(^_^;)

さて，エアロとGTウィングの効果は？？って事なんですが，高速だとめちゃめちゃ分かります(笑)
ただ，フルエアロの特徴で駐車場に入る際には斜め進入しないと割れちゃうので、そこだけ気を付けないと・・・・^_^;

年明けには、ガラスコーティングするのでまた１週間NBとはお別れです(^o^)丿

来年の目標は38秒台を狙いに行きますよ（ファイナル3.9で行けるのかなぁ？）