エンブレスのブログ一覧

最近,ご無沙汰なエンブレスです(^o^)
1日にセントラルサーキットに走りに行ってきましたo(^o^)o
この日も夜勤明けからセントラルに直行~(^o^;)

しかし,この日の走行会は違っていたwww
SAB高槻とピットロードMさんとかぶっちゃいました(^o^) (走行時間はかぶってません)
ただ,ピットロードMさんの走行会は3ヒートあり,その内の1ヒートはバトルなんですが,60台くらいの規模で予想通りの大荒れでした(笑)
その為,コース上はタイヤカスばかり(苦)
昼からは小雨でクラッシュのラッシュでした(;´д｀)
しかもエンジンブローした車もいましたが・・・


話は戻り,MさんのあとにSAB高槻の出番o(^o^)o
こちら2ヒートでフリー走行の30台ww
なんと同じNBがいました(^o^)
食い付いて行こうとしましたが,無理でした(笑)
だって,横向いてても前へ前へ行くんですよ(-_-;)
完全に腕の差ですねwww
しかし,そのお陰なのかnewパーツのお陰なのかは分かりませんがタイムアップしました(>.<)y-~
1:42.327でした,前回は(半年前)47秒台でしたから,まずまずの結果ですね(＾ω＾)
まぁ,収穫はいろいろあったので良しとします(笑)
来年は40秒切りを目標に頑張りますかぁwww
そして,2ヒート目はタイヤカスと小雨とダブルパンチで,めちゃ滑りまくりで踏めねぇと判断したエンブレスはPitに逃げました(^o^;)
スピンやコースアウトを含めると7台くらい居ましたねwww
Pitに戻ってみると,すでに数台走行を中断してました(>_<)
2ヒートも終わり,大阪へ帰ってきましたが家に着くなり寝るかと思いきや3時間くらい起きてました(謎)
次の日,朝一でタックインに物を取りに行くとアレはのんびりさんのNA(^_^)
久しぶりに観たけど,カッコいいww
この時,マフラーとリアバンパーの件は知りませんでしたww
昼からはディーラーで点検でしたが,注意されました(^o^;)
ハミタイにハンドル脱着不可に極めつけは排ガス基準値外と言われましたが,対策はあるので今はスルーです(-_-;)
今月はエンブレス号はエライことになります(^_^)
早ければ年末には披露出来るかと思いますので御期待して下さい(笑)

最近、更新していないエンブレスです^_^;
実は昨日、愛知県に行ってきました(^O^)　その理由は中学時代の友達に会いに行ってました(笑)
　その日の朝一はALTに走りに行ってきました　友達はBRZという最新機種に乗っており、道中バックミラーを見ていると「やっぱり、いい脚してるなぁ（ノーマル仕様だけど）」と改めて実感しました。（実は僕も試乗車に乗った事あります）
さて、ALTを走行した感想をいいますと、コースの高低差はやはり凄かった（汗）
第2コーナーからトップターンコーナー1に向かっては、かなりヒルクライムセクションで感覚が狂いそうになりました。（その日はあまり寝ていないのが原因かも）
ですが、周回を重ねる内にその感覚にもなれ、気持ちよく走れました。（強豪車ばかりでしたが）
友達のBRZは同乗者が居たので、本気で走ってませんが楽しんで貰えたようです。
走行が終わり、昼飯時に合流予定の友達を迎えに刈谷駅に・・・・・。
自分の昼飯はどて焼き定食にしましたが、量が多い（汗）（そういえば，何かの番組でご飯の量が多いって言ってたような）
昼食後、何処に行くかとウダウダして小１時間，最終的に岐阜の群上八幡の美山鍾乳洞に行ってきました。16時頃に着いて、１時間位観光して、また豊田市に・・・・（一体どんだけ走るんだ）
結局、晩飯も豊田で食べて20時半に友達と別れ大阪に帰りました。
この日での走行距離、おそらく1000㌔近く走ってます（苦笑）
まぁ、楽しかったからいっかぁ

RECARO　RS-GEのインプレッションをしての感想を言います。
今まで付けてたブリッドのLOW　MAXシリーズのジーグ3と違いとても、腰に優しいです。
ブリッドを買った当時に比べ、体格が変わった・セントラルサーキットを走る事になったり仕事での疲れが残りやすくなったからです(-_-;)
残業3時間+通勤片道1時間と、決して肉体的には優しくありません。（体に合わないシートを乗ってると）

シートとの干渉具合なんですが、運転席側も干渉してましてましたが微調整で何とかイケました(^<^)
問題は助手席で、完全にドアの内張りに当たってます^_^;
一応、L字ステーのボルト穴をゴリゴリと削ってましたが、やはり削り足らなかったようです(;O;)
まだまだ、改善の余地ありですね。　あと運転席側のレールがかなり前に来てしまうので、後ろには下げれないです。（運転席側のミッション側の前のボルトが、かなり厄介です）
そのおかげで、乗り降りが大変になったのでワークスベルさんの脱着式ボスを買っちゃいました(^^)
これで、セントラルのタイムアップ間違いなし(笑)
でも、前回走った際にバキと高架下でなってたので、走行後も毎回ではないのですがコーナーでコンンコンと音がなってました。オイルも柔らかい物から硬いものまで試しましたが、変わらない為タックイン99さんに相談しに行き、驚愕の事実を知りました。
それは何と運転席側のリアのサイドブレーキ効いていない事と機械式LSDを入れてるのに関わらずタイヤが空転していたことです。(-_-;)
帰りに、走行会でお世話になってる所で、LSD注文しましたよ(^_-)
同メーカーの○○のスペック○で、ちなみに1.5WAYで組みますよ(^O^)

実はこの前の土曜に,RECAROのシート買っちゃいました(^з^)-☆
先日のセントラルサーキットの走行で体とシートとの相性が悪く腰痛持ちの僕には少しきつかったので,今回RECSROのRS-GEを購入に踏み切りました(^o^)
物は２週間待ちなので,装着したら画像UPします(^-^)v

昨日,初走行しました,セントラルサーキットを(^_^)
でも,この週は夜勤でして土曜の7時に終わって,ちょっと仮眠してから,行ってきました｡
9時半位に到着して,1本目の11時10分からの走行となりました(^o^)
で結果は1分49秒台(助手席&ハードトップは外してません)
2本目を待ってると積車で来たイエローエリーゼ(90年代の)やBMW(3シリーズ？)・ゴルフと痛車仕様のアクセラが走ってました(^O^)
どの車もいい音出てましたが,その中でもエリーゼは別格ですね(^o^) アイドリング中もハイカムの独特なハンチングでして,走り出したら音は完全にレーシングカーです｡ あれには感激しました｡
BMWさんは,無線機搭載してたみたいでしたが(笑)
それからの2本目だったのですが,後ろがやたら速い(>_<)
ピットレーンで出るタイミング失敗したと思った瞬間でした^_^;
ランエボやR33とかシビックだったので,先に譲ってから,全開にしたとたん,何を血迷ったのかシフトミス(^o^;)
そんなこんなで2本目も終了し,結果は1分48秒台(^o^)
まずまずの結果に,やっぱりファイナル3｡9だと加速がしんどいなぁと思った日でした。