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デザイン、装備、パワー感等価格と照らし合わせると充分と思います。良いクルマ!

家族持ちが初めての輸入車として経験するには良いクルマでした。トゥーランとは違う良さがあると思います。

オデッセイに乗り始めて10年。この度乗り換えを決断した。
自分で決めておいて惜別とはよく言ったもんだが、車齢、子供達の年齢を踏まえ買い換えのタイミングを考えると今年しかないというのは女房とも以前から話してはいた。
当然、特に目立つ故障など無いしもう数年は問題無く乗れるであろう。それでも乗り換えを決めた自分を見ると、新車を手に入れたいと思い立ったら我慢できない欲深さにやや嫌悪感を抱いたりする。
だが、10年の間手入れを怠らず愛情を注ぎ続けたことは確か。苦楽を共に過ごし、自分と家族を見守り続けてくれた…
オデッセイへの感謝の念を込めて10年のあゆみを綴り、記録を残しておきたい。

スポーツセダン命で「ミニバンなんて」と思って過ごしてきた20代、30代前半。
しかし子供が3人になりさすがに手狭に。買い換え検討にあたり女房から3列シート車を提案されたのがきっかけだった。
気乗りしないまま仕事の合間に通りすがりのホンダディーラーで初めて目にしたOdyssey Absolute。正直、一目惚れだった。ワイド&ローのボディ、精悍なフロント、シンプルなリアビュー。もう他のクルマを検討する気は直ぐに失せた。
試乗してみて今度は驚き。200PSとはいえ1.6tを越える車重のクルマとは思えぬ軽快かつパワフルな走りに惚れ、早速女房を説得。当時の小生の収入からすれば予算オーバーではあったが最後に出会ったディーラーの担当営業が頑張ってくれ、当時としては結構安く購入出来たと喜んだものだった。
そして納車。以来、走行距は70,000km強ではあるが小生の仕事環境の変化（転勤）に伴い広島→名古屋→大阪と拠点を変えながら色んな場所へ我々を連れて行ってくれた。
特に名古屋時代は新潟や静岡へ旅行、冬は長野、岐阜のスキー場へと大活躍だった。
その後大阪からディズニーランドまで走ったのが1回の旅行での最長距離になったと記憶している。
そしてなんと言っても年2～3回の広島帰省。家族5人乗車、荷物も満載で名古屋↔広島往復1,000㎞、大阪↔広島往復680㎞をストレス無く走れた。
渋滞を嫌い、車が少ないからと言ってワインディングロードのような中国自動車道で下り坂250Rの連続コーナーを120km/h越えで突っ込んでも安定したコーナリングが可能だったのは「これってホントにミニバン？」と思うほどだった。

カスタマイズも人並みレベルではあるが楽しめたのはパーツの豊富さとここに在るみんカラの先輩方からの情報の多さのお陰様である部分が大きい。この場を借りてお礼申し上げたい。

10年前、6歳、4歳、1歳だった子供達も今じゃ高校生、中学生、小学生。一丁前に反抗もしやがるし、恐らくガチでケンカしたら負けると思うほど成長してくれた。その成長の過程をオデッセイは一緒に見守ってくれた。
そして女房。オデッセイを運転した距離は俺の方が長いだろうが、運転した日数ははるかに多い。カスタマイズを進めてどんどん運転しにくくなっていくにもかかわらず、さして文句も言わず乗りこなしてくれた。結構気に入ってくれてたんだろうな。たまに送り迎えして貰った時、オデッセイを運転してる女房の姿を見るのが好きだった。カッコ良かったよ。大事にしてくれてありがとう。

家族は皆、急いで買い換えしなくてもと言う中、一番「愛車」を「愛した」自分が率先して買い換えを進め、別れを決めてしまった。薄情かもしれないが幕引きは自分でしようと決めていた。人に言われて動くなんて俺の辞書には無いんだから良いじゃないか。どっかの芸人ではないか俺の人生No Car No Lifeだ！
次のステージに行こう！もっと大きくなるために…

都合の良い解釈ではあるが、自分の将来への投資、悪しき自分への決別の思いを込め、Odyssey absoluteとの別れを決めた。

10年間ありがとう。
この車を俺は一生忘れない。