バッテリー寿命

今日から夏の連休です。少し時間ができたので4か月ぶりのブログです。
ちゃんと生きてますよーーー!

久しぶりのブログで、こんなタイトルです。

エリーゼ買ってから10年、ずっと通勤車として使っていたのですが、今年の4月から電車で通勤しています。6月、7月は週末に雨が降ったり用事があったりで、エリーゼをほとんどガレージから出せずにいました。8月に入って暑い中でしたが、さすがにそろそろ乗らないとアカンと思いスタータスイッチを押しましたが、カチカチ音がするだけで一向に始動できません。
そう、ついにバッテリー上がりです。
一度は家族車のVOXYとつないで始動したものの、これが続くと困るので充電器を購入することに。
届いた商品がこれ（Meltec SC-1200）。



状態診断機能や適性電流での充電など、値段(ama○onで約5000円)の割には充実機能のように思えます。（標準を知らないので感想だけ）

使い方は簡単。
充電器のワニ口をバッテリーにつなぎます。


次に充電器のコンセントを電源につなげば準備完了。自動で程よく充電してくれます。


あれ、エラーコード。「Ｆ０１」って・・？



充電能力が著しく悪い＝バッテリーお亡くなり　ってことですね。（orz）
充電器入手までの２週間もちませんでした。
これで、夏休みにエリーゼに乗れないことが決定！（重ねてorz）
次のバッテリーを入手しないといけません。16年4月の車検で交換してから3年余りなので、良く持った方ではないでしょうか。

そんな状態なので、9月に開催される今年の Japan Lotus Day（JLD） は欠席の決断をしました。当日にバッテリー上がりで右往左往する可能性が捨てられないのと、前の週に開催される、とあるイベントの抽選に当たって資金が苦しいので。
ってことで、JLDに行かれる方は、私の分まで楽しんで来てくださいねーー。
（調子が良ければ当日の一般駐車枠で行っちゃうかも！）