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某ディーラー主催のサーキット一日貸切りイベントに参加。
BMW330iはバッドR君。


そして、今回もRyosuke君からお誘いいただきました。


今回は初めて走るYZサーキット。
しかも昨年のこのイベント以来の一年ぶりサーキットということで、毎回ではありますが車を壊さないことを第一命題として遊んで参りました。

遊びに行く数日前には庭の草むしりなどやっておいて家族への点数稼ぎ。(^.^)


9：00からイベントスタートで、まずは１０分のフリー走行で完熟＆計測器チェック。
6週走ってベストは42.455。
それからしばらくは他の人が走っているのを見学しながらブレーキのポイントやライン取りをお勉強。

11：00からタイムアタック。
このイベントのタイムアタックは通常のコース走行とは違い、一部にパイロン使ったUターンや普段走らない逆走を入れたり変化に富んでいます。
今年はストレートエンドにパイロンを2個置いてそこで2度Uターンした後にコースを１周走るもの。
大きい車は苦労してました。
私のタイムは54.519。　順位は確認忘れました。
速い人は50秒切ってましたが、１分超えもいたので、真ん中くらいでしょうか。
バッドR君は、「車を壊さないようにがんばります」とエントリーシートにコメントしたのに・・・。
詳しくは本人のブログで語ってもらいましょう。（アップするかどうか分かりませんが）
Ryosuke君は48.411でクラス２位かな、３位かな。

全車両のタイムアタックが終わった後のフリー走行では全部で20週走って徐々にタイムが上がります。
41.607　→　40.959　→　39.908　これが本日BEST。
ガソリン無くなりそうだったので打ち止め。

イベントの最後は昨年同様、景品争奪じゃんけん大会で幕を閉じました。
何ももらえませんでした。私がじゃんけん弱すぎ・・・orz。

今年も主催者の「楽しませよう」という意気込みが伝わってくるイベントを楽しませていただきました。

帰りの高速道路で、燃料計がどんな挙動を示してどうなると危険なのかを見極めることに。（良い子はマネしないでください。高速でガス欠すると減点＆反則金です。）
エリーゼの燃料計って目盛が6マスあって、1/6（最後の１マス）になると警告灯がつきます。説明書によると、この時点で残量が5Lだそうです。そして、１マスが1/4づつ消えてゆきます。最後の1/4になっていよいよヤバイかと思ったら次の瞬間に1マスに戻りました（！？）。そんなシーソー状態を何度か繰り返して本当にヤバイタイミングが分かりませんでした。
結局、目盛とにらめっこしながら60km以上走って、家の近くのスタンドでガソリン入れることができました。給油量は38.3Lで、タンク容量の43.5Lに対して5Lの残量がありました。
あれ？　5Lで警告灯なのになぜ？