乗り替えました♪ 乗りたかったRSの5速、燃費良し、走り良し、見ため良しで最高です(*^^*)
所有形態：現在所有(メイン)
2016年03月29日
98年式のオーストラリア仕様。 ハリケーンバーハンドルキット・GIVIエアロスクリーン・レオビンチS/Oマフラー・右目のみHID化。 速さよりも快適に長時間移動できる機体を目標に仕上げ途中。 毎日の通勤から週末のツーリングまで酷使していますが、ライダーの入力に対して素直に走ってくれるいい奴です ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年08月18日
不慮のアクシデントで泣く泣く手放したGD3からの乗り換え。 乗り換えまでの日数に制約があり、迷っている暇などなかったのだが、奇跡的に勤務先の近所の中古車屋で在庫処分車になりかけていたB４を発見。 その場で即決ｗ 距離は出ていたものの、貴重なD型最終RSK・Sエディション、５MT。赤キャリパー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年02月16日
ハイパーブイテック初期型のＳＦ。 レース用(直管ストレートｗ)のフルエキ入れたらじゃじゃ馬化… 後ろにトップケース付けてるのにも関わらず峠で軽量スポーツを追いかけ回せるパワーにｗ その他、ＬＥＤネオン、オーディオやケータイホルダー、ドリンクホルダー等、到底ギア車には似つかわしくない装備多数。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年05月20日
BH5DレガシィツーリングワゴンGT E-tuneⅡ 5MTです。ちょっとイメチェンしてBE顔になりました(笑) これからフルアルパインにしていく予定… 現在仕様 ☆APEXi N1マフラー ☆BLITZ 純正交換タイプエアフィルター(サスパワー) ☆湾岸 アーシングキット ☆TEIN ダ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年05月10日
走行15万キロOVERのクルマ… 最近エアコンベルトが鳴いてて堪えられない…アイドルアップも調子悪いし…機関系は全体的にリフレッシュしたいね！
所有形態：家族のクルマ
2009年07月08日
ワゴンという枠を超えて、どこまでも走り続けたくなる走りの楽しさと素直さは、ファミリーユースからアウトドアユースまでも、広く受け入れてもらえる寛容さを兼ね備えていると思います。 初代開発当時、窮地に追い込まれていたスバルを、世界のスバルにまで押し上げたのも、レガシィです。 そんな初代からの流れで ...
2010年07月24日
